A B两座城市相距200km,两座城市之间有公共汽车通行.A、B两座城市相距200公里,两座城市之间有公共汽车通行,A城的车站每天10:00开始每隔1小时向B城的车站发一辆车,15:00发最后一辆车,车速40千米

A B两座城市相距200km,两座城市之间有公共汽车通行.A、B两座城市相距200公里,两座城市之间有公共汽车通行,A城的车站每天10:00开始每隔1小时向B城的车站发一辆车,15:00发最后一辆车,车速40千米 A.B两城相距100千米,在两地之间距A城A.B两城相距100km,在两城之间距A城 x km处的D地建一核电站给A.B两城供电,为保证城市安全,核电站距城市的距离不得少于10km.已知供电费用与供电距离的平方与 一道数学题,求助!A.B两城相距100km,在两城之间距A城 x km处的D地建一核电站给A.B两城供电A.B两城相距100km,在两城之间距A城 x km处的D地建一核电站给A.B两城供电,为保证城市安全,核电站距城市的 如图,A、B两座城市相距100km,现计划要在两座城市之间修筑一条高等级公路（即线段AB）.经测量,森林保护区中心点P在A城市的北偏东30º方向,B城市的北偏西45º方向上,已知森林保护区的范 如图所示,A、B两城市相距100km.现计划在这两座城市间修筑一条高速公路（即线段AB）,经测量,森林保护中 A,B两城相距100km,在两地之间距A城xkm处D地建一核电站给A,B两城供电,为保证城市安全. A,B两城相距100km,在两地之间距A城xkm处D地建一核电站给A,B两城供电.为保证城市安全,核电站距城市的句子不得小于10km,已知供电费用刚好和供电距离的平方与供电量之积成正比,比例系数λ=0.2. 题一设函数f（x）=x2-2x-1在区间【t,t+1】上有最小值g（t）,求函数的零点题二A、B两城相距100km,在两地之间距A城xkm出建一核电站给A、B两城供电,为保证城市安全,核电站距城市不得少于10km.已知 如图所示,AB两座城市相距100km,现计划在这两座城市间修建一条高速公路,经测量森林保护区中心P在A城市的北偏东30度和城市的北偏西45度的方向上,已知,森林保护区的范围在以P点为圆心50km为 19已知A、B两城相距100KM,在两地之间距A城xKM处D地建一核电站给A、B两城供电,为保证城19已知A、B两城相距100KM,在两地之间距A城xKM处D地建一核电站给A、B两城供电,为保证城市安全,核电站距市距 1、A、B两城相距100km,在两地之间 距A城x km的D处建一核电站给A、B两城供电,为保证城市安全,核电站距市中心距离不得少于10km,已知供电费用与供电距离的平方和供电量之积成正比,比例系数=0.25 AB两城市相距100KM,现在计划在这两城市同修建一条高速公路(即线段AB),经测量,森林保护中心P在A城市的北偏东30°和B城市的北偏西45°的方向上,已知森林保护区的范围在以P点为圆心,50KM为半径 A,B两城相距100km,在两地之间距A城xkm处D地建一核电站给A,B两城供电,为保证城市安全.核电站距市区距离不得少于10km.已知供电费用与供电距离的平方和供电量之积成正比,比例系数v=0.25.若A城供 19已知A、B两城相距100KM,在两地之间距A城xKM处D地建一核电站给A、B两城供电,为保证城市安全,核电站距市距离不得少于10KM.已知供电费用与供电站距离的平方和供电量之积成正比,比例系数入＝ 如图,在AB两城市间修建高速公路,A,B城市相距273km,测得C地在A城市的南偏西45°方向,在B城市的北偏西30°方向.其周围85km范围内有一片自然保护区,问这条高速公路是否穿过这条自然保护区|（根 如图,A、B两座城市相距100千米,现计划要在两座城市之间修筑一条高等级公路（即线段AB）．经测量,森林保护区中心P点在A城市的北偏东30°方向,B城市的北偏西45°方向上．已知森林保护区的范 如图所示,A、B两城市相距100km,现计划在这两座城市间修筑一笑高速公路（即线段AB,B在A的正东方向）,经测量,森林保护中心P在A城市的北偏东30°和B城市的北偏西45°方向上.已知森林保护区的范 A,B两城市相距480km,新建高速公路开通后,在A,B城市之间行驶的客车平均车速提高了50%,从而在A、B城市之间行驶的时间缩短了2h,若设客车原来的平均车速为x km/h,那么根据题意所列方程为