2011年

互联网高速发展催生了一批又一批网站的出现，同时也加速淘汰一批又一批，在“大浪淘沙”的互联网世界里，小网站生存更加艰难，但小网站并非就因此没有发展之路，只要小网站能紧紧把握网站运营的永恒主题---“满足用户需求”，今天的小网站或许明天就是VC青睐的对象，或许数年后荣登NSDK也难说……

今天，同事号召关注坐车网，原来是坐车网开通了深圳公交查询服务，在广州时由他人介绍使用过坐车网查询公交线路，使用体验感觉不错，由于口口相传，对其影响颇深，足见其在广州市场口碑不错，目前已开通广州、上海、佛山、深圳4个城市，通过广州使用体验感觉其本土化战略做得不错，其界面简洁，功能简单，仅仅一项公交查询，但却足以实现把握网站运营的永恒主题---“满足用户需求”，虽然目前我不知其运营、盈利情况，但从其在广州的口碑效应来看，其无疑是成功的，在此，透过坐车网为例，来探讨一下小网站身存之道：

1.找准定位、抓住需求
小网站在资金、团队、技术、公共支持等各个方面都无法与大网站进行抗衡，小网站要在互联网中分得一杯羹，就必须找准定位，在力所能及的范围内提供服务、满足需求，可以看到，坐车网满足的是用户坐公交车出行的乘车线路查询需求，而不是去与“太平洋汽车网”抗衡汽车资讯服务，这就是它的定位，它选择去满足相对稳定（公交线路基本上几年不变）的公交乘车线路信息查询需求，而不是瞬息万变的资讯需求，它用尽可能少的投入，去满足大众化的需求，一旦得到一个城市的公交线路基础数据，至少就能保证1-2年的服务内容，既能减少投入又能保证服务质量，所以说小网站发展就是得精打细算，而不是能像大网站那样财大气粗。（想粗，粗得起来吗？）

2.深耕细作、注重质量
任何网站的发展都必须经过积累的过程，只有在积累过程中有所积淀并存活下来，才有发展的可能，看看查询“由科技园②站到深圳火车站的乘车路线”数据，或许你就能明白什么样的网站才是专业的，如下图：

可以看到返回结果是相当精确的， “走约100米”、“共行驶18.9公里,费用54.00元.晚上23:00点以后,费用70.00元”，这些数字基本都符合实际差异，在使用过的公交线路查询网站中其参考价值较高。

3.差异服务、脱颖而出
在找准定位，并进行积淀之后，推出差异服务才能避免激烈竞争，并脱颖而出，其实坐车网最大的杀手锏，个人认为是其“发送短信”到手机的服务，在每一条坐车记录下都有一个【发生短信】（见上图）链接，通过该链接就能将乘车路线发送到手机上，目前暂未发现其他公交线路查询网站有这个功能，自然而然这又是它的盈利项目，尽管每条信息要支付（ 5 点/条）的坐 车 网 点 数，其点数代表价值如下：
10元：160点 （可发32条短信，约0.31元/条）
20元：400点 （可发80条短信，约0.25元/条）
30元：750点 （可发150条短信，约0.20元/条）
也就是说，每发送一条乘车路线信息到手机要支付几毛钱的费用，但它却满足了多数人不用将线路结果抄写、打印的麻烦（况且有时还没有抄写、打印条件），这样服务，有多少人会不接受呢？

4.不断完善、拓展满足需求手段
一个网站满足用户什么样的需求可以是不变的，但它给用户提供的服务手段却需要不断完善、创新，这样才能保证用户需求得到最有效满足，坐车网推出WAP上网查询服务（尽管WAP不是什么新玩意，但有多少网站会考虑如此周全，大网站尚且好说，小网站就不得而知了。），如下图：

它满足的同样还是用户乘车路线查询需求，但它给用户提供了一种随时随地查询乘车路线的手段（满足需求的手段），它能随着用户需求满足诉求点的变化，不断完善自身服务，只是很多同类网站所不能及的---所以这又是它的收费项目（谁叫其他网站不能满足你移动查询的需求呢？）

纵观坐车网的收费项目有三：
(1).发送乘车路线短信到手机（ 5 点/条，坐车网点数）；
(2).WAP查询；
(3).乘车路线列表右侧广告（有点竞价广告的味道）；

虽然没有对坐车网进行过深入的调研，但经初步判定，该网站发展潜力较大，它很好地深入细分市场，提供稳定性较高的服务，满足大众化需求，并且稳扎稳打，注重口碑效应，提供差异化的服务，在竞争中自然脱颖而出，坐车网的这种做法对一般小网站来说，不失为一种生存、发展方式参考。