在实际电路中,负载多为感性的,功率因数等于1还是等于0

在实际电路中,负载多为感性的,功率因数等于1还是等于0 电路分析中有关正弦电路功率的问题,某单口网络当负载功率为30KW时,功率因数为0.6(感性),负载电压为220V,若使得负载功率因数提高到0.9,则并联电容为多大? 在同一个电路中,电容充放电的时间常数一样放大电路中的所有电容器,起的作用均为隔直通交在感性负载两端并联电容器，一定可以提高电路的功率因数。( ) 正弦交流,通常可通过在感性负载两端并联（ ）来提高电路的功率因数,此时原负载的功率因数（）答案是什么,顺便解释一下 在感性负载两端并联电容是提高负载功率因数还是线路的功率因数 在感性负载的交流电路中利用并联电容器来提高功率因数,负载的功率有什么变化? 某感性负载上并联一个电阻性负载,电路的功率因数怎么变,为什么 为提高电路功率因数,常在感性负载上并联电容器,此时增加一条电流支路,试问电路总电流是增大还是减小?此时感性元件上的电流和功率是怎么变? 电路题求教电路如图2.12所示,已知A为电阻性负载,它的的有功功率PA=5KW,B为感性负载,其视在功率SB=5KV·A,功率因数为0.5,正弦电压为220V,频率为50HZ.求：电路总的功率因数；欲使电路的总功率因数 提高电感性负载电路功率因数的适宜方法是（ ）.给出原因 提高电感性负载电路功率因数的适宜方法是（ ）.A．将合适大小的电容与电感性负载串联 C．在电感性负载两端并联合适大小的电 提高感性电路的功率因数通常采用的措施是A.在感性负载的两端并接电容 B.给感性负载串联电容 C.串联电容或并接电容都可以 D.并联电阻、电容 电容器与RL电路并联可改善负载的功率因数,如果把电容器与RL电路串联能否改善负载功率因数?实际中能否采用 感性负载并联电容后可以提高电路的功率因数,为什么不采用串联电容的方法提高感性负载的功率因数? 一个有感性负载的串联电路,在提供220V交流电源电压时,电流为10A,功率因数为0.8,则该电路视在功率为多少大学电工基础中的题目.请给出所依据的公式及定律等. 电容器与电感性负载串联能否改善电路的功率因数,为什么? 为什么串、并联电容会改变感性负载电路的功率因数? 为了提高电路的功率因数,常在感性负载上并联电容器,此时增加了一条电流支路,试问电路的总电流是增大还是减小?感性负载上的电流和功率是否改变? 为了提高电路的功率因数,常在感性负载上并联电容器,此时增加了一条电流支路,试问电路的总电流是增大还