在研究地球的自转、调整飞船飞行姿态时,研究火车车轮的运动时为何不能把它们当作质点?大家能否把质点的知识讲清楚点呢?子弹沿水平方向射出,如果要计算子弹从枪口飞到靶心所需要的时

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/27 19:36:17
在研究地球的自转、调整飞船飞行姿态时,研究火车车轮的运动时为何不能把它们当作质点?大家能否把质点的知识讲清楚点呢?子弹沿水平方向射出,如果要计算子弹从枪口飞到靶心所需要的时
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在研究地球的自转、调整飞船飞行姿态时,研究火车车轮的运动时为何不能把它们当作质点?大家能否把质点的知识讲清楚点呢?子弹沿水平方向射出,如果要计算子弹从枪口飞到靶心所需要的时
在研究地球的自转、调整飞船飞行姿态时,研究火车车轮的运动时为何不能把它们当作质点?
大家能否把质点的知识讲清楚点呢?
子弹沿水平方向射出,如果要计算子弹从枪口飞到靶心所需要的时间,能否把子弹看作质点?如果要计算子弹穿透一张薄纸所需要的时间,能否把子弹看作质点?

在研究地球的自转、调整飞船飞行姿态时,研究火车车轮的运动时为何不能把它们当作质点?大家能否把质点的知识讲清楚点呢?子弹沿水平方向射出,如果要计算子弹从枪口飞到靶心所需要的时
1、质点――理想模型
质点是一种科学抽象,是在研究物体运动时,抓住主要因素,忽略次要因素,对实际物体的近似,是一个理想化模型.
一个物体能否视为质点,要具体情况具体分析.例如:一列火车从北京开往上海,在计算运行时间时,可以忽略列车的长短,把它视为质点;但是,同样这列火车,要计算它通过黄河铁路大桥所需时间时,必须考虑列车的长度,不可把列车视为质点.
一个物体能否看作质点,主要取决于物体的大小和形状在所研究的问题中是否属于次要的、可以忽略的因素,而不是仅仅取决于物体的大小.地球虽然很大,但在研究地球绕太阳的公转时,地球的大小相对它到太阳的距离可以忽略,故可视为质点;乒乓球虽然小,在研究它的旋转对运动的影响时,却不能看成质点.
2、实际物体在下列三种情况下都可简化为质点:
(1)物体的大小和形状对研究问题的影响可忽略不计.
(2)物体上的各点的运动情况都是相同的,所以研究它上面某“点”的运动规律就可以代表它的整体运动情况了,故此物体也可当质点处理.
(3)有转动、但相对平动而言可以忽略时,也可以把物体视为质点.
如汽车在运行时,虽然车轮有转动,但我们关心的是车辆整体运动的快慢,故汽车可以看成质点.
☆关于质点的应用
〔例2〕在研究下列哪些运动时,指定的物体可以看作质点 ( )
A.从广州到北京运行中的火车 B.研究车轮自转情况时的车轮.
C.研究地球绕太阳运动时的地球 D.研究地球自转运动时的地球
解析:物体可简化为质点的条件是:物体的大小和形状在所研究的问题中应属于无关或次要的因素.一般说来,物体平动时或所研究的距离远大于物体自身的某些几何尺寸时,便可简化为质点.
答案:AC
〔例3〕下列关于质点的说法中正确的是 ( )
A.体积很小的物体都可看成质点
B.质量很小的物体都可看成质点
C.不论物体的质量多大,只要物体的尺寸跟物体间距离相比甚小时,就可以看成质点
D.只有低速运动的物体才可看成质点,高速运动的物体不可看做质点
解析:一个实际物体能否看成质点,跟它体积的绝对大小、质量的多少以及运动速度的快慢无关,主要决定于这个物体的尺寸和它与周围物体间距离相比是否能忽略,同时还跟所要研究的问题的性质有关.例如,地球可称得上是个庞然大物,其直径约1.28×107m,质量达6×1024kg,在太空中绕太阳运动的速度达几百米每秒.但由于其直径与地球离太阳的距离(约 1.5×1011m)相比甚小,因此在研究地球公转运动时,完全可忽略地球的形状、大小及地球自身的运动,把它看成一个质点.而同样的这个地球,在研究其昼夜交替及一年四季的成因时,就不能把它看成质点,本题的答案选C.
答案:C

在研究地球的自转、调整飞船飞行姿态时,研究火车车轮的运动时为何不能把它们当作质点? 在调整飞船的飞行姿态时,把飞船当做质点,调整就无从谈起. 在研究地球的自转、调整飞船飞行姿态时,研究火车车轮的运动时为何不能把它们当作质点?大家能否把质点的知识讲清楚点呢?子弹沿水平方向射出,如果要计算子弹从枪口飞到靶心所需要的时 神九交会对接手动对接调整飞船飞行姿态时飞船排出的是不是空气 在下列问题中,能够把研究对象看成质点的是A.调整飞船的飞行姿态B.研究人随地球自转的情况C.研究一列火车从三明开到北京所用的时间D.研究乒乓球的旋转 书上说 研究地球公转 一列火车在铁轨上行驶 可以把地球 火车看作质点 那么书上又说 在研究地球自转 飞船的飞行姿态 火车车轮的运动 把地球 飞传 火车当作质点 就荒唐可笑了 这个我觉得 以下可以被看成质点的:A 绕地球飞行时的航天飞机 B 地球自转的规律C火车从甲到乙所需的时间D人造卫星的姿态调整以及其他三个错的原因 飞机是怎样在空中调整飞行姿态的? 飞机是怎样在空中调整飞行姿态的? 请问卫星或飞船所谓在太空的飞行,.是不是太空舱所谓的“飞行”不过是在计算好的轨道上,根据地球自身的磁场来转动.而不是靠能源的反方向推进力而飞行?最多值是调整姿态改变一下角度, 下列情况下,可以把研究对象看成是质点的是?A.研究飞行时的航天飞机B.研究地球自转的规律C.研究火车从南京到上海所需的时间D.研究人造地球卫星的状态调整我选D,为什么是错的, 1.神舟七号载人飞船进行飞行姿态调整时可不可以看做质点2.下列说法正确的是( )A.我们说“太阳东升西落”是以地面为参考系的B.我们说“地球围绕太阳公转”是以地球为参考系的C.坐在 如何调整飞船的飞行状态 航天飞船飞行方向:与地球自转同向还是反向? 在下述问题中,被选作研究对象的物体哪些可以看成是质点A选飞行的羽毛球为研究对象,研究它的旋转B选地球为研究对象,研究它的自转C选门为研究对象,研究开门时的转动情况D选万吨货轮为 解释为什么飞船在绕地球飞行时在船仓内用天平称不出物体的质量 研究神州八号绕地球飞行时,飞船可看做质点这句话对不对? 研究下列问题时,能够把研究对象看作质点的是 A研究自转中的地球各处的转动快慢 B研究神舟七号载人飞船绕研究下列问题时,能够把研究对象看作质点的是A研究自转中的地球各处的转动快慢