城市测量变形大于2.5/KM就得改正,如果投影为WGS72椭球UTM投影,怎样计算投影高?

来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/16 20:38:17
城市测量变形大于2.5/KM就得改正,如果投影为WGS72椭球UTM投影,怎样计算投影高?
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城市测量变形大于2.5/KM就得改正,如果投影为WGS72椭球UTM投影,怎样计算投影高?
城市测量变形大于2.5/KM就得改正,如果投影为WGS72椭球UTM投影,怎样计算投影高?

城市测量变形大于2.5/KM就得改正,如果投影为WGS72椭球UTM投影,怎样计算投影高?
请问你是不是在做坐标转换?如果是这样的话,你可以看看,UTM投影其实就是“通用横轴墨卡托投影”,是等角横轴割圆柱投影（高斯-克吕格为等角横轴切圆柱投影）,圆柱割地球于南纬80度、北纬84度两条等高圈,该投影将地球划分为60个投影带,每带经差为6度.UTM投影与高斯投影的主要区别在南北格网线的比例系数上,高斯-克吕格投影的中央经线投影后保持长度不变,即比例系数为1,而UTM投影的比例系数为0.9996.UTM投影沿每一条南北格网线比例系数为常数,在东西方向则为变数,中心格网线的比例系数为0.9996,在南北纵行最宽部分的边缘上距离中心点大约 363公里,比例系数为 1.00158.
所以高斯-克吕格投影与UTM投影可近似采用 Xutm=0.9996 * X高斯,Yutm=0.9996 * Y高斯进行坐标转换.
而你说的WGS-72坐标系是美国国防部使用WGS-84之坐标系之前采用的坐标系统,也是一种地心地固坐标系统.采用的基准面是Broadcast Ephemeris (NWL-100),采用椭球参数为：a = 6378135.0m f= 1/298.26.
你已经有WGS84坐标是在高斯克吕格投影下的坐标,通过这个带入公式可以计算出高斯投影的投影高哦,再用以上的参数带入计算投影高的公式,不就可以计算出UTM投影的投影高了吗?

城市测量变形大于2.5/KM就得改正,如果投影为WGS72椭球UTM投影,怎样计算投影高? a>b,得a+x>b-x .这个变形对吗?如果对就说出怎么变的;不对,就改正 如图,在AB两城市间修建高速公路,A,B城市相距273km,测得C地在A城市的南偏西45°方向,在B城市的北偏西30°方向.其周围85km范围内有一片自然保护区,问这条高速公路是否穿过这条自然保护区|（根 回答出来的都是神了.如图5.5.2,A、B两城市相距100km.现计划在这两座城市间修筑一条高速公路（即线段AB）,经测量,森林保护中心P在A城市的北偏东30°和B城市的北偏西45°的方向上.已知森林保护 如图,A、B两座城市相距100km,现计划要在两座城市之间修筑一条高等级公路（即线段AB）.经测量,森林保护区中心点P在A城市的北偏东30º方向,B城市的北偏西45º方向上,已知森林保护区的范 -3分之1X=1变形为X=-3分之1 这个变形是否正确?如有错误请改正 函数证明区间单调性过程中的问题.关于证明过程中有一步骤叫“变形”的问题.变形一定要变到积商形式么?要是还是加减形式就已经知道式子大于零还是小于零了还用变形么?如：证明函数f 怎么测量平面变形量 怎样测量一个球变形 请问各位高人三四等水准测量在测量完成后需要闭合差改正 正常高改正 还有一个改正我忘了请问这些改正真得需要吗 某城市的一种出租车,当行驶路程小于3km是,车费都为10元；大于或等于3km但小于15km是；某城市的一种出租车,当行驶路程小于3km是,车费都为10元；大于或等于3km但小于15km时；超过3km的那部分路 某城市的一种出租车,当行驶路程小于3km时,车费都为10元；大于或等于3km但小于15km时；超过3km的那部分路某城市的一种出租车,当行驶路程小于3km是,车费都为10元；大于或等于3km但小于15km时； 如图所示,A、B两城市相距100km.现计划在这两座城市间修筑一条高速公路（即线段AB）,经测量,森林保护中 下列变形不正确的是:A:由3x大于3y得y小于x B:由负2下列变形不正确的是:A:由3x大于3y得y小于xB:由负2x大于负2y,得y大于x C:由负2X大于a得x大于负二分之一a D:由x大于y,y大于c得x大于c, 如图,为修桶铁路需凿通隧道AC,测量人员测得∠A+∠B=90°,AB=5km,BC=4km,若每天开凿隧道0.3km,试计算需要集体才能把隧道AC凿通? 如图,函数变形. 某城市的一种出租车,当行驶路程小于3km是,车费都为10元；大于或等于3km但小于15km时；超过3km的那部 下列-（1/9）+（-2/3）-（-1/3）-（+3/4）的变形是否正确?如不正确,请标出错误之处,并改正.