给自行车轮胎打气,越来越费力,与气体分子之间引力斥力有关吗,还是压强的原因和大气压强有关吗

给自行车轮胎打气,越来越费力,与气体分子之间引力斥力有关吗,还是压强的原因和大气压强有关吗 给自行车打气时轮胎内气体分子的动能怎样变化 用分子的知识回答：自行车轮胎打气后涨大变硬 小明早上上学,发现自行车轮胎气不足,于是他从家里找出打气筒给轮胎打气,打了几下发现气体越来越难被打如轮胎1.为什么能把空气压入自行车轮胎内2.为什么一会儿后气体难以被压入轮胎内 给自行车轮胎打气,为什么质量变大密度变大 给自行车车胎打气,最后气体很难被压缩,这说明什么分子间存在斥力? 给自行车打气,人做功转化为气体的分子势能, 用气筒给自行车打气要费力,是因为要克服分子键的斥力. 这句话是错的,为什么?对的是什么?谢谢 下列现象说明分子之间存在斥力的是A．用气筒给自行车打气要费力B．马德堡半球用两匹马拉不开C．固体、液体和气体都不能无限压缩D．压缩弹簧要费力 夏天给自行车的轮胎打气时,为什么不能打得太足?从分子角度讲要从分子角度说明! 英语翻译：1.打气筒给自行车轮胎打气 2.轮胎扁了. 用气筒给自行车打气,越打越费劲,说明气体分子之间有斥力 为什么这种说法是错的? 小明早上上学,发现自行车轮胎气不足,于是他从家里找出打气筒给轮胎打气,打了几下发现气体越来越难被打.为什么一会儿后气体难以被压入轮胎内 如何给自行车打气 为什么自行车打气后轮胎会变硬? 如何用实验进行探究用打气筒给自行车轮胎打气时筒壁会发热 己知自行车轮子的负荷F=350N,轮胎容积为V0=2dm3,轮胎原有空气压强为p0.今用一个每次吸取空气V=40cm3的打气筒,给轮胎打气,当要求轮胎与地接触面积为S=60cm2,求打气筒需要打气的次数（设轮胎在 自行车轮胎为什么要打气?为什么自行车(汽车)轮胎都要打气才能用啊