下雨时,我们撑着一把大伞步行在雨中,一阵大风吹来,雨伞往往会被向上吸起,这是为什么呢?请你用学过的物理知识解释这个现象.

下雨时,我们撑着一把大伞步行在雨中,一阵大风吹来,雨伞往往会被向上吸起,这是为什么呢?请你用学过的物理知识解释这个现象.
下雨时,我们撑着一把大伞步行在雨中,一阵大风吹来,雨伞往往会被向上吸起,这是为什么呢?请你用学过的物理知识解释这个现象.

下雨时,我们撑着一把大伞步行在雨中,一阵大风吹来,雨伞往往会被向上吸起,这是为什么呢?请你用学过的物理知识解释这个现象.
因为伞呈弧形,所以上方空气流速大,下方空气流速小,所以根据大气压原理“空气流速的的地方压强小,流速小的地方压强大”可知.这样伞下方的压强就比上方的大,所以就会被气压推上去

风从伞上面吹过，使伞上表面压强降低，伞上下表面压强不同产生一个向上的压力，因此伞向上吸起。

流速大，压强小，流速小，压强大。由于伞上面成弧形，使风经过上方的路程较长，速度较大，所以上面压强较小，从而伞被向上吸起。

流速大的地方压强小，雨伞上面比下面流速大，所以下面比上面压强大，受到向上的力，所以雨伞会被向上“吸起”。

这个因素很多啊。。。风又不是直线吹的。。。
如果考虑理想化的话，风水平吹，伞竖直打着，可以类比飞机翅膀原理，风从伞顶走过的路程长所以速度快，而压强和流速成反比，所以伞下压强大于伞上压强，伞就被顶起了。
再或者，伞上面是流线型，空气压小，伞下面非流线型，空气压大。。。。...

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这个因素很多啊。。。风又不是直线吹的。。。
如果考虑理想化的话，风水平吹，伞竖直打着，可以类比飞机翅膀原理，风从伞顶走过的路程长所以速度快，而压强和流速成反比，所以伞下压强大于伞上压强，伞就被顶起了。
再或者，伞上面是流线型，空气压小，伞下面非流线型，空气压大。。。。

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1726年，伯努利通过无数次实验，发现了“边界层表面效应”：流体速度加快时,物体与流体接触的界面上的压力会减小，反之压力会增加。为纪念这位科学家的贡献，这一发现被称为“伯努利效应”。伯努利效应适用于包括气体在内的一切流体,是流体作稳定流动时的基本现象之一，反映出流体的压强与流速的关系，流速与压强的关系：流体的流速越大，压强越小；流体的流速越小，压强越大。
比如，管道内有一稳定流动的流体，在...

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1726年，伯努利通过无数次实验，发现了“边界层表面效应”：流体速度加快时,物体与流体接触的界面上的压力会减小，反之压力会增加。为纪念这位科学家的贡献，这一发现被称为“伯努利效应”。伯努利效应适用于包括气体在内的一切流体,是流体作稳定流动时的基本现象之一，反映出流体的压强与流速的关系，流速与压强的关系：流体的流速越大，压强越小；流体的流速越小，压强越大。
比如，管道内有一稳定流动的流体，在管道不同截面处的竖直开口细管内的液柱的高度不同，表明在稳定流动中，流速大的地方压强小，流速小的地方压强大。这一现象称为“伯努利效应”。伯努力方程：p+1/2pv^2=常量。
在列车站台上都划有安全线。这是由于列车高速驶来时，靠近列车车厢的空气将被带动而运动起来，压强就减小，站台上的旅客若离列车过近，旅客身体前后出现明显压强差，将使旅客被吸向列车而受伤害。
伯努力效应的应用举例：飞机机翼、 喷雾器、汽油发动机的汽化器、球类比赛中的旋转球。

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你好，这涉及到气体流速与压强的关系。雨伞呈流线型，撑着一把大伞步行在雨中一阵大风吹来时，雨伞上方的空气流速较大，下方空气流速较小，这就使得雨伞上方空气的压强较小，下方压强较大，就会使雨伞向上吸起。（气体流速越大压强越小，流速越小压强越大）
不知道能否解决你的问题？...

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你好，这涉及到气体流速与压强的关系。雨伞呈流线型，撑着一把大伞步行在雨中一阵大风吹来时，雨伞上方的空气流速较大，下方空气流速较小，这就使得雨伞上方空气的压强较小，下方压强较大，就会使雨伞向上吸起。（气体流速越大压强越小，流速越小压强越大）
不知道能否解决你的问题？

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这和飞机机翼是一样的，初中有一节《流速和压强的关系》中讲到：流速越大的地方压强越小。
由于伞的上表面是向上凸起的，风也就是空气在相等的时间内，从上面经过时走的路程就比从下面经过时走的路程长。所以风在上表面的流速比下面的快。
也就是说：由于伞上面的流速比下面的快，则伞上方的压强就比下面的小，伞下表面的压力就会把伞向上压起。...

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这和飞机机翼是一样的，初中有一节《流速和压强的关系》中讲到：流速越大的地方压强越小。
由于伞的上表面是向上凸起的，风也就是空气在相等的时间内，从上面经过时走的路程就比从下面经过时走的路程长。所以风在上表面的流速比下面的快。
也就是说：由于伞上面的流速比下面的快，则伞上方的压强就比下面的小，伞下表面的压力就会把伞向上压起。

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流速大的地方压强小，雨伞上面比下面流速大，所以下面比上面压强大，雨伞上下表面形成压强差和压力差，从而伞被向上吸起。

雨伞上部凹凸不平，气流要通过同等体积所需要的时间应该要长，但为了物质守恒，在通过同等体积的气体时上部的流速要大，相比较下部要快。大气压在流速大的地方要低，为了平衡这一变化下部的气压就要向上顶了。

因为流速大的地方压强比较小,
大风吹来,把伞的上方流速大，压强变小,
伞底下的压强保持不变，把伞向上吸起.
雨伞上下表面形成压强差和压力差，形成了向上的升力，所以伞被吸起来．
飞机，跑车就是这个原理

伞上面成弧形，风过上方的路程长，速度大，压强小，从而伞被向上吸起。

压力差

形成压力差

你玩过这个游戏吗：将一张纸条一边用手压在桌边上，其他的都露在外边，然后顺着纸条的方向用力吹，就会看到纸条会吹起。因为伞的上方气流快，压强变小，伞的上方和下方形成压强差，所以就被吹起了。

因为伞呈弧形，所以上方空气流速大，下方空气流速小，所以根据大气压原理“空气流速的的地方压强小，流速小的地方压强大”可知。这样伞下方的压强就比上方的大，所以就会被气压推上去。
有时这也会跟伞拿的方式有关。

因为雨伞的上方风大，就上方空气流动速度大，流速大压强小，也就是说雨伞下方的压强小于雨伞上方的压强，所以容易被向上吸起！

流体力学简单原理——流速大，压强小
伞的顶部是凸起的，风刮过去，时间相等，路程变远，速度变大，压强变小

你学过流体吧 当风吹过雨伞 伞顶的压强会变小 而伞下的压强大 所以伞底会向上挤压 最终导致雨伞被向上吸起

因为流速大的地方压强小,
大风吹来,把伞的上方压强变小,
伞底下的压强把伞向上吸起.换句话说大风吹来时，根据流体压强和流速的关系可知：雨伞上下表面形成压强差和压力差，形成了向上的升力，所以伞被吸起来．