如何调节自行车辐条?我由于现在身处外国,没有办法,只有自己修,如何调整好!

如何调节自行车辐条?我由于现在身处外国,没有办法,只有自己修,如何调整好!
如何调节自行车辐条?
我由于现在身处外国,没有办法,只有自己修,如何调整好!

如何调节自行车辐条?我由于现在身处外国,没有办法,只有自己修,如何调整好!
自行车编圈(1)_辐条交叉数(2007-09-16 13:36:24)
　　标签：实用信息
　　每一条辐条与其他辐条交叉的数量
　　从这张图看起来,Cross就是每根辐条与其他辐条的相交叉的数目.说真的我敢保证,除非你有过人的空间思考能力,否则到头来在实际编轮时你还是不会明白这个Cross到底是怎么编出来的.
　　所谓的Cross交叉数,并不是一定指辐条与其他辐条交叉的数目,而是指辐条安装的孔位与X0孔位的错位数!
　　所谓的X0,就是直拉式编法,像这个样子：
　　如果要了解如何交叉,就让我们先来了解不交叉的情况.其实从X0的图我们可以看出来,如果我们把花鼓上辐条孔跟轮圈上的孔位一一编号,所谓的X0就是一个萝卜一个坑,编号1的花鼓孔连接编号1的轮圈孔,依次类推.
　　为了让孔位对齐,我让花鼓的圆周变大,等同轮圈的圆周.为什么1的左边是12呢?这是方便我们想象它是一个圆形的,圆形的头尾会相接,这样比较容易画图跟理解.现在我们要拉出X0的幅条了,我们1对1、2对2的把幅条接上去：
　　这就是所谓的X0直拉,幅条直接由花鼓孔通到相对编号的轮圈孔上,这样才会「直拉」而且完全不相交.请记住这个样式,这就叫做X0孔位!
　　而所谓交叉式的半切线式（Semi-tangent）,幅条是要相交的,既然要相交,它们就不能连接到对应的孔位,而必需要「错位」,而如同文章里面讲到的,正常的半切线编法时,花鼓的每一侧都有后拉（Trailing）跟前拉（Leading）两组幅条.一组提供大部分踩踏时花鼓对轮圈拉动的力量,另一组则是提供大部分刹车时的反向制动拉力（请注意,是大部分而不是全部,所谓的幅条在踩踏或者刹车的时候都负担了部分的力量,只是因为安装方向而有负担大小的分别而已）,接下来我的插图将按照Brown的习惯,把车行进的方向定义成由左至右.
　　让我们把这两组幅条以错一个孔位的方式安装上刚刚的示意图,所谓错一个孔位,指的是原本应该在1的位置的幅条,现在我们把它连到12的位置,当作一条“Trailing Spoke”：
　　由与Trailing与Leading是彼此间隔安排的,接下来我们就装上这条Trailing 左右两侧的Leading Spoke,它们的方向跟Trailing相反,而且跟自己相同编号的轮圈孔错开一个孔,这是安装上去的情形：
　　接下来来我们按照刚才的顺序,一条Trailing一条Leading的把整个轮组编起来：
　　有没有发现,所有的幅条刚好只跟其他幅条交汇一次!这就是所谓的X1（Cross 1）,也就是幅条安装的孔位与X0孔位的错位=1.当这个轮组又被"弯成"圈后,就是这样：
　　我把Trailing Spokes用红色,Leading Spokes用蓝色来表示,这样比较清楚,这是一个32孔X1轮组的右半边,所有幅条跟其他幅条交汇一次.
　　理解X1之后,我们来看如果安装孔位与X0孔位错位=2的情况,首先我们由花鼓这里的1号孔出发,把所有的Trailing Spoke都错开X0孔位2个孔位的安装上去.
　　然后我们用同样错开两孔的方式安装Leading Spoke:
　　蓝色表示了从1号花鼓孔出发的幅条,这条辐条连到与X0孔位错开2孔的11号圈孔,在这样的安装方式下,这条幅条与与其他幅条条的Cross数是2（我用红圈圈表示起来的地方）,当这样的编法弯成个圈后,就是这个样子：
　　这是32X2的轮组的右半边,幅条安装的孔位与X0孔位的错位=2,产生的效果是：每条幅条与其他幅条的交汇数量=2.Cross 2破解成功!
　　想必你一定知道我接下来要干吗了,没错,我要让接下来的错位=3,当错位=3的时候,情况变成:
　　看到没,X3破解完成!
　　这就是Cross的道理,它的道理并不在幅条到底交汇了几次,而是它在轮圈孔上被安装的孔位位置与X0孔位的错位数!
　　你看上面的图跟解说之后,会觉得错位数与幅条交叉数,理所当然的一定是一样的,然后你心里一定想「这哪里是什么破解,你根本在说废话!」嘿嘿,天真的人,不要被「理所当然」四个字蒙蔽了你的智慧,请看以下的图：
　　这是一种奇妙的编法,叫做Cross Length,最早被发明出来就是因为一些编轮者想要欺骗其他编轮者的眼睛.你注意看,这个轮组红色的Trailing Spokes它的错位是3,所以理应跟Leading交错3次,可是你数数,嘿嘿,只有2次噢.至于这个轮组的破解,就留给你自己好好想想了.（因为蓝色的只错位了一个,哈哈.笑看答）
　　总之,你看到一个轮组的编法,想要自己编一次,就要知道上面所用的幅条到底是多长的.这时你就必需知道这条幅条它的Cross数,经过计算后再去买辐条,而不是死脑筋的一直去数它跟其他辐条交汇了几次,那不是真正的Cross数,你去买回来最后的下场就是长度不对.
　　再次强调：
　　所谓的Cross交叉数,并不是一定指幅条与其他幅条交会的数目,而是指幅条安装的孔位与X0孔位的错位数!
　　记住这个原理,这样后面我们介绍各种编法的时候,你就知道这些样式是怎么编出来的.