轮胎为10升,现用一气筒对其打气,气筒容积为1升,轮胎原气压为1.5atm.现使气压达到2.5atm,应打多少次气
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/10/07 01:17:34
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轮胎为10升,现用一气筒对其打气,气筒容积为1升,轮胎原气压为1.5atm.现使气压达到2.5atm,应打多少次气
小明用打气筒给自行车轮胎打气后,发现气筒壁的温度明显高于打气前的温度,请你说明其中的原因.
给自行车打气气筒发热机械能转化为内能,
,用活塞式打气筒为自行车轮胎打气的过程中,会发现气筒的上部筒壁只是略有发热,而气筒的下部筒壁,特别用活塞式打气筒为自行车轮胎打气的过程中,会发现气筒的上部筒壁只是略有发热,
用气筒轮胎打气属于做功改变物体的内能吗
用打气筒给轮胎打气气筒会变热能量是怎么转化的
汽车轮胎打气可以用打电动车轮胎的气筒打吗?
自行车气筒可以给汽车打气吗?
用打气筒给自行车轮胎打气,过一会儿气筒壁会发热.从内能这一方面说
打气筒打气的时候筒壁发热……用活塞式打气筒为自行车轮胎打气的过程中,会发现气筒的上部筒壁只是略有发热,而气筒的下部筒壁,特别是底部附近筒壁的温度较高.为什么这样就可以证明发
用活塞打气筒为自行车轮胎打气的过程中,会发现气筒的上部筒壁只是略有发热,而气筒的下部筒壁,特别是底部附近筒壁的温度较高,甚至烫手.对于筒壁发热现象,有两个方面的原因:a、打气时
小名用打气筒给自行车轮胎打气时,发现气筒壁的温度明显高于打气前的温度.请你结实这个现象,
用活塞式打气筒为自行车轮胎打气的过程中,气筒的筒壁通常会发热.筒壁发热的原因是( )和( )请设计实验证明究竟哪个是主要的发热原因?
用气筒给单车打气,气筒很快去变热了,为什么?
做功和热传递都可以改变物体的内能,给自行车轮胎打气的气筒连续使用一段时间就会发热,这是由于______________________和__________________使气筒的内能_________________(选填“减少”或“增加”)
在给篮球打气的过程中,将气筒内一定质量的气体压入蓝球内,要在气筒手柄上施加一定的作用力.对气筒和篮球内的气体,下列说法正确的是 A.因为气体分子间有斥力作用,所以打气时要在气筒
用气筒打气时筒壁发热现象的主要原因及依据.
气筒打气时筒壁十分热,为什么?两个原因