作业帮世上最古老的一座桥 是什么桥
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/19 01:31:17
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世上最古老的一座桥 是什么桥
赵州桥位于河北省赵县城南五华里的洨河之上,又名安济桥.赵县古称赵州,故人们称此桥为赵州桥；又因大桥全部为石料砌成,当地乡人俗称之为“大石桥”；北宋哲宗皇帝赵煦北巡时,深为赵州桥的雄奇壮丽所动,于元佑年间（公元1086－1096年）赐赵州桥正名为安济桥,取“利贯金石,强济天下,通济利涉,安全渡过,万民以福”之意.赵州桥建于隋代大业年间（公元605－618年）,由著名匠师李春设计和建造,距今已有1400年的历史,是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥.赵州桥为单孔弧形敞肩坦拱石桥,全长64.4米,拱顶宽9.6米,跨径37.02米,弧矢（拱顶到两拱脚的连线）高度是7.23米.赵州桥建筑结构奇特,具有高度的科学性.1.赵州桥开敞肩拱型之先河,在主拱的两肩上各建两个小拱,不仅节约了石材,减轻桥身的重量,而且有利于洪水的渲泻,削弱洪水对桥身的冲击力.拱上加拱,从艺术的角度看使大桥玲珑剔透,线条优美,更加美观.2.赵州桥跨度大而弧形平,采用坦拱,使单孔跨径达37.02米而弧矢只有7.23米,桥面坡度仅为6.5%,极大的方便了行人和车辆的通过.如果按照当时习惯采用的半圆拱来建造同跨度的石桥,桥面应比现在高出11.28米.从工程力学方面来说,坦拱桥比半圆拱形桥的建造难度要大得多.3.赵州桥的主拱共28道,采用纵向并列砌筑法.这样每道拱券都自成一体,能独立支撑,日后局部拱券的损坏不至危及全桥,修复也比较容易.赵州桥在历史上曾有两次东西两侧数道拱券坠毁后被修复,如果采用纵联砌券法,恐怕现在大桥已不复存在了.赵州桥的地理位置,在古代“吞齐跨赵”,地处兵家必争之咽喉要路,交通任务十分繁重.大桥自建成之后,就一直作为实用性交通大桥而使用,车马行人摩肩击轱,日夜不息.禁止车辆通行,作为文物观赏才近几十年时间.赵州桥在长达1400年漫长历史时期中,历经车马重轧,战乱之祸,地震水患,风雨侵蚀,至今仍安然雄居于洨河之上,在桥梁建筑史上堪称为一大奇迹.南京地区最早的桥的遗迹,亦推湖熟镇东端河上的姑孰梁,这是商周时代形成的一座绳索桥（或木桥）.桥,在我国古代称为“梁”,又称作“水梁”.秦汉以后的桥,有木梁、石梁、舟梁,而索桥同样是古桥之一,是从舟发展过来的人们直接从桥上行走的原始形态的桥；它在铁器使用还不普遍的时代,这就是这种以绳索加木条（或木板）架设路面的结构形态.现在,湖熟地方还是称那桥为梁,即其历史观念的印记.西安灞桥是中国最古老的石柱墩桥,建于2000多年前的汉代.灞桥全长386米,有64个桥洞,自古就是连接古都长安以东广大地区的交通要道.古时候,长安人送别亲友,一般都要送到灞桥,并折下桥头柳枝相赠.久而久之,“灞桥折柳赠别”便成了一种特有的习俗.如今,经过整修的古灞桥已焕然一新,周围的风景也更加动人.