已知A.B两地的路程为240千米,某经销商每天都要用汽车与火车将100吨保鲜品一次性有A地运往B地.汽车的速度为60千米每小时,火车为100千米每小时,设汽车每天运输x吨,汽车与火车运输的总费用y,

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/12/01 04:01:22
已知A.B两地的路程为240千米,某经销商每天都要用汽车与火车将100吨保鲜品一次性有A地运往B地.汽车的速度为60千米每小时,火车为100千米每小时,设汽车每天运输x吨,汽车与火车运输的总费用y,
xTMWI+pcƜYG2.®(teŨLTcUݽ/VWl Y$3C/Tw}޻9r}{_h2)㺦W״m`G2@%'iM&r8^7mfV_'>QݮyQ"KZS'TRz;tXy/BmЎȂeZhG v8p Fg C Qe\݀vBE^|-ߴ|bv>78 N h DY+_E(D< {I*I*N X9p.I[5'܏}2SF_и`]!,8bSw\Q;O=/XhD$U:4sfۢ+2[=id|*l**8n8;$d9'BBnnO"n:X-0aY ~V JK#䌻"LD=&nYbhJ0F~WI&GSKiA}䊵V~;UR:LξY3 WLBZ*QRU'/h}jL+H^Ioh旅plΖHᡶMCnF`^ׇ UsJD=<ת0+: jZ ǿO>҅:ʎh\{m*~L0R;Q&n6?dz=X%5( "WE

已知A.B两地的路程为240千米,某经销商每天都要用汽车与火车将100吨保鲜品一次性有A地运往B地.汽车的速度为60千米每小时,火车为100千米每小时,设汽车每天运输x吨,汽车与火车运输的总费用y,
已知A.B两地的路程为240千米,某经销商每天都要用汽车与火车将100吨保鲜品一次性有A地运往B地.
汽车的速度为60千米每小时,火车为100千米每小时,设汽车每天运输x吨,汽车与火车运输的总费用y, 2 5 200
1.6 5 2280 受各种因素限制,火车每天一次性最多运输60吨,试分析总费用的最小值是多少?

已知A.B两地的路程为240千米,某经销商每天都要用汽车与火车将100吨保鲜品一次性有A地运往B地.汽车的速度为60千米每小时,火车为100千米每小时,设汽车每天运输x吨,汽车与火车运输的总费用y,
设:汽车每次最多运q吨,每吨费用为a,每天运n次;火车每天一次性运h吨,每吨费用为b;总费用为y;汽车用时为tq,火车用时为th.则依据题意:
(n-1)q+q'+h=100(q'≦q为汽车最后一次运的吨数)①
y=a[(n-1)q+q']+bh②
tq=(n-1)×(240/60)×2+(240/60)=8n-4(最后一次算单程)③
th=240/100=2.4④
h≦60⑤
由⑤式①式可推知n≧1,所以tq≧4>th
所以,用时按汽车用时③考虑.
从①式解出h,代入②式并整理得:
y=(a-b)[(n-1)q+q']+100b
由上式和③式可以看出,当a>b时,n越大,费用越高、用时越长,所以这时取n=1时,费用最低、用时最短;
当a=b时,y=100b,费用和n无关,降低每吨成本可降低费用,但是只有当n=1时,用时最短;
当a<b时,n越大,费用越低,但用时越长,因为是保鲜品,所以在费用和用时之间要综合考虑(本题没提供相关条件,此处无法考虑).

设:汽车每次最多运q吨,每吨费用为a,每天运n次;火车每天一次性运h吨,每吨费用为b;总费用为y;汽车用时为tq,火车用时为th。则依据题意:
(n-1)q+q'+h=100(q'≦q为汽车最后一次运的吨数)①
y=a[(n-1)q+q']+bh②
tq=(n-1)×(240/60)×2+(240/60)=8n-4(最后一次算单程)③
th=240/100=2.4④...

全部展开

设:汽车每次最多运q吨,每吨费用为a,每天运n次;火车每天一次性运h吨,每吨费用为b;总费用为y;汽车用时为tq,火车用时为th。则依据题意:
(n-1)q+q'+h=100(q'≦q为汽车最后一次运的吨数)①
y=a[(n-1)q+q']+bh②
tq=(n-1)×(240/60)×2+(240/60)=8n-4(最后一次算单程)③
th=240/100=2.4④
h≦60⑤
由⑤式①式可推知n≧1,所以tq≧4>th
所以,用时按汽车用时③考虑。
从①式解出h,代入②式并整理得:
y=(a-b)[(n-1)q+q']+100b
由上式和③式可以看出,当a>b时,n越大,费用越高、用时越长,所以这时取n=1时,费用最低、用时最短;
当a=b时,y=100b,费用和n无关,降低每吨成本可降低费用,但是只有当n=1时,用时最短;
当a<b时,n越大,费用越低,但用时越长,因为是保鲜品,所以在费用和用时之间要综合考虑

收起

设:汽车每次最多运q吨,每吨费用为a,每天运n次;火车每天一次性运h吨,每吨费用为b;总费用为y;汽车用时为tq,火车用时为th。则依据题意:
(n-1)q+q'+h=100(q'≦q为汽车最后一次运的吨数)①
y=a[(n-1)q+q']+bh②
tq=(n-1)×(240/60)×2+(240/60)=8n-4(最后一次算单程)③
th=240/100=2.4④...

全部展开

设:汽车每次最多运q吨,每吨费用为a,每天运n次;火车每天一次性运h吨,每吨费用为b;总费用为y;汽车用时为tq,火车用时为th。则依据题意:
(n-1)q+q'+h=100(q'≦q为汽车最后一次运的吨数)①
y=a[(n-1)q+q']+bh②
tq=(n-1)×(240/60)×2+(240/60)=8n-4(最后一次算单程)③
th=240/100=2.4④
h≦60⑤
由⑤式①式可推知n≧1,所以tq≧4>th
所以,用时按汽车用时③考虑。
从①式解出h,代入②式并整理得:
y=(a-b)[(n-1)q+q']+100b
由上式和③式可以看出,当a>b时,n越大,费用越高、用时越长,所以这时取n=1时,费用最低、用时最短;
当a=b时,y=100b,费用和n无关,降低每吨成本可降低费用,但是只有当n=1时,用时最短;
当a<b时,n越大,费用越低,但用时越长,因为是保鲜品,所以在费用和用时之间要综合考虑

收起