为什么只有压强趋于零时的气体才是理想气体?有的题说当气体质量趋于零时的气体才是理想气体,应该是一个意思,不过为什么?

为什么只有压强趋于零时的气体才是理想气体?有的题说当气体质量趋于零时的气体才是理想气体,应该是一个意思,不过为什么? 一定质量的理想气体,压强不变体积变大的过程中,为什么气体一直对外做功? 气体压强不是处处相等吗?为什么克拉配龙方程中是理想气体压强是组成的各部分气体压强之和? 高中理想气体题理想气体密闭在导热气缸内,如果气体体积增大,那么压强和温度怎么变?为什么?不同意的一楼的应一声。 当两个带电体间的距离趋于零时,库伦力趋于无穷大 为什么不对 对于万有引力定律的表达式,当r趋于零时,万有引力趋于无穷大吗?为什么? 一定质量的理想气体降低温度的同时增大压强为什么放出热量多于外界对气体做的功? 理想气体状态方程中为什么p叫做气体压力而不是压强大学教科书中,理想气体状态方程PV=nRT中为什么p叫做气体压力而不是气体压强?是否有气体压力这个概念?气体压力与气体压强有什么关系? 被活塞封闭在气缸的一定理想气体温度增加,压强不变,则汽缸中的气体吸收的热量大于气体内能的增加量为什么? 被活塞封闭在气缸内的一定质量的理想气体温度升高压强保持不变气缸中的气体吸收热量 （等于/大于）气体内能增加量为什么 一定质量的理想气体,压强不变,体积增大,气体内能怎么变化,气体分子平均动能怎么变化为什么在线等 为什么对于理想气体状态方程pv=nRt,n对应混合气体中某一气体,而p对应总压强而不是该气体的分压? 温度为127摄式度的1m3理想气体中有25摩尔理想气体分子,该气体的压强怎么算 现有一充满压强不变的理想气体的车胎,当气体的体积变小时,单位面积上粒子撞击车胎的次数为什么会减少? 现有一充满压强不变的理想气体的车胎,当气体的体积变小时,单位面积上粒子撞击车胎的次数为什么会减少? 被活塞封闭在气缸中的一定质量的理想气体温度升高,压强保持不变,为什么气缸中单位体积内气体分子数减少? 为什么一定质量理想气体与外界无热交换.若气体分子平均动能增大,则气体压强一定增大? 题目如上图,我知道应用理想气体分压定律,那为什么每种气体求分压的时候所用的混合气体总压是用那种加入气体的压强,不是压强的总和吗?虽然没有分,但还是希望大家指教,