火车超速挤压外轨还是内轨?那速度小的话就挤压内轨罗？这个界限是多少？（给个式子就行了）

火车超速挤压外轨还是内轨?那速度小的话就挤压内轨罗？这个界限是多少？（给个式子就行了） 火车挤压内轨为什么可以减小向心力,而挤压外轨增大向心力? 火车转弯处,外轨高于内轨,内、外轨的受挤压情况如何? 为什么火车转弯速度v>v0时,外轨向内挤压轮缘 火车转弯轨道是倾斜的,内轨、外轨的挤压方向各自是怎样的?是水平的?还是沿斜面的?. 在水平铁路转弯处,往往使外轨略高于内轨,这是为了减轻火车轮子对外轨的挤压.那有可能会减轻对内轨的挤压吗? 火车转弯时的内外轨受力1.为什么 车速过大外轨会受挤压,而不是内轨2.为什么 车速过小才是内轨受挤压3.为什么 外轨可以提供指向圆心的力,内轨提供支持力 这些都是为什么?怎么理解?谢 火车以半径r=900m转弯,火车质量为800000kg,轨道宽为1.4m,外轨比内轨高14cm,为了使铁轨不受轮缘的挤压火车的速度应该为多大? .当火车转弯速度v>v0时,该合力F小于向心力,外轨向内挤压轮缘,提供侧压力,与F共同充当向心力..当火车转弯速度v 火车转弯速度过小挤压的是内轨吗?如题.为什么? 火车在拐弯时,无论速度大于或小于标准速度,都挤压外轨道, 在海洋内,板块拉伸形成海岭,那为什么板块挤压形成海沟呢,怎么就挤压成沟呢呢呢呢呢呢 风速是每秒10米的话那火车速度是多少 关于内外轨道受力问题为什么车速过大外轨会受挤压,而不是内轨?而车速过小才是内轨受挤压?我知道外轨可以提供指向圆心的力,内轨提供支持力,可这是怎么判断出来的呢?拜托请不要告诉我 高一物理,火车内外轨挤压问题,详细说明,谢谢~ 圆周运动火车转弯的问题当火车的轨道外轨道高于了内轨道时,如果按照规定的速度则不需要和轨道间的弹力,可是,比如,当速度大于规定时侯,它挤压外轨道,这时外轨道不是给他一个稍微倾斜 铁路转弯处的圆弧半径是300m轨距是1.4m,火车通过这里的速度是20m/s内外轨的高度差应该是多少,才能使内外轨不受论缘挤压?（g=10）2m,但我算出来只有0.185.还有轨距是算水平还是算实际有高度 为什么说当火车的速度大于限速时,会摩擦外轨?反之摩擦内轨?想不通,