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理科论文 :宁海县小流域综合治理现状分析及解决对策[1]

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/27 09:38:40 理学论文
理科论文 :宁海县小流域综合治理现状分析及解决对策[1]
理科论文 :宁海县小流域综合治理现状分析及解决对策[1]理学论文
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内容摘要:宁海县多山多溪,易受洪涝灾害,各级部门都非常重视小流域治理工作。本文拟通过对小流域综合治理在堤防设施标准、河道设障、组织管理、规划设计、政策处理及资金筹措等方面存在的问题进行分析,提出相关对策建议。

关键词:小流域综合治理;防洪;灾害;管理

一、宁海县小流域水系的基本情况

我县地处浙东沿海,境内多山多溪,是浙江省四大暴雨区之一,属于洪涝灾害频发地区。1988年“7.30”百年不遇的特大洪灾吞噬了180多人的生命,今年“麦沙”、“卡努”台风暴雨又给我县带来了严重的洪涝灾害,其中河溪道防洪坝、拦水堰坝等工程设施毁坏最为严重,河溪道防洪工程已成为我县防洪减灾工程体系中最为薄弱的一环,洪涝灾害已成为制约我县经济发展和社会发展的一项重要因素。

我县背山面海溪流众多,流域面积大于10km2的独立水系共13条,其中大于50平方公里的有白溪(包括支流杨溪)、凫溪、青溪、中堡溪和颜公河等五大溪流。溪流干流总长度272.64km,支流总长度817.8km,总流域面积1390.9 km2,占全县总面积的72.03%;流域内总人口42.30万人,占全县总人口的72.56%。我们习惯将干流、支流通称为河溪道,防洪坝是河溪道防洪保全的屏障。流域内现已建成防洪堤(坝)369.9km,其中干流堤防229.9km,支流堤防140km。但现有堤防防洪标准普遍较低,仅有61.5km达到设计防洪标准,其中干流堤防41.5km,支流堤防20.0km。

我县平原河网主要分布在宁东平原和临港平原两片,宁东平原片的河道为毛屿港、车岙港、胡陈港三大水库区的河网,包括长街第一、二、三干线,横直河、岳井王家十字河、毛屿十字河、越溪十字河,一市港内河等。平原河网河道总长556km,其中干流总长107.9km,堤防长141.9km,支流总长448.1km,支堤防长263.6km。

宁海河溪道坡降大,溪短流急,加上过去对小流域治理标准较低,又缺乏全面科学的规划,因此小流域灾害频繁发生,给人民的生命财产安全带来严重危害,因此必须加大对小流域的治理力度。针对小流域现状,宁海县委、县政府决定全面推进小流域治理,并进行专项规划。根据调查,全县1100多公里河道中,保护村庄、学校、企业、农田等设施的有351公里,其中51公里已达到防洪标准。对未达到防洪标准的300公里按轻重缓急的原则,制订了三个五年规划,每五年投资约3.3亿元,治理河道100公里,总投资10亿元。

二、宁海县小流域综合治理中存在的问题剖析

(一)堤防设施标准低

除少数已建的达标堤防以外,我县现有的防洪坝基本上是各村分段自建,缺乏统一规划和标准。年久失修,防洪等级普通偏低,不能形成完整的防洪体系。并且大多数没有正规设计,施工方法简陋,堤坝结构普遍是单层干砌石,强度低,很难抵御洪水的冲击。有些河段甚至是赤膊岸坡,经常发生崩岸等灾害,造成水土流失。根据统计数字,今年“卡努”台风期间,受暴雨洪水袭击,全县防洪坝共溃坝缺口155处,总长度109公里,基本上是全线受损,其破坏程度不亚于97年“818”台灾的海塘线损失。

(二)河道人为设障问题严重

违反《河道管理条例》,乱占河道、随意缩窄河道行洪宽度、改变水流流态等现象仍在一定程度上存在,这严重影响了河道防洪能力,降低了河道防洪标准。比较典型的有:

1、越溪大桥过水能力低。白溪在越溪大桥处规划防泄洪宽度为360米,而现在桥孔过水宽度只有160米。根据“卡努”台汛时的洪水调查,最大洪峰通过时,桥上游河道水位达到4.77米,而桥下游水位仅3.85米。导致大桥上游至水车段河道水位大幅涨高,这也是造成下园村沿海南线受淹的原因。

2、随意兴建过水路面桥。中堡溪、凫溪等过村河道,随意兴建了多道过水路涵桥,共同特点是未经水文复核,过水能力大大下降,结果造成上游淤积,水位大大提高,下游跌水冲刷严重。当洪水来临时,下游堤坝往往是溃决比较严重的堤段。

另外,不经科学论证,随意兴建拦水堰坝,填溪建房,河道内无序开采砂石等也是加大洪灾损失的原因。

(三)水土流失严重

宁海县属沿海城市,人口众多,历史上由于人类活动频繁,各种滥垦、滥伐、滥挖、滥建等人为因素的破坏,加之自然因素的影响,导致水土流失非常严重。据最新应用卫星遥感技术普查结果表明,宁海县现有水土流失面积为454km2,占总土地面积的33.4%,小流域水土流失面积286.52 km2,占流域总面积的38.2%,其中轻度侵蚀96.93km2,占小流域水土流失理学论文