有什么国家上过月球
篇一：中国或成为首个到达月球背面的国家
中国或成为首个到达月球背面的国家
美媒称，中国国家航天局披露了让航天器在月球背面着陆的初步计划。如果一切按计划进行，中国将成为首个到达那里的国家。
据美国《基督教科学箴言报》网站7月21日报道，在呈交给联合国外层空间事务处的一份文件中，中国说，计划2020年前发射目前被称为嫦娥四号的无人着陆器和月球车。这次着陆将为最终建立月球基地奠定基础。
报道称，主要目标包括，“在人类历史上首次在月球背面实现软着陆”，展示月球数据中继转发技术，着陆并在月球背面复杂地面上巡视，在月球夜间发电。
由于潮汐锁定现象，从地球上看不到月球背面。当然，轨道飞行器拍摄过详细照片，但在人类历史大部分时间内，这一区域完全是一个迷。
报道称，1959年，苏联月球3号任务首次拍到月球背面的照片，阿波罗8号上的航天员是首批亲眼看到月球背面的人类。
中国已进行了3次探月任务，前两次发射月球轨道飞行器，最后一次包括一辆月球车。2013年12月，嫦娥3号成为1976年来首个在月球上软着陆的航天器，使中国成为继美国和俄罗斯后第三个在月球表面着陆的国家。
报道称，日本和印度也在抬头仰望—这被称为亚洲的太空竞赛。2015年早些时候，日本宇宙航空研究开发机构宣布了在2018年前让一个无人探测器在月球表面着陆的计划。印度已成功将一个航天器送入火星轨道。
中国邀请欧洲航天局参与这次即将执行的探月任务，并称希望加入国际空间站团队。《时代》周刊网站报道，中国目前不能参与国际空间站项目是，因为出于国家安全方面的担忧，美国国会2011年通过法律禁止美国与中国航天机构有正式接触。
报道称，美中经济与安全评估委员会2012年发布的一项研究成果警告，中国决策者“将太空力量视为一场关于综合国力和科技水平的广泛国际竞争的一部分”。事后来看，这为2011年通过的法律提供了某种正当理由。更悲观的看法是，加利福尼亚大学圣迭戈分校全球冲突与合作研究所2015年一篇不祥地题为《中国梦，太空梦》的报告断言：“中国利用其太空计划使本国变成一个军事、经济和技术强国的努力可能有损于美国的领导地位并对美国利益产生严重影响。”
报道称，关于中国有意在月球背面建立一个月球基地的报道最早出现于5月，嫦娥四号将致力于此，使用月球资源进行重要实验以及在不受地球干扰的情况下观察宇宙。
一些人猜测，中国真正的最新目标是独占月球资源，尤其是水和氦3—一种可能取代目前的核电的清洁燃烧燃料。
报道称，美国国家航空航天局曾考虑将航天器送往月球背面，但迄今尚无相关计划。
篇二：“我连月球都去过了,地球上还有什么地方吸引我呢？”
关于旅行
“我连月球都去过了，地球上还有什么地方吸引我呢？”
关于家庭
“我们的婚姻，就像一次失败的飞行，无声地崩溃了??如果可能，我还要说，我爱妻子。我很抱歉，我们的婚姻，成为我成功的最大代价。”
18日，美国国家航空和航天局（NASA）将“登月第一人”尼尔·阿姆斯特朗当年从月球上带回地球的一块岩石赠予他本人，作为他获得的“探险大使”奖奖品的一部分。不过，阿姆斯特朗随即决定，把它转赠给美国辛辛那提博物馆中心,让它在博物馆永久展出。
1969年7月，美国“阿波罗11号”飞船将两名宇航员送上月球，阿姆斯特朗第一个走下舷梯，随即发表了那段著名的讲话：“这对个人来说只是一小步，但对人类来说却是一次巨大的飞跃。”不过，阿姆斯特朗这个人类历史上的登月第一人也为盛名所累。因为登月，他失去了很多，朋友、同事看他的眼光变了，他没有时间陪伴家人，相偕走过38年的妻子也在1994年与他离婚。
时至今日，阿姆斯特朗仍然是地球上最著名的人之一。不过，现在的美国人除了还记得他的名字之外，似乎已忘记这位曾经的美国英雄。因为阿姆斯特朗向来对自己的私生活保密得很严，多年来始终避开媒体，以神秘而著称，最近才开始稍稍复出在公众视线中，推出个人传记《第一人：尼尔·阿姆斯特朗的生活》，并接受了美国哥伦比亚公司（CBS）《60分钟》节目的采访。
本报综合报道1962年9月17日，阿姆斯特朗被选拔为第二批的9名受训的宇航员之一，同时他也是第一位非军职的宇航员。1966年，他担任“双子星8
号”的指令长，执行了第一次太空任务，当时太空舱曾一度失去控制，他差点命丧太空，不过最后还是成功地完成了航天器对接的任务。
2年后，阿姆斯特朗在模拟执行一个登月飞行器任务时，从30米高的地方“坠地”，如果在实操中出现这样的状况，他必死无疑。在这次失败后，阿姆斯特朗回到办公室从事了一段时间的文职工作。不过，最后38岁的阿姆斯特朗还是脱颖而出，成为阿波罗11号的指令长，于1969年7月16日乘坐阿波罗11号飞向月球。阿姆斯特朗至今仍清楚记得阿波罗11号发射时那股强有力的冲劲：“感觉就像坐在一列行驶在劣质铁轨上的列车里，不住地摇晃，非常嘈杂。” 美国总统肯尼迪1961年提出要将宇航员送上月球并安全返回，为了这个登月计划，美国花费了240亿美元、40万人力。阿姆斯特朗说，当时自己和另外两名同僚迈克尔·科林斯、巴兹·奥尔德林承载了整个国家的希望。“我们希望做到最好，希望不犯任何错误。”
4天后，阿姆斯特朗与巴兹·奥尔德林控制着登月舱尝试登陆月球。不过，登月舱的自动系统差点要了他俩的命。“我们的自动驾驶仪把我们带到了一个巨大的环形山，大约有足球场那么大，山坡陡峭，还布满了汽车大小的巨石，那里并不是我预期的登陆点。”阿姆斯特朗当机立断地关闭了自动驾驶系统，手动控制登月舱绕到一处比较安全的地点登陆，但是这个过程让他们耗费了宝贵的燃料。
当时，全球有近10亿人通过电视观看了他们的登月过程。在等待之后，他们听到了那句至今仍非常著名的一句话：“休斯敦，这里是静海基地。‘鹰’着陆成功。”就这样，阿姆斯特朗跨出“鹰”号登月舱，将左脚踏到月球表面上，留下那著名的脚印，成为人类历史上登陆月球第一人。
“当初并非选择我作为第一个（踏上月球的人）。我当时只是被选拔出来担任飞行指令长，是特殊情况让我成了登月的第一人，并不是事先人为安排好的。”阿姆斯特朗后来说。
在月球表面，阿姆斯特朗和奥尔德林呆了不到一天的时间，测试月球引力、完成一系列试验等，但这已足以让他们成为地球上的超级明星。为纪念他的成就，他登陆地点附近的一座月球环形山还被命名为“阿姆斯特朗”。
本报综合报道返回地球后，随之而来的是种种摆脱不了的名誉和光环。可是，阿姆斯特朗对自己的成名并没有心理准备，认为成名是个负担，渐渐无法应付和承受。让他感触最深的是，周围的朋友和同事们对待他的方式与过去截然不同了。
渐渐地，阿姆斯特朗变得越来越孤僻。他两岁的女儿死于脑瘤，最初似乎并未影响阿姆斯特朗太多，可渐渐地，后遗症显露出来，这位父亲会看着女儿过去的照片发呆。
不久之后，阿姆斯特朗出任太空总署航空学协会副会长。接着，为了彻底从公众目光中隐退，阿姆斯特朗在1971年从美国宇航局退休，到辛辛那提大学航空工程学院担任教授至1979年。阿姆斯特朗在后来甚至还在一个偏僻的乡下买了一个杂草丛生的农庄，开始了自己的半隐居生活。他感慨地说道：“到底要花多少时间，别人才不将我当作一名宇航员看待？”
曾经有人建议阿姆斯特朗多出去走走，到各地散散心，可这个倔强的美国人只说了这样一句话就堵住了所有人的嘴：“我连月球都去过了，地球上还有什么地方吸引我呢？”
由于工作需要，阿姆斯特朗很忙而且需要经常出差，为此根本没有太多时间陪伴家人，两个儿子的成长和教育过程他很少参与。从月球返回之后，他的生活更是发生了翻天覆地的变化，妻子珍妮特渐渐厌倦了这样的日子。 1989年年底,珍妮特在餐桌上留了一张纸条给他，提出离婚的要求。1994年，阿姆斯特朗与共同生活了38年的妻子珍妮特正式离婚。阿姆斯特朗回忆当时的场景，唏嘘不已：“我想挽留她，可在当时那样的情景中，我能说什么呢？我们的婚姻，就像一次失败的飞行，无声地崩溃了??如果可能，我还要说，我爱妻子。我很抱歉，我们的婚姻，成为我成功的最大代价。”
几年前，阿姆斯特朗再婚了。垂暮之年的他更愿意“生活在现在”，还经常驾驶滑翔机过把飞行瘾。
童年已热爱飞行
16岁获飞行执照
本报综合报道事实上，阿姆斯特朗从童年开始就热爱飞行。1930年8月5日，阿姆斯特朗出生于美国俄亥俄州的瓦帕科内塔。他6岁时首次乘坐在当时非常罕见的飞机。16岁时，还没有达到法定许可驾驶汽车年龄的他，就已经拿到了飞行员执照。
1947年，他进入印第安纳州拉斐特的普度大学，学习航空工程并成为海军后备飞行军官。21岁的时候，阿姆斯特朗在韩国进行了78次战斗任务飞行，被击落一次，三次获得空军勋章。
取得宇航员必备业绩
1955年，他加入太空总署，成为一名非军职的高速试飞员。他曾在多种飞行器上执行超过900架次的飞行任务。作为一名试飞员,阿姆斯特朗执行过X-15尖端研究飞机的飞行测试项目，驾驶飞机以4000英里的时速掠过大气层边缘。这种飞机能以超音速飞行并达到很高的高度，驾驶这种飞机飞过80公里的高度，一度被认为是未来宇航员所必备的业绩。
1962年，阿姆斯特朗家里发生了一件不幸的事：他2岁的女儿卡伦死于脑癌。这对阿姆斯特朗来说是个沉重的打击，甚至一度影响到他的工作。不过他很快就恢复了工作，因为在他看来，“在那种情况下最好的办法就是工作，尽我所能让一切跟平时一样，而不是使我在做的有用的事受到干扰”。 (彭玉磊) 阿姆斯特朗家人声明称其因心血管并发症而去世
新华网华盛顿8月25日电（记者阳建）据美国媒体25日报道，首位登上月球的美国前宇航员尼尔·阿姆斯特朗已经逝世，享年82岁。
报道援引阿姆斯特朗家人发表的声明说，阿姆斯特朗已因罹患心血管并发症而去世。声明还说，阿姆斯特朗为能服务于国家而感到自豪。
声明没有说明阿姆斯特朗去世的时间和地点。
1969年7月20日，美国阿波罗11号宇宙飞船在月球成功着陆，宇航员阿姆斯特朗在月球表面留下了人类第一个脚印。
阿姆斯特朗1930年8月5日出生于俄亥俄州的沃帕科内塔。在成为宇航员前，阿姆斯特朗曾在美国海军服役，当过试飞员。在阿波罗11号宇宙飞船登月一年后，他离开了美国宇航局，成为辛辛那提大学一名工程学教授。
首位登月宇航员阿姆斯特朗去世 享年82岁
中新社休斯敦8月25日电据美国媒体报道，世界首位登上月球的宇航员、美国人尼尔·阿姆斯特朗25日逝世，享年82岁。其家人在一份声明中称，阿姆斯特朗死于本月初心脏搭桥手术后的并发症。
家人在这份声明中说，阿姆斯特朗为能服务于国家感到自豪。但没有提及阿姆斯特朗去世的地点。此前，他一直与妻子卡罗尔居住在俄亥俄州的辛辛那提市郊。
本月初，阿姆斯特朗因心脏冠状动脉阻塞而于7日入院接受搭桥手术，也就是他的生日(8月5日)两天之后住进医院的。
美国宇航局局长查尔斯·博尔登25日发表声明回忆阿姆斯特朗杰出的功绩和其谦逊的为人，“只要是历史书，都会将尼尔·阿姆斯特朗包含其中，人类超越我们自己世界的第一小
阿姆斯特朗出生并成长于俄亥俄州沃帕科内塔，喜爱飞机和飞行。1962年他加入美国航天计划，并于1969年7月20日乘坐“阿波罗11号”宇宙飞船在月球着陆，当时身为指挥官的阿姆斯特朗率先踏上月球尘土飞扬的表面，成为人类历史上第一个登上月球并在月球上行走的人。他所说的“这是个人的一小步，却是人类迈出的一大步”成为航天发展史上的名言，此后在无数场合常被引用。 当时，阿姆斯特朗和同伴巴兹·奥尔德林在月球表面进行了两个半小时的行走，设置了科学仪器，并采集月球表面标本。登陆21个小时后他们从月球起飞，24日返回地球。同年获总统颁发的自由勋章。
“阿波罗11号”登月任务是阿姆斯特朗的最后一次太空飞行。次年，他被任命为美国宇航局总部高级研究和技术办公室副主任。
1971年从宇航局退职后，阿姆斯特朗曾任职辛辛那提大学航空工程学教授，1981年进入航空技术公司，1993年列入美国宇航员名人堂。(完)
篇三：月球上有中国人名与地名
月球上有中国人名与地名？有李白等14个中国名字
2013-12-15 阅读次数：
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[导读] 根据国防科工局的资料统计，月球上共计有１４个以中国人名和地名命名的１９个月球地理实体，包括１２个撞击坑、２个月溪和５个卫星坑。
原标题：月球上有哪些中国人名与地名？
新华社北京１２月１４日电（记者余晓洁 郭丽琨）正在绕月飞行的我国嫦娥三号探测器计划１４日晚间择机月面软着陆。月球，这个地球的近邻上有没有留下中国人的名字呢？有！
从望远镜被发明开始，人类陆陆续续对月球上的一些地形单元进行了命名。从１９３５年开始，国际月面地名命名委员会相继对这些地名进行了整理和确认。２０１０年，我国利用嫦娥工程影像数据首次申报“月球地理实体命名”，获得国际天文学联合会批准。月面上的三个撞击坑用我国著名科学家蔡伦、毕昇和张钰哲的名字来命名。
根据国防科工局的资料统计，月球上共计有１４个以中国人名和地名命名的１９个月球地理实体，包括１２个撞击坑、２个月溪和５个卫星坑。
这１４个中国人名和地名包括：石申、蔡伦、张衡、祖冲之、李白、毕昇、郭守敬、万户、高平子、张钰哲、神话传说中嫦娥和瓷都景德镇。此外，１９７６年和１９８５年有两条月球正面的月溪被外国人分别用两位中国妇女的名字命名。由于文献资料的缺乏，至今无法确认这两位发音为“Ｗａｎ－Ｙｕ”和“Ｓｕｎｇ－Ｍｅ”的中国女性是谁。（完）
月球上的陨石坑是由小行星或彗星撞击形成的。仅仅在月球的近端，就存在着大约30多万个直径超过1公里的陨石坑。它们通常以著名学者、科学家、艺术家或探险家命名，以纪念他们在相关领域做出的巨大贡献，如哥白尼坑就是以波兰著名天文学家哥白尼的名字命名，阿基米德坑就是以希腊著名数学家阿基米德的名字命名。这种以名人的名字为月球地形命名的惯例开始于1645年。
从1935年开始，国际月面地名命名委员会相继对这些地名进行了整理和确认。2010年，我国利用嫦娥工程影像数据首次申报“月球地理实体命名”，获得国际天文学联合会批准。月面上的三个撞击坑用我国著名科学家蔡伦、毕昇和张钰哲的名字来命名。
根据国防科工局的资料统计，月球上共计有14个以中国人名和地名命名的19个月球地理实体，包括12个撞击坑、2个月溪和5个卫星坑。
这14个中国人名和地名包括：石申、蔡伦、张衡、祖冲之、李白、毕昇、郭守敬、万户、高平子、张钰哲、神话传说中嫦娥和瓷都景德镇。
此外，1976年和1985年有两条月球正面的月溪被外国人分别用两位中国妇女的名字命名。 由于资料的缺乏，至今无法确认这两位发音为“Wan-Yu”和“Sung-Me”的中国女性是谁。
篇四：月球上有什么东西？
月球上有什么东西？
月球是地球唯一的天然卫星，也是地球最近的邻居，月球很早以前就进入宁静阶段，保留了大量的原始信息，因此是可以研究宇宙的起源的很好的载体。 另外，月球上有100多种矿物，其中5种是地球上没有的，在月球表面厚厚的尘土里，蕴藏着一种非常重要的能源———氦3,它在地球上十分罕见，是一种可供核聚变的主要原料之一。据估算，有300到500万吨的储量，能够支持地球7000年的电量。虽然联合国签署月球不属于任何国家，但却允许有能力的国家去开发利用。
篇五：美国人真的登上过月球吗？
美国人真的登上过月球吗？
阴谋论者说：美国阿波罗登月是伪造的，人类根本没有去过月球！他们拿出了很多证据，这些证据真的站得住脚吗？同时，有没有一目了然的证据能够证明人类去过月球呢？来看这篇文章列举的事实吧。
流言： 美国阿波罗登月是伪造的，包括1969-1972年间的六次登月都是假的。人类并没有到达月球，相关视频是用电影特技在地球上拍摄的，照片也是假的。
真相： 这个谣言可谓历史悠久，20世纪70年代中期就出现了。这么多年来，阴谋论者不断“挖掘”、翻新各种材料，扩充着谣言的内容，把这个问题发展成了旷日持久、牵连广泛、内涵庞大的大争论。
登月到底有没有发生，应该用证据来说话。有的人说“登月骗局”是美国为赢得太空竞赛一手策划的；有人说美国在1969年的科技无法实现登月。类似这样的言论都是一厢情愿地发表某种“观点”，而不是提出“证据”。作为证据，是要经得起推敲和检验的客观事实。还别说，阴谋论者也确实提出了很多所谓的“证据”，然而这些“证据”中的每一条都已经被科学家和专业人士所粉碎。
常见的“登月骗局”证据集合和驳斥
在维基百科“登月阴谋论”（Moon landing conspiracy theories）词条下，汇总了近40年来的争论中，阴谋论者们提出的常见“证据”[1]。例如：
1，阴谋论者：飘动的美国国旗说明有微风吹过，但是月球上没有空气，不可能有风。
反驳： 首先，这些旗帜采用了“Γ”形的支架，因此总是处于展开状态。而旗帜表面的起伏并非被风吹动，而是旗帜被移动时的惯性所致。由于月球上缺少空气阻力，惯性产生的起伏运动会持续很久，产生“风吹飘动”的错觉[2]。美国科普电视节目《流言终结者》在其“登月疑云”一集中，将一面旗帜放入真空环境下，发现其也会产生这种类似“风吹”的起伏运动[3]。
此外，当旗帜停止“飘动”时，它们的形状会定格在“飘动”时的状态。因此一些照片中看到的“飘动的旗帜”其实是已经静止的。例如下面动图中展示的两张间隔几秒钟拍摄的照片，可以看出在宇航员运动时，旗帜是一动不动的。
同一位置相隔数秒拍摄的两张照片，可看到宇航员有动作，但旗帜静止。
2，阴谋论者：登月照片的背景中看不到星星。
反驳： 登月过程中的主要活动都是在月球的“白天”进行的。由于日照和反光强烈，在照清楚相片主题的情况下，是不可能同时照到星星的，因为星星的光线太弱了[4]。在太空中要拍摄星星，需要避开强光，以及延长曝光时间（如下图）。
国际空间站上长时间曝光拍摄的照片。照片中照亮地球的是月光。在图中划出轨迹的是
亚特兰蒂斯号航天飞机。
中国的几次神舟飞船任务也为我们带回了太空中真实的场景[5]，从这些视频和照片中可以看出，在正常拍摄被阳光照亮的物体时，不可能拍摄到星星。
作文素材