上海地铁网

篇一：上海地铁：线网规划详解

上海地铁：线网规划详解

背景资料 上海地铁，其第一条线路于1995年4月10日正式运营，是继北京地铁、天津地铁建成通车后中国内地投入运营的第三个城市轨道交通系统，也是目前中国线路最长的城市轨道交通系统。截止2010年上海轨道交通线网已开通运营11条线、266座车站，运营里程达410公里（不含磁浮示范线），另有全线位于世博园区内，仅供世博园游客和工作人员搭乘的世博专线，近期及远期规划则达到510公里和970公里。

目前，上海轨道交通的总长超过400公里，位居世界第一。

运营中线路

上海地铁1号线运营时间：5:30-22:32

长度：37公里

时速：80km/h

途径站点：莘庄（换乘5号线）——外环路—— 莲花路 ——锦江乐园 ——上海南站（换乘3号线）——漕宝路 ——上海体育馆 （换乘4号线）——徐家汇（换乘9号线）——衡山路—— 常熟路（换乘7号线）——陕西南路（持公交卡在30分钟内出站换乘10号线）—— 黄陂南路—— 人民广场（换乘2、8号线）——新闸路 ——汉中路 ——上海火车站（持公交卡在30分钟内出站换乘3、4号线）——中山北路—— 延长路 ——上海马戏城 汶水路 ——彭浦新村 ——共康路—— 通河新村 ——呼兰路 ——共富新村—— 宝安公路—— 友谊西路—— 富锦路

上海地铁2号线运营时间：5:55-22:30

长度：68公里

时速：80km/h

途径站点：徐泾东 ——虹桥火车站—— 虹桥2号航站楼—— 淞虹路 ——北新泾 ——威宁路 ——娄山关路—— 中山公园 （换乘3、4号线）——江苏路（换乘11号线）——静安寺（换乘7号线）—— 南京西路 ——人民广场（换乘1、8号线）——南京东路（换乘10号线）—— 陆家嘴 ——东昌路 ——世纪大道（换乘4、6、9号线）——上海科技馆—— 世纪公园 ——龙阳路（换乘7号线，出站转乘磁悬浮示范线）——张江高科 ——金科路—— 广兰路（8节编组、4节编组换乘站）——唐镇—— 创新中路 ——华夏东路—— 川沙—— 凌空路 ——远东大道—— 海天三路 ——浦东国际机场（换乘磁悬浮示范线）

上海地铁3号线运营时间：6:00-22:02

长度：40.5公里

时速：80km/h

途径站点：江扬北路 ——铁力路——友谊路 ——宝杨路 ——水产路——淞滨路 ——张华浜—— 淞发路—— 长江南路—— 殷高西路 ——江湾镇 ——大柏树 ——赤峰路 ——虹口足球场（持公交卡在30分钟内出站换乘8号线）——东宝兴路 ——宝山路（与4号线共站）——上海火车站（与4号线共站，持公交卡在30分钟内出站换乘1号线）——中潭路（与4号线共站）——镇坪路（与4号线共站，换乘7号线）——曹杨路（与4号线共站，换乘11号线）——金沙江路（与

4号线共站）——中山公园（与4号线共站，换乘2号线）——延安西路（与4号线共站）——虹桥路（与4号线共站，换乘10号线）——宜山路（换乘9号线，持公交卡在30分钟内出站换乘4号线）——漕溪路—— 龙漕路 ——石龙路 ——上海南站（换乘1号线）

上海地铁4号线运营时间：5:37-21:13

长度：33.6公里

时速：80km/h

途经站点：宜山路（持公交卡在30分钟内出站换乘3、9号线）——上海体育馆（换乘1号线） ——上海体育场 ——东安路（换乘7号线）——大木桥路 ——鲁班路—— 西藏南路（换乘8号线）——南浦大桥 ——塘桥—— 蓝村路（换乘6号线）—— 浦电路 ——世纪大道（换乘2、6、9号线）—— 浦东大道 ——杨树浦路 ——大连路 ——临平路 ——海伦路（换乘10号线）—— 宝山路（与3号线共站）—— 上海火车站（北广场）（与3号线共站，持公交卡在30分钟内出站换乘1号线）——中潭路（与3号线共站）—— 镇坪路（与3号线共站，换乘7号线）——曹杨路（与3号线共站，换乘11号线）——金沙江路（与3号线共站）—— 中山公园（与3号线共站，换乘2号线）——延安西路（与3号线共站）——虹桥路（与3号线共站，换乘10号线）

上海地铁5号线运营时间：6:00-22:08

长度：17.04公里

时速：80km/h

途经站点：莘庄（换乘1号线）——春申路—— 银都路 ——颛桥 ——北桥 ——剑川路 ——东川路—— 金平路 ——华宁路—— 文井路—— 闵行开发区

上海地铁6号线运营时间： 5:55-21:55

长度：36公里

时速：80km/h

(转 载 于:wWW.smHAida.cOM 海达范文网:上海地铁网)

途经站点：港城路（北起讫站）——外高桥保税区北 ——航津路 ——外高桥保税区南 ——洲海路 ——五洲大道 ——东靖路—— 巨峰路 ——五莲路 ——博兴路 ——金桥路 ——云山路 ——德平路 ——北洋泾路 ——民生路 源深体育馆—— 世纪大道（换乘2、4、9号线）——浦电路 蓝村路（换乘4号线）——上海儿童医学中心—— 临沂新村—— 高科西路（换乘7号线）——东明路 ——高青路—— 华夏西路 ——上南路 ——灵岩南路（南起讫站）——济阳路（目前暂未开通，换乘8号线）

上海地铁7号线运营时间：05:55-22:41

长度：37公里

时速：80km/h

途经站点：美兰湖 ——罗南新村 ——潘广路 ——刘行 ——顾村公园 ——祁华路（美兰湖—祁华路暂未开通）——上海大学——南陈路 ——上大路 ——场中路 ——大场镇 ——行知路 ——大华三路 ——新村路—— 岚皋路—— 镇平路（换乘3、4号线）——长寿路 ——昌平路 ——静安寺（换乘2号线）——常熟路（换乘1号线）——肇嘉浜路（换乘9号线）——东安路（换乘4号线）——船厂路 ——后滩 ——长清路—— 耀华路——（换乘8号线）——云台路 ——高科西路（换乘6号线）——杨高南路——锦绣路 ——芳华路 ——龙华路（换乘2号线，出站换乘磁悬浮示范线）——花木路

上海地铁8号线运营时间：05:55-22:41

长度：41公里

时速：80km/h

途经站点：市光路—— 嫩江路 ——翔殷路 ——黄兴公园—— 延吉中路 ——黄兴路—— 江浦路—— 鞍山新村 ——四平路（换乘10号线）——曲阳路—— 虹口足球场（持公交卡在30分钟内出站换乘3号线）——西藏北路—— 中兴路 ——曲阜路—— 人民广场（换乘1、2号线）——大世界—— 老西门（换乘10号线）——陆家浜路（换乘9号线）——西藏南路（换乘4号线）——周家渡（暂未开通）——耀华路（换乘7号线）——成山路 杨思 ——济阳路（暂未开通）——凌兆新村 ——芦恒路—— 浦江镇—— 江月路—— 联航路 ——航天博物馆

上海地铁9号线运营时间：6:00-21:15

长度：45公里

时速：80km/h

途经站点：松江新城—— 松江大学城—— 洞泾 ——佘山—— 泗泾 ——九亭—— 中春路 ——七宝—— 星中路 ——合川路 ——漕河泾开发区—— 桂林路 ——宜山路（换乘3号线，持公交卡在30分钟内出站换乘4号线）——徐家汇（换乘1号线）——肇嘉浜路（换乘7号线）——嘉善路 ——打浦桥 ——马当路（换乘13号线）——陆家浜路（换乘8号线）——小南门 ——商城路 ——世纪大道（换乘2、4、6号线）——杨高中路

上海地铁10号线运营时间：5:30-19:30

长度：36公里

时速：80km/h

途经站点：航中路—— 紫藤路 ——龙柏新村（航中路—龙柏新村为支线）——虹桥火车站（换乘2号线）——虹桥2号航站楼（换乘2号线）——虹桥1号航站楼 ——上海动物园（虹桥火车站—上海动物园暂未开通） ——龙溪路 ——水城路 ——伊犁路 ——宋园路 ——虹桥路（换乘3、4号线）——交通大学 ——上海图书馆——陕西南路（持公交卡在30分钟内出站换乘1号线）——新天地 ——老西门（换乘8号线）——豫园 ——南京东路（换乘2号线）——天潼路—— 四川北路—— 海伦路（换乘4号线）—— 邮电新村—— 四平路（换乘8号线）——同济大学—— 国权路 ——五角场 ——江湾体育场 ——三门路 ——殷高东路 ——新江湾城

上海地铁11号线运营时间：6:00-22:00

长度：66.5公里

时速：100km/h

途经站点：马当路（换乘9号线）—— 卢浦大桥 ——世博大道

建设中线路

【上海地铁12号线】基本情况

12号线(M2线)工程线路是城市轨道交通路网中贯穿上海西南部与东北部的直径线，横贯上海市城市中心区域，途经途径闵行、徐汇、卢湾、静安、闸北、虹口、杨浦、浦东新区等8个行政区，由七莘路站至上川路站。

线路走向为：七莘路站－顾戴路－万源路－漕宝路－龙漕路－龙华路－大木桥路－嘉善路－陕西南路－茂名北路－泰兴路－长安路－曲阜路－天潼路－长治路－长阳路－过黄浦江－巨峰路－上川路站。

线路全长39.5km，均为地下线，共设32座车站，均为地下站。

全线设金桥主要停车场和中春路辅助停车场各1座；设主变电所2座，分别设在大木桥路站和长阳路站附近。 与8号线、10号线在中山北二路站附近合建控制中心1座。

工程建设年限为2008-2012年，2012年12月建成试通车。

【上海地铁13号线】基本情况

13号线工程是上海市城市轨道交通路网规划中的一条纵贯中心城区的“西北——东南”轴向的直径线，也是轨道交通路网中的一条重要的主干线。

轨道交通13号线一期工程共设14座车站，沿线与1、2、3、7、11、12号线共6条线、5座站换乘，其中三线换乘站2座，两线换乘站3座，全部为地下站，分别是华江路站、金沙江西路站、丰庄站、祁连山南站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站(与3、4号线换乘)、隆德路站(与11号线换乘)、武宁路站、长寿路站(与7号线换乘)、江宁路站、汉中路站(与1号线、12号线换乘)、自然博物馆站、南京西路站(与2号线、12号线换乘)。

【上海地铁21号线】基本情况

即原11号线南段，为上海一条规划中的轨道交通路线，北起龙阳路站，南至临港新城，全长59.5公里，其中高架线52.6公里、地下线6.734公里。设有11座车站，包括1座地下车站及10座高架车站。另设有川杨河停车场（与11号线、13号线共用）及治北车辆段（远期与2号线共用），控制中心设于新场站附近。计划于2009年内开工，2012年底至2013年初建成通车，工程总投资约147.02亿元人民币。根据目前资料，南段线路已确定为普通轨道交通，而不是之前传闻的低速磁浮，列车最高时速120公里，使用A型车

【上海地铁22号线】基本情况

目前金山支线改造后列为上海市域快速轨道交通的22号线，于2009年8月12日举行仪式正式开工。

上海南至金山进行扩能改造后将开行高质量的市郊旅客列车。根据规划，至2015年，每天开行客车36对，至2025年，将达到每天52对。据介绍，该区段客车最高行车速度160公里/小时，局部地段限速，明显高于时速80公里的轨道交通。

金山铁路支线改建工程从上海南站引出至金山客站，全长56.4公里，途经上海市徐汇、闵行、松江、金山四个区，共设上海南、莘庄、春申、新桥、闵行西、叶榭、亭林、阮巷、金山等9个车站，建成后将成为上海市中心城区连接金山区的一条快速铁路。

线路规划（2010——-2030）

近期规划（2010~2013）

上海轨道交通20号线，为上海市2010~2013年（待有关招投标审批程序完成后，初定于2010年上半年开工建设，工期约3年）规划建设的一条重要轨道交通路线。

东起虹桥火车站站，沿崧泽大道南侧平行西行跨越A5公路后接转沿盈港东路、盈港路西进青浦城区，进入朱家角地区后走向沿318国道南侧平行至东方绿舟，全程33.2公里，含终点站共设11站。目前环评已经完成，红线保留工作基本完成，近期开工可能性极大。在新一轮上海新开工轨道交通建设序列中，该线排序第一。

工程安排时间：2010年—2013年，2013年5月1日正式通车

中期规划（2010-2020）

上海轨道交通14号线

即原来的M6线，起讫点为环西二大道至金桥。

上海轨道交通15号线

即原来的轻轨L1线，15号线将作为市区轻轨线路贯穿上海中心城区南北，规划起迄点位于7号线合用的外环线锦秋路车辆段至紫竹科学园区。

上海轨道交通16号线

即原来的轻轨L2线，一期起讫点为虹口足球场-上海动物园

上海轨道交通17号线

即原来的轻轨L3线，一期起讫点为莘庄-宝山城市工业园

上海轨道交通18号线

即原来的轻轨L5线，起讫点为场北路-航头

上海轨道交通19号线

即原来的R4线崇明段，一期起讫点为申江路-长兴岛

上海磁悬浮机场线

站点为浦东机场站-龙阳路站-世博园站-上海南站-虹桥机场站

远期规划（2020-2030）

目前尚未确定具体走向，预计在2020-2030年间全部建设完成

上海轨道交通5号线南延伸二期 从南桥新城站到海湾站

上海轨道交通16号线二期 从上海动物园站到吴泾北站

上海轨道交通17号线二期 从宝山工业园站到共青森林公园站

上海轨道交通19号线二期 从长兴岛站到崇明新城站，支线从长兴岛站到横沙岛站

上海磁悬浮机场线 南延伸从浦东国际机站场到临港新城站，支线从龙阳路站到杭州东站

篇二：上海轨道交通全网图2012,2020规划 高清 2M

篇三：上海市地铁发展现状

上海市地铁发展现状

王艳明 2009110313

一、基本概况

上海地铁，其第一条线路于1995年4月10日正式运营，是继北京地铁、天津地铁建成通车后中国大陆投入运营的第三个城市轨道交通系统，也是目前中国地铁线路最长的城市轨道交通系统。截止2010年4月20日，上海轨道交通线网已开通运营11条线、287座车站，运营里程达410公里（不含磁浮示范线），近期及远期规划则分别达到510公里和970公里。截至2012年年底，上海轨道交通通车的总长超过400公里，位居中国第一。 二、运营情况

轨道交通1号线:运营区间：莘庄—人民广场—富锦路 。长约37公里，共设28座车站，是一条纵贯上海南北走向的交通大动脉。线路识别色：大红色。

轨道交通2号线:运营区间：徐泾东—江苏路—人民广场—浦东国际机场。长约68公里，共设30座车站，是一条横贯上海市区连接浦江两岸的东西向线路。线路识别色：淡绿色。

轨道交通3号线:运营区间：上海南站—江湾镇—江杨北路 。长约40.5公里，共设29座车站，是一条环绕中心城区以高架为主的地铁线路（地下站：铁力路；地面站:上海南站、江杨北路）。线路识别色：黄色。 轨道交通4号线:运营方式为环线：宜山路—西藏南路—南浦大桥—中潭路—虹桥路。长约33.6公里，共设26座车站，环线（除宜山路外与轨道交通3号线接轨为高架，其余为地下车站）。线路识别色：紫色。

轨道交通5号线:运营区间：莘庄—剑川路—闵行开发区 。长约17公里，共设11座车站（除莘庄为地面车站，其余10座为高架车站）。线路识别色：紫红色。

轨道交通6号线:运营区间：港城路—源深体育中心—东方体育中心。 长约36公里，共设28座车站（其中高架车站8座，地下车站20座）。线路识别色：品红色。

轨道交通7号线:运营区间：花木路—东安路—美兰湖 。长约37公里，共设32座车站。是上海轨道交通网络中一条南北向的骨干线。线路识别色：橘红色。

轨道交通8号线:运营区间：航天博物馆—老西门—市光路。长约41公里，共设30座车站。在人民广场与1、2号线形成大型轨交换乘枢纽，并且往航天博物馆方向的列车两边车门同时开启。线路识别色：深蓝色。 轨道交通9号线:运营区间：杨高中路—陆家浜—七宝—松江新城。长约46公里，共设23座车站，是上海轨道交通网络中重要的市域级骨干线路。线路识别色：淡蓝色。

轨道交通10号线:运营区间：新江湾城—上海图书馆—航中路。长约36公里，共设31座车站。线路识别色：淡紫色。

轨道交通11号线:运营区间：江苏路—桃浦新村—安亭 。全长约66.5公里（主线江苏路至嘉定北为约33.25公里，支线 江苏路至安亭为约33.25公里，投入运营车站20座。）线路识别色：深褐色。

在建线路，即将建成：

轨道交通11号线:北段二期。全部为地下线，是连接上海市西北地区～中心城～浦东新区的一条主干线。全长约21公里，线路途经长宁区、徐汇区、浦东新区3个行政管辖区，共设13座地下车站，分别为上海交通大学站、徐家汇站、上海体育馆站、龙华站、云锦路站、石龙路站、东方体育中心站、三林站、东明路站、浦三路站、严御路站（预留）、御桥站、罗山路站。

轨道交通12号线:纵贯中心城区“西南——东北”轴向的重要主干线。 全长约为40公里，线路途经上海市的闵行区、徐汇区、卢湾区、静安区、闸北区、虹口区、杨浦区及浦东新区，共8个行政管辖区。共设32座车站，全部为地下站，分别是七莘路站、虹莘路站、顾戴路站、东兰路站、虹梅路站、虹漕路站、桂林公园站、漕宝路站、龙漕路站、龙华路站、船厂路站、大木桥路站、嘉善路站、陕西南路站、南京西路站、汉中路站、曲阜路站、天潼路站、国际客运中心站、提篮桥站、大连路站、长阳路站、宁国路站、隆昌路站、内江路站、复兴岛站、利津路站、巨峰路站、杨高北路站、金京路站、申江路站和金海路站。

轨道交通13号线:一期工程为纵贯中心城区“西北——东南”轴向的重要主干线。全长约为16公里，线路途经上海市嘉定、普陀、闸北、静安4个行政管辖区。共设14座车站，全部为地下站，分别是华江路站、金沙江西路站、丰庄站、祁连山南路站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站、隆德路站、武宁路站、长寿路站、江宁路站、汉中路站、自然博物馆站、南京西路站。

轨道交通16号线:长约59公里，共设13座车站，分别为龙阳路站、华夏西路站、罗山路站、周浦东站、鹤沙新城站、航头东站、新场站、野生动物园站、惠南站、浦东火车站站、临港新城北站、沪城环路站、临港新城站。线路走向为：浦东新区龙阳路站—沿罗山路、规划罗南大道（S3）—规划航三公路—人民西路—拱极路—穿川南奉公路、远东大道—折向平行浦东铁路东侧南行—跨越大治河—折向临港大道—终点临港新城站。

近期规划

轨道交通17号线:上海市2013~2015年（待有关招投标审批程序完成后，初定于2013年上半年开工建设，工期约3年）规划建设的一条重要轨道交通路线。东起虹桥火车站站，沿崧泽大道南侧平行西行跨越A5公路后接转沿盈港东路、盈港路西进青浦城区，进入朱家角地区后走向沿318国道南侧平行至东方绿舟，全程33.2公里，含终点站共设11站。目前环评已经完成，红线保留工作基本完成，近期开工可能性极大。在新一轮上海新开工轨道交通建设序列中，该线排序第一。长度：约33.227公里 ；识别标志色：浅红；工程安排时间：2013年上半年开工建设 ，预计2015年正式通车

中期规划：只列出新建线、延伸线不列出，目前尚未确定具体走向，预计在2010-2020年间全部建设完成.

轨道交通14号线 即原来的M6线，起讫点为环西二大道至金桥。 轨道交通15号线 即原来的轻轨L1线，15号线将作为市区轻轨线路贯穿上海中心城区南北，规划起讫点位于7号线合用的外环线锦秋路车辆段至紫竹科

学园区。

轨道交通老16号线 即原来的轻轨L2线，一期起讫点为虹口足球场-上海动物园。

轨道交通老17号线 即原来的轻轨L3线，一期起讫点为莘庄-宝山城市工业园。

轨道交通18号线 即原来的轻轨L5线，起讫点为场北路-航头 。 轨道交通19号线 即原来的R4线崇明段，一期起讫点为申江路-长兴岛。 磁悬浮机场线 站点为浦东机场站-龙阳路站-世博园站-上海南站-虹桥机场站。

三、整体发展

随着城乡、区域差距的逐步缩小和上海产业结构的调整、长三角区域经济的联动发展和世博引擎效应的发挥，促使上海经济社会保持较快发展，城市机动化进程进一步加快。预计2010年上海市日出行总量将达500万人次，上海的交通需求总量呈现快速、持续增长的趋势，城市轨道交通建设进入大发展时期。 1990年，上海地铁一号线破土动工，1995年建成投入运营，实现了上海轨道交通零的突破。从此上海的城市轨道交通步入了飞速发展的时期。到2000年，上海建成通车的3条线路总长65公里，构成上海城市轨道交通的初始网络。“十五”期间，上海市建成9条轨道交通线路，总长250公里，城市轨道交通骨架网络形成。截至2007年底，上海市已通车的共有8条轨道交通线，日均客运量380万人次，线路总长将突破230公里，位居全国首位。

2008年下半年，受国际金融危机的影响，中国及时调整宏观经济政策，提

篇四：上海地铁：全面禁食 9成网友表示质疑

据报道，车站、车厢内禁止饮食，逃票情节严重者纳入全市个人信用库……新版《上海市轨道交通管理条例》(以下简称：《地铁条例》)修订草案日前在上海轨道交通俱乐部网站征询民意，这些首次提出的内容引起广泛热议。

全面禁食：质疑多

《上海市轨道交通管理条例》修订草案第二十四条“轨道交通设施范围内禁止的行为”增加了收捡废旧物品，携带自行车(含折叠式自行车)进站乘车；使用滑板、溜冰鞋；在车站、车厢内饮食等内容。

地铁运营部门一负责人表示，禁带折叠自行车、不使用溜冰鞋等在2010年10月15日起便列入《上海市轨道交通乘客守则》，此次将其增补进《地铁条例》。车站、车厢内禁食属首次提出，将充分听取市民意见。

对于地铁“禁食”，约90%的网友表示质疑，“早餐在地铁内吃个面包也不行吗？上班赶路的人伤不起啊。”“一些低血糖或慢性病的乘客，在不影响其他人的前提下，吃点东西也在情理之中。”

有人建议，此规定应优化“在车厢内，特别是地铁开为动时禁饮、食”，或规定某些食物不进地铁。“早高峰时列车很拥挤，有的人吃着韭菜鸡蛋饼、豆浆等，气味大，还容易弄脏别人衣物，确实易引发矛盾。”也有乘客认为，在车站内，尤其是坐在候车椅上，不应该禁止饮食。

人民广场站一名工作人员表示，由于目前尚没有相关规定，在早高峰非常拥挤时，会友情提醒拿热饮料的乘客，尽量不要在开车时食用。

严惩逃票：很支持

草案对逃票的处罚更加严厉。第二十三条提出，乘客应当持有效车票乘车，越站乘车的应当补交超过部分的票款；无车票或者持无效车票乘车的，轨道交通企业可以按照轨道交通网络最高票价补收票款，并可加收五倍以下票款；冒用他人证件、使用伪造证件乘车的，轨道交通企业可以按照轨道交通网络最高票价补收票款，加收五倍以上十倍以下票款，并有权将其移交公安部门依法处理。而发生前款规定的逃票行为，情节严重的，轨道交通企业应当将该信息纳入全市个人信用库。

专家表示，除明确罚款外，计入个人诚信系统将有利于遏制逃票。而诸如翻、钻闸机的行为，应该由公安机关处罚，构成犯罪的，依法追究刑事责任。

对此，许多网友表示支持。“逃票就应该重罚，但应该进一步明确如何监督和抓这些逃票者，比如是否可以增加抓逃票的工作人员等。”

民意征询至4月30日

据悉，老版的《地铁条例》实施至今已有11年，期间几经修改，但不少内容仍跟不上变化。此次《地铁条例》修订草案，将更贴近实际，征求意见将持续至4月30日。

交通部门专家表示，新条例更有针对性，将更多听取市民意见，进一步维护乘客的合法权益。“比如南京地铁前几年已经实施新规，乘客在地铁内吃东西、喝饮料，将面临20-100元罚款；广州3号线的每节车厢都有?请勿在车内吃喝?的标识和文字。虽然当初规定制定时也引起较大争议，但绝大多数人都表示理解，并最终得以通过。美国、德国等国家也有禁止地铁内饮食的规定。”

篇五：上海地铁TETRA无线通信系统网络

上海地铁TETRA无线通信系统网络介绍

全国已有30多个城市轨道交通线获国务院批准在建。目前我国轨道交通线路运营里程约2000公里。到2020年我国轨道交通线路总里程将达到6000公里以上。十二五期间全国地铁建设投资规模将超过1万亿元。

2013年底上海地铁开通运营14条地铁（含磁浮线），331座车站，通车里程达567公里，配属车辆逾4000辆，最高日客流量超过800万人次，承担全市公交出行量近40％；至2015年，上海将建成15条线路、350余座车站、超过600公里的轨道交通基本网络；至2020年，上海将实现800公里的轨道交通网络建设目标。

上海地铁曾创造100台盾构齐头并进、100座车站同时建设、100公里新线同时投运等工程奇迹。上海地铁，作为我国现代化轨道交通的先行者，已成为中国城市轨道交通建设史上的一个亮点，其运营里程和客流量均已进入世界前列，并正在向“地铁世界第一”逼进。

上海地铁TETRA无线通信系统网络

上海地铁TETRA无线通信系统网络构成框图

上海地铁TETRA无线通信系统开通时间表

上海地铁800MHz专用无线设施设备

上海地铁800MHz专用无线设施设备用的是摩托罗拉增强型数字集群通信系统，具体如下。

主要的Dimetra系统架构

射频站点和移动交换局（MSO）

射频站点：

——是一个地理区域，双向移动对讲机能够在其中进行通信。

移动交换局（MSO）：

——负责操作多站点系统的中央控制点；

——执行控制、呼叫处理和网络管理等功能。

上海地铁的射频站点和

MSO

上海地铁无线系统资源分配情况

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