如何求牵引力

来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/28 11:10:35
如何求牵引力
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如何求牵引力
如何求牵引力

如何求牵引力
在下面的叙述中,用f ,f1 ,f2 ,f3 , f3' , F合 表示力的大小,它们都是正值. 　　发动机不工作而汽车继续向前行驶时,空气对它的力f1向后,地面对从动轮的水平 牵引力控制系统
力f2向后,对主动轮的水平力f3向后. 汽车受到的阻力f满足： 　　f=f1+f2+f3 (1) 　　发动机工作,汽车加速行驶、匀速行驶的时候,空气对它的力f1向后,地面对从动轮的力f2向后,地面对主动轮的力f3'向前. 这时合力F合满足： 　　F合=f3'-(f1+f2) (2) 　　如果我们把f3定义为牵引力的大小,把(f1+f2)定义为发动机工作时汽车受到的阻力的大小,似乎也是有道理的.但事实上,牵引力和阻力的定义不是这样的. 　　(2)式可化为 F合=(f3'+f3)-(f1+f2+f3) (3) 　　事实上,(f3'+f3)被定义为牵引力的大小,(f1+f2+f3)被定义为阻力的大小. 　　根据这个定义,如果f3'=3000N,f3=2000N,那么牵引力大小为5000N. 　　这样定义,道理不是显而易见,所以一般书上也避而不讲. 　　发动机工作的效果,不是使主动轮受到的水平力,由零变为f3:而是使主动轮受到的水平力,由向后的f3变成向前的f3. 认识到这一点,也许有利于我们理解这个定义. 　　在谈论牵引力的功时,整个汽车是作为一个质点对待的,这样,牵引力的功,等于牵引力跟汽车路程的乘积. 　　把牵引力做了以上定义后,发动机的输出功率（跟汽油消耗量和效率有关）,才等于牵引力的功率.这是采用以上定义的根本理由. 　　以上没有提到发动机以很小的功率工作,汽车（原来速度较大）减速运动的情况.这种情况下,f3有可能向后.如果向后的话,那么一定小于f3.如果向后的话,物理上仍说,有牵引力——牵引力的大小为f3-f3. 　　以上没有提到汽车所有轮子都是主动轮的情况.那并不是更复杂的情况,就不多说了.

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