两艘同样重的轮船,一艘行驶在海里,一艘行驶在河里.（海水密度大于河水密度）那么哪艘船受到的浮力大?我想：由于在海里要吃水浅些,而它的密度大；在河里是v排大,密度小.又因为在海里

两艘同样重的轮船,一艘行驶在海里,一艘行驶在河里.（海水密度大于河水密度）那么哪艘船受到的浮力大?我想：由于在海里要吃水浅些,而它的密度大；在河里是v排大,密度小.又因为在海里 一艘轮船A往返于甲,乙两码头,途经一岛屿P.A船在一次往返航行中,离开甲码头的距离S(海里)与行驶时间t(小时) 一艘轮船以15海里/时的速度由南向北航行一艘轮船由南向北以15海里/时的速度航行,在A处测得小岛P在西偏北15度方向 上,两小时后,轮船在B处测得小岛P在西偏北30度方向上,在小岛周围18海里内 一艘轮船以15海里/时的速度由南向北航行一艘轮船由南向北以15海里/时的速度航行,在A处测得小岛P在西偏北15度方向 上,两小时后,轮船在B处测得小岛P在西偏北30度方向上,在小岛周围18海里内 如图,一艘轮船以15海里/时的速度由南向北航行,在A处测得小岛P在北偏西75°方向上,两小时后,轮船在B处测得小岛P在西偏北60°方向上．在小岛周围18海里内有暗礁,若轮船不改变方向仍按15海里/ 1.如图,一艘轮船以15海里/时的速度由南向北航行,在A处测得小岛P在西偏北75°方向上,两小时后,轮船在B处如图,一艘轮船以15海里/时的速度由南向北航行,在A处测得小岛P在西偏北75°方向上,两小 一道勾股定理题··一艘在海上从A点朝正北方向行驶的轮船,航行240海里时到达B点,此时方位仪坏了,凭经验,船长指挥向左转90°,继续航行了70海里到达C点,C点距出发点A有250海里.若轮船从C点沿 一艘轮船以16海里/时的速度离开港口向东南方向航行,另一艘轮船在同时同地以12海里/时的速度向西南方向航行求它们离开港口多长时间后两轮船相距30海里? 一艘轮船由南向北以15海里/时的速度航行,在A处测得小岛P在西偏北15度方向 上,两小时后,轮船在B处测得小一艘轮船由南向北以15海里/时的速度航行,在A处测得小岛P在西偏北75度方向 上,两小时 一艘轮船由海平面上A地出发向南偏西40º的方向行驶40海里到达B地,再由B地向北偏西10º的方向行驶40海里到达C地,则A、C两地相距（ ）． （A）30海里 （B）40海里 （C）50海里 （D）60海里 一艘轮船海平面上A地出发向北偏西60°的方向行驶100海里到达B地,再由B地向正南方向行驶200海里到达C地.则A,C两地相距（ ）.A.50根号3海里.B.100海里.C.100根号3海里.D.150根号3海里. 一艘轮船在离港口20海里处船底破损,每分钟进水1.4吨,这艘轮船进水70吨就会沉没.问：这艘轮船要在沉没前返回港口,它的时速至少应达到多少海里?0.4海里 20海里 24海里 35海里 如图,海上有一灯塔P,它周围3海里处有暗礁,一艘轮船以9海里/h的速度由西向东航行,行至A点测得P在他的北偏东60°的方向,继续行驶20min后,到达B处测得灯塔P在它的北偏东45°方向.轮船不改变方 如图,一艘轮船在南海由南向北航行,在A处测得小岛P在北偏西15°方向上,两小时后,轮船在B处测得小岛P在北偏西30°方向上,在小岛周围18海里内有暗礁,若轮船仍按15海里/时的速度向前航行,有无 一道画图题,一艘轮船由南向北航行,在A处测的小岛P在北偏西15°方向上,两小时后,轮船在B处测小岛P在北偏西30°方向上,在小岛周围18海里内有暗礁.若轮船仍按15海里/时的速度向前北行,有无触 船有无触礁的危险一艘轮船由南向北以15海里/时的速度航行,在A处测得小岛P在西偏北75度方向 上,两小时后,轮船在B处测得小岛P在西偏北60度方向上,在小岛周围18海里内由暗礁,若 轮船仍按15海 轴对称、等腰三角形一艘轮船以15海里/小时的速度由南向北航行,在A处测得小岛P在北偏西15°方向上,两小时后,轮船在B处测得小岛P在北偏西30°方向上,在小岛周围18海里内有暗礁,若轮船仍按原 一艘轮船由南向北航行,在A处测得小岛P在西偏北75°方向上,两小时后,轮船在B处测得小岛P的西偏北60°方向上,在小岛周围15海里内有暗礁,若轮船仍按15海里/时的速度向前航行,有无触礁的危险?