仿写詹天佑写人的作文

篇一：詹天佑作文

詹天佑作文

詹天佑是我国杰出的爱国工程师。第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线就是在他的主持下修筑成功的。

这是一条从北京到张家口的长二百千米铁路。当时，清政府刚提出修筑的计划，但帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权。帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久也得不到解决。他们最后提出一个条件：清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。原来整条铁路都是高山深涧，悬崖峭壁。他们认为，这样艰巨的工程，外国著名的工程师也不敢轻易尝试，中国人是无论如何也完成不了的。

然而帝国主义者完全想错了

1905年，詹天佑不怕艰难险阻，毅然地接受了任务，马上开始勘测线路。开山，架桥，铲平陡坡，改小弯度，都要经过勘测和计算。詹天佑经常说：“我们的工作重中之重要精密，不能有一点儿马虎。”塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。但不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。遇到困难，他也从不退缩。

铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中居庸关和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟技术人员商量后，决定先从山顶往下打两口竖井，再分别向两头开凿，同时外面两端也进行施工，这样可把工期缩短了一半。

铁路的修建极为困难，但詹天佑从未说过一次“放弃”“等等吧”“没办法了”等这样的话。因为他遇到困难时，总是激励自己：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但那些外国人要讥笑我们，而且会使中国的工程师失掉信心。

这条铁路不满四年就竣工了，这给藐视中国的帝国主义者当头一棒。今天，我们路过青龙桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑塑像。

篇二：小学作文：读《詹天佑》有感

读《詹天佑》有感

詹天佑是我国杰出的爱国工程师，由他亲自主持修筑的京张铁路，就是一条充满了爱国情怀的铁路。

那是正事1905年，是中国的科技最落后的时候，想从南口以北修筑那条长200千米的铁路十分艰难在那条铁路的修筑路线上，全是高山深涧，悬崖峭壁。怪不得一家外国报纸却认为这是白日做梦。 詹天佑却毅然接受了任务，因为他为了国家的荣誉，为了国家的崛起。

在塞外，环境十分恶劣，常常是狂风怒号，黄沙漫天，还有随时掉进深谷的危险，可他从不为天气等恶劣的条件所吓退，依然带头勘察，测绘。

在开凿居庸关，八达岭的隧道时，他充分利用了两山的特点，运用了巧妙的办法来开凿隧道。尤其是在开凿八达岭隧道时，竟然把工期足足缩短了一半。

可是到了青龙山，问题又来了，青龙山山坡的坡度十分大，火车根本爬不上去。于是詹天佑把这里的轨道给设成了一个“人”字型轨道，这样，火车上山就容易多了。

读过课文，我想：如果大家都像他一样不怕困难，如(转 载于:wWw.zW2.cn 爱作文 网)果大家都像他一样爱国，那国家就会更强盛。

篇三：小学作文：读詹天佑有感

读詹天佑有感

我怀着崇敬的心情，一遍又一遍地读了《詹天佑》这篇文章。我深深地被詹天佑那严肃认真的工作态度所感动了……

《詹天佑》这篇文章记叙了詹天佑，这位我国杰出的爱国工程师，不畏帝国主义者的嘲笑，成功地主持修筑了我国历史上著名的“京张”铁路。

詹天佑之所以成功，是因为他有着一种宝贵的严肃认真的工作态度。他常常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，?大概?、?差不多?，这类说法不应该出自工程人员之口。”我想，詹天佑这种精益求精的工作态度，不正是那些做事马马虎虎、敷衍了事的人所缺少的吗？

其实，说实话，我做事时，也是一个十足的“马大哈”。在平时，“写作业坚决不检查”是我的个性。为此，爸爸妈妈曾多次苦口婆心地劝我，写完作业后一定要检查、检查、再检查，可我却把这些忠言逆耳当作耳旁风，还振振有辞地说：“爸，妈，你们不懂！

记得有一次，我以极快的速度写完了对于我来说是超简单的数学题。然后，毕恭毕敬地奉老妈的指令给老爸检查。爸爸瞄了一眼，问道：“你认为你做对了吗？”我立即脱口而出：“我想也许应该可能对了吧！”可结果却出乎我意料??错了！

如今，我读了《詹天佑》这篇文章后，觉得当时我真的错了。错，不仅错在做题上的失误，更错在我对作业、对学习、对生活、对一切的粗心马虎。我想，粗心马虎对我百害无一益。今后，我一定要把这

个坏毛病改正过来。我要向着詹天佑学习，成为一名建设祖国的栋梁之材！