机翼哪部分产生升力?前缘还是后缘?流速大，压强小这我知道，就是不知道前缘产生的升力大还是后缘产生的升力大

机翼哪部分产生升力?前缘还是后缘?流速大，压强小这我知道，就是不知道前缘产生的升力大还是后缘产生的升力大 气体流速越大 机翼产生的升力越(__)为什么阿?... 空气流过飞机机翼时,气流被机翼分成上下两部分,是机翼上方的流速大,还是下方的流速大?为什么? 飞机的机翼上方空气流速大,压强小,下方空气流速小,压强大,在机翼的上下表面产生方向向＿的压强差,形成向上的升力. 飞机在飞行的时候,机翼产生的水平阻力大还是升力大?如题,不知道机翼在产生升力的时候产生的阻力会有多大,希望解答的简单通俗一点, 飞机对称翼型为什么能产生升力?飞机机翼产生升力的原理不是因为空气流速不同而产生的压力产么,如果是对称翼型,上下空气流速一样,怎么产生升力? 飞机机翼能产生升力的道理 飞机机翼产生的升力多大 机翼如何产生向上的升力 机翼的升力是如何产生的 为什么机翼上表面产生升力 为什么机翼产生的力是升力而不是浮力?机翼上表面曲下边面平,上下空气流速不同,从而产生一个压力差……但为什么产生的是升力而不是浮力? 飞机机翼表面升力产生的原因机翼升力的产生主要由于机翼上下的压力差产生, 为什么飞机大迎角时,机翼前缘的空气会对机翼前缘产生吸力?而不是推力? 物理流体压强与流速,为什么直升机可以停留在空中,而普通飞机不可以?机翼上方气流流速大,压强小,而机翼下方气流流速小,压强大,机翼上下压力差向上,成为飞机的升力.正是这种升力与重力 升力的产生看过两种不同的解释.物理课本说升力是因为机翼上部流速快,故压力小,产生压力差即产生升力；D·F·安德森的《认识飞行》中认为升力是由于空气经过机翼发生转向,产生下洗流, 是机翼上方减下方的差的值越大,获得的升力越大；还是只要是空气流速越大,获得的升力越大.假设：风速是10米每秒,流过上方的空气速度是15米每秒,下方是10米每秒,那差值就是5米了；若风速 航天飞机发射过程中,机翼产生的升力大还是阻力大?如果在普通火箭上也设计有一对大后掠角机翼,选择在低纬度发射,充分利用地球最厚的大气层提供升力克服重力,是否可以节省燃料消耗?减