北半球地磁场的竖直分量向下,这个不是指内部磁场么那飞机从北半球表面飞过,跟内部磁场有什么关系,为什么所受到的磁场是竖直向下,而不是向上

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/29 00:41:40
北半球地磁场的竖直分量向下,这个不是指内部磁场么那飞机从北半球表面飞过,跟内部磁场有什么关系,为什么所受到的磁场是竖直向下,而不是向上
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北半球地磁场的竖直分量向下,这个不是指内部磁场么那飞机从北半球表面飞过,跟内部磁场有什么关系,为什么所受到的磁场是竖直向下,而不是向上
北半球地磁场的竖直分量向下,这个不是指内部磁场么
那飞机从北半球表面飞过,跟内部磁场有什么关系,为什么所受到的磁场是竖直向下,而不是向上

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由于此时的飞机是相当于一个导体,它飞行在垂直的方向上的磁感应线切割,所以在此时磁通的变化.

由于此时的飞机是相当于一个导体,它是在垂直的方向上的磁感应线的切割飞行,所以在这种情况下的磁通的变化。

由于此时的飞机是相当于一个导体,它是在垂直的方向上的磁感应线的切割飞行,所以在这种情况下的磁通的变化。

由于此时的飞机是相当于一个导体,它是在垂直的方向上的磁感应线的切割飞行,所以在这种情况下的磁通的变化。

北半球地磁场有竖直向下的分量 这个是为什么 北半球地磁场的竖直分量向下是什么意思 北半球地磁场的竖直分量向下,这个不是指内部磁场么那飞机从北半球表面飞过,跟内部磁场有什么关系,为什么所受到的磁场是竖直向下,而不是向上 还有为什么北半球地磁场竖直分量向下,南半球向上 地磁场的水平分量总是从地球南极指向北极,而竖直分量则南北相反,而南半球垂直于地面向上,在北半球垂直于地面向下.为什么水平分量不是东西指向啊? 某地的地磁场磁感应强度的竖直分量方向向下,为什么说这句话等同于在北半球, 在北半球,地磁场竖直分量向下,飞机从西往东飞,磁通量为什么会发生变化? 高中物理-地磁场:水平分量(Bx)和竖直分量(By)是怎么决定的呢?地磁场的水平分量总是从地球地理南极指向地球地理北极;而竖直分量,在南半球垂直地面向下,在北半球垂直地面向下.水 假如在北半球的地磁场竖直分量均向下,在南半球的地磁场竖直分量都向上.飞机在我国上空巡航,机翼保持持平,飞行高度不变.由于地磁场的作用,金属机翼两端间有电压,机翼相当于一电源,向 地磁场水平分量竖直分量 磁感应强度为矢量,它可以分解为几个分量.(1)如果北半球某处地磁场的磁感应强度大小为B,与水平方向的夹角为θ且斜向下,那么该处地磁场的磁感应强度的水平分量和竖直分量各为多大? 北半球,地磁场是斜向下的,为什么 在北半球的地磁场可分解为水平分量BX和竖直分量BY,已知竖直分量BY的方向向下,一根沿南北方向水平放置的金属棒,从地面附近某高处被水平向东抛出,不计空气阻力,金属棒被抛出之后棒上各 地磁场竖直方向分量shiduoshao 地磁场的问题在地球北半球,地磁场的方向是向背且向下的.这句话为什么对?地磁场和地球的南北不是相反的吗 地球北半球地磁场的竖直分量向下,飞机在我国上空匀速巡航,机翼保持水平,飞机高度不变,由于地磁场的作用,金属机翼上有电势差,设飞行员左方机翼末端处的电势为Ψ1,右方机翼末端处的电势 在北半球地磁场的竖直分量向下,飞机在我国上空匀速巡逻,机翼保持水平,飞机飞行高度不变,由于地磁场的作用,金属机翼上有电势差,设飞行员左方机翼末端处的电势为U1,右方机翼为U2则:A若 飞机飞行时产生了感应电流,是否视为电源在北半球上,地磁场竖直分量向下.飞机在我国上空匀速巡航,机翼保持水平,飞行高度不变.由于地磁场的作用,金属机翼上有电势差,设飞行员左方机翼