作业帮汽车以额定功率启动后做变加速运动,为什么说启动后加速度是逐渐减小的,..汽车以额定功率启动后做变加速运动,为什么说启动后加速度是逐渐减小的,加速度为0时,
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/20 16:47:33
汽车以额定功率启动后做变加速运动,为什么说启动后加速度是逐渐减小的,..汽车以额定功率启动后做变加速运动,为什么说启动后加速度是逐渐减小的,加速度为0时,
汽车以额定功率启动后做变加速运动,为什么说启动后加速度是逐渐减小的,..
汽车以额定功率启动后做变加速运动,为什么说启动后加速度是逐渐减小的,加速度为0时,
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由P=FV.功率一定.速度逐渐增大,则牵引力逐渐减小.又阻力不变.故合力逐渐变小,即加速度逐渐变小.
加速度虽一直在减小,但速度一直在增大,当加速度为0时,速度不再变化,且加速度也不再继续减小.故速度最大.
因为根据公式P=FV。当V增大时，F就在减小。a=F/M,F小了，a也就小了啊
汽车应是保持额定功率行进，P=Fv,起始牵引力F大于摩擦力f，加速度(F-f)/m,速度增大，这会引起牵引力的减小，继而导致加速度减小，当F=f时，加速度变为零，速度变为P/f达到最大并保持该速度匀速运动下去。
当汽车以额定功率启动后，开始F大于f，那么必定开始加速 速度V开始增大
而合外力为F-f=ma 如果汽车保持额定功率不变，根据P=FV，当V增大 则必定F减小才行
那么加速度a开始减小，而此时a和V还是同一方向，也就是还是加速状态，只是速度增加的慢点
（也就是加速度逐渐减小）。当F继续减小，一直减小到等于摩擦力f时，汽车开始保持匀速运动。若F继续减小，则a为负值，...
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当汽车以额定功率启动后，开始F大于f，那么必定开始加速 速度V开始增大
而合外力为F-f=ma 如果汽车保持额定功率不变，根据P=FV，当V增大 则必定F减小才行
那么加速度a开始减小，而此时a和V还是同一方向，也就是还是加速状态，只是速度增加的慢点
（也就是加速度逐渐减小）。当F继续减小，一直减小到等于摩擦力f时，汽车开始保持匀速运动。若F继续减小，则a为负值，也就是汽车开始减速。所以当a为0的时候，V最大。
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P=Fv，v要增加，P不变，所以F减小，F=ma，m不变所以a减小
由p=Fv可知，当p不变的时候，F与v成反比关系。再由F=Ma所以加速度是逐渐减小。当速度为最大值时，汽车的牵引力等于阻力。即p=fvmax
题目给的阻力f是一般是定值，那么（F-f）m=a。若是F小于f，那么加速度为负，速度减小。但是又因为p是定值，所以F一定会增大，便会大于f，二者矛盾。所以在p恒定情况下牵引力最小等于f，此时合外力相加为0。...
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由p=Fv可知，当p不变的时候，F与v成反比关系。再由F=Ma所以加速度是逐渐减小。当速度为最大值时，汽车的牵引力等于阻力。即p=fvmax
题目给的阻力f是一般是定值，那么（F-f）m=a。若是F小于f，那么加速度为负，速度减小。但是又因为p是定值，所以F一定会增大，便会大于f，二者矛盾。所以在p恒定情况下牵引力最小等于f，此时合外力相加为0。
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