作业帮城市规划道路竖向设计所使用的坡度数值常用的坡度值有0.3%,0.5%,8.0%.我还想知道还有别的常见的道路坡度吗?现在是若全部按照端点标高差除坡长得坡度,这样的坡度太零碎了.明白我的问题吗?
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/24 01:53:54
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城市规划道路竖向设计所使用的坡度数值常用的坡度值有0.3%,0.5%,8.0%.我还想知道还有别的常见的道路坡度吗?现在是若全部按照端点标高差除坡长得坡度,这样的坡度太零碎了.明白我的问题吗?
城市规划道路竖向设计所使用的坡度数值
常用的坡度值有0.3%,0.5%,8.0%.我还想知道还有别的常见的道路坡度吗?现在是若全部按照端点标高差除坡长得坡度,这样的坡度太零碎了.明白我的问题吗?
城市规划道路竖向设计所使用的坡度数值常用的坡度值有0.3%,0.5%,8.0%.我还想知道还有别的常见的道路坡度吗?现在是若全部按照端点标高差除坡长得坡度,这样的坡度太零碎了.明白我的问题吗?
道路竖向规划中交叉口处设计标高的确定原则：
1、交叉口处设计标高与沿线地块的规划地坪标高相协调,以保证沿线居民、车辆正常出行；这点最关键.
2、如遇特殊情况：如交叉口位于河道很近,那么这个设计标高除了考虑地块规划地坪标高外,最主要考虑的是相邻河道桥面的控制标高、交叉口距离河道距离、最大纵坡控制（市政道路以非机动车道最大纵坡和坡长控制）来确定交叉口标高.
3、交叉口两侧通常还有要求纵坡尽量小于2%的要求.
个人理解,规划是需要考虑后续市政道路建设落地问题,但不需要过分纠结道路纵坡!
城市规划道路竖向设计所使用的坡度数值常用的坡度值有0.3%,0.5%,8.0%.我还想知道还有别的常见的道路坡度吗?现在是若全部按照端点标高差除坡长得坡度,这样的坡度太零碎了.明白我的问题吗?
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