2010全国初中应用物理竞赛复赛第六题六、(18分)小亮家有一辆家用轿车,爸爸在给他说车的性能时,总是说“2.0的排量”,却很少说“功率”,为此小亮特地从网上查到了排量的定义:活塞从
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/07/12 07:58:13
![2010全国初中应用物理竞赛复赛第六题六、(18分)小亮家有一辆家用轿车,爸爸在给他说车的性能时,总是说“2.0的排量”,却很少说“功率”,为此小亮特地从网上查到了排量的定义:活塞从](/uploads/image/z/2436553-1-3.jpg?t=2010%E5%85%A8%E5%9B%BD%E5%88%9D%E4%B8%AD%E5%BA%94%E7%94%A8%E7%89%A9%E7%90%86%E7%AB%9E%E8%B5%9B%E5%A4%8D%E8%B5%9B%E7%AC%AC%E5%85%AD%E9%A2%98%E5%85%AD%E3%80%81%EF%BC%8818%E5%88%86%EF%BC%89%E5%B0%8F%E4%BA%AE%E5%AE%B6%E6%9C%89%E4%B8%80%E8%BE%86%E5%AE%B6%E7%94%A8%E8%BD%BF%E8%BD%A6%2C%E7%88%B8%E7%88%B8%E5%9C%A8%E7%BB%99%E4%BB%96%E8%AF%B4%E8%BD%A6%E7%9A%84%E6%80%A7%E8%83%BD%E6%97%B6%2C%E6%80%BB%E6%98%AF%E8%AF%B4%E2%80%9C2%EF%BC%8E0%E7%9A%84%E6%8E%92%E9%87%8F%E2%80%9D%2C%E5%8D%B4%E5%BE%88%E5%B0%91%E8%AF%B4%E2%80%9C%E5%8A%9F%E7%8E%87%E2%80%9D%2C%E4%B8%BA%E6%AD%A4%E5%B0%8F%E4%BA%AE%E7%89%B9%E5%9C%B0%E4%BB%8E%E7%BD%91%E4%B8%8A%E6%9F%A5%E5%88%B0%E4%BA%86%E6%8E%92%E9%87%8F%E7%9A%84%E5%AE%9A%E4%B9%89%EF%BC%9A%E6%B4%BB%E5%A1%9E%E4%BB%8E)
2010全国初中应用物理竞赛复赛第六题六、(18分)小亮家有一辆家用轿车,爸爸在给他说车的性能时,总是说“2.0的排量”,却很少说“功率”,为此小亮特地从网上查到了排量的定义:活塞从
2010全国初中应用物理竞赛复赛第六题
六、(18分)小亮家有一辆家用轿车,爸爸在给他说车的性能时,总是说“2.0的排量”,却很少说“功率”,为此小亮特地从网上查到了排量的定义:活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为汽缸排量.如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量.从说明书上查到:小亮家的汽车采用的是LFX直列四缸发动机,排量为2.0L;从网上查找到了其输出特性曲线(如图8所示);小亮又向爸爸询问了一些实测数据:由于汽车行驶的路况很好,所以平均车速为90km/h,此时发动机转速为2000r/min,平均行驶百公里油耗为9L;从物理书上查得汽油的热值为4.6×107J/kg,密度为0.71×103kg/m3
1.由这台发动机输出特性曲线可以看出,在发动机转速为1000--5000 r/min范围内,它的输出功率与转速大致有什么关系?
2.试通过公式推导出在其他参数相同时,发动机的输出功率与其排量的关系.
3.这辆汽车以90km/h行驶时,发动机的效率约为多少?每个做功冲程汽缸内的平均压强是约为多少?
2.设做功冲程燃气对活塞的平均压强为p0,发动机排量为V排.做功冲程燃气对一个活塞的平均压力:F=p0S 每个做功冲程燃气对一个活塞做的功:0004pVWFLpSL===排………………2分 发动机转速为n时燃气对活塞做功的功率:00242pVnpVWpnt===排排…………………………………………………………2分 所以,在发动机转速n,做功冲程汽缸平均压强p0大致相同时燃气对活塞做功的功率 p与发动机的排量V排成正比.……………………………………………………………2分
第二问怎么知道要用那些量?怎么思考?感觉考试时不可能想到!
2010全国初中应用物理竞赛复赛第六题六、(18分)小亮家有一辆家用轿车,爸爸在给他说车的性能时,总是说“2.0的排量”,却很少说“功率”,为此小亮特地从网上查到了排量的定义:活塞从
发动机的输出功率P=W/t,功除以时间,功W=FS,所以P=Fv,F是活塞的平均压力,v是活塞的平均速度.
F是活塞的平均压力,F=ps,平均压强乘以活塞的面积,
v是活塞的平均速度,v=L/t,L是气缸的长,t是活塞运动的时间(活塞从气缸底端运动到顶端的时间)
P=Fv=psv=psL/t
上式中sL就是气缸的体积(横截面积乘以长).
所以P=Fv=psv=psL/t=pV/t
发动机转速为n时,意思是说,曲轴转动一圈的时间是n,曲轴转动一圈,活塞往复1次,(活塞往复1次的意思是,活塞从气缸底运动到顶 ,再从顶运动到底),所以上式中的t=n/2
P==npV/2
希望能够帮到你,不懂可继续追问.