兰州北环路路线图

篇一：修改兰州市北环路--施工组织设计08-22

兰州市北环路（安宁～109国道段） 九州隧道洞内装饰工程施工组织设计

一、 编制依据

1、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。

2、国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。 3、业主相关文件要求。

4、业主对项目工程的总体施工进度计划。

5、隧道工程技术规范及国家行业标准、规则、规程。 6、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）。 7、《公路隧道施工技术细则》（JTG/TF60—2009） 8、《公路工程质量检验评定标准》

9、《建筑装修工程质量验收规范》（GB20210-2001） 10、中华人民共和国强制性标准及现行的行业标准、规范。 二、工程概况：

兰州市北环路（安宁～109国道段）工程西起培黎广场西北侧，东至大砂坪北出口109国道段（省警察学校北侧），路线全长8.68km，其中道路（含高架桥）段长度5.91km，隧道段长度2.77km，道路按城市Ⅰ级主干道设计.其中九州隧道洞左线里程2.76km、右线里程2.768km。

九州隧道洞内装饰工程主要由防火涂料装饰工程和瓷砖镶贴装饰工程。其中九州隧道上部为防火涂料装饰工程，防火涂料施工面积约94992.3平方米，隧道要求防火涂料厚度20±2mm，耐火时间不低于2小时，防火涂料装饰工程是对混凝土基面防火保护，喷涂后形成均匀的消音毛面，具有装饰性及消音功效。

防火涂料涂刷第二标段（左洞）主要工程量及工期： 喷涂防火涂料：47496.15 m2

工期安排开工日期（暂定）：2015年5月26日 工期安排完工日期（暂定）：2015年6月26日

三、人员组织

我项目部将组织有施工经验的技术管理人员投入九州隧道的施工。技术人员配置见《拟投入本工程的主要施工管理人员表》。投入的劳动力满足工期需要。

拟投入本工程的主要施工管理人员表

四、施工方法：

(1)隧道涂装涂料施工前，对隧道衬砌基层表面进行下列处理：

①施工前，用砂纸等清除基层的疏松层、浮灰、浮尘、脱模剂、油污和污泽等杂物。

②隧道衬砌接头部或衬砌表面有严重错台时，用砂轮打磨处理圆顺。 ③.基层用高压水枪冲洗干净。

④.喷涂施工前，混凝土基体保持充分湿润，且基层表面不得有明水。 （2）隧道涂装涂料施工前根据设计要求做试验段，以确定材料的单位面积用量和施工层数。

（3）喷漆浆液的拌制：

①.隧道涂装涂料的拌制采用低速搅拌机搅拌。先将搅拌机清理干净。拌制时先投隧道涂装涂料干粉然后加入水搅拌均匀。拌制时间不低于20min方可喷涂施工。拌制好的材料色泽均匀，无结块、团粉。在喷涂施工过程中应不时的搅拌涂料，不得向已搅拌好的涂料中另外加水。

②拌制好的涂装涂料在2小时以内用完。当气温、湿度小或风速大时，宜在60min以内用完。被污染和超过时间的涂料不能使用。 （4） 隧道涂装材料喷涂施工

①.涂装涂料施工采用专用的喷涂设备，涂装时能连续、均匀地把涂料喷涂到基层上。

②涂装涂料施工按试验段总结的数据，并通过多次喷涂达到设计厚度。后一层涂料的施工在前一层表干后进行，在常温下每层喷涂施工的时间间隔应在24小时以上。各层应粘结牢固。

③涂装涂料喷涂第一层时，喷涂厚度宜控制在3~5mm左右，并确保第一层涂装涂料与基面粘结可靠。以后每层喷涂时厚度控制在3~5mm直到厚度达到设计要求。每层喷涂太厚会影响涂(来自:WWw.SmhaiDa.com 海达范文网:兰州北环路路线图)料的粘结力。下层涂料喷涂施工前先喷雾将上层涂料湿润，不得用高压水或洒水浇灌。

④涂装施工时要喷涂均匀，无漏涂，基体无色差，无流挂和结块，喷涂要平整。在喷涂前两层过程中对局部缺陷要及时采取措施改进，以使喷涂表面平整。交叉作业时协调先后工序和防护工作。

⑤.喷涂时喷抢口至基面的距离控制在800-1500mm。喷枪口与基面的倾斜角≤30°；喷枪上下左右移动的速度应保持均匀；最后一遍喷涂应注意涂层均匀，外观平顺。

6.防火涂料主层喷涂完成后应及时在隧道砌接头处进行切缝处理，切缝○

施工前必须精确测量放线，切缝作业要平稳精细；缝宽和缝深须符合设计要求并均匀顺直。

7.涂装涂料施工期间及施工后的24小时内。环境温度不应低于5℃。湿○

度不应大于80%。在极度干燥的条件下，要创造必要的养护条件，防止涂层失水过快而开裂。

8.施工结束后，及时将施工机具清洗干净；并在无尘状态下，清除现场废○料。

（5） 隧道涂装涂料涂层施工达到设计厚度且终凝后应进行7天保湿养护，初始采用喷雾养护，后期可喷洒清水养护，然后自然养护28天，养护期间，不得受冻，并防止碰撞和用水冲刷。 （6） 隧道涂装涂层表面饰面施工

①、隧道饰面涂料特别适用于隧道防火涂层外的装饰，其色泽均匀、美观大方；在灯光照射下，能有效降低驾驶员的视觉疲劳，提高行车安全，同时起到防尘、防水作用。

②、施工涂料层硬化后（一般在涂装层施工完相隔7天），方可按设计要求喷涂其它各色建筑装饰涂料。

③、饰面涂料的颜色必须符合设计要求，颜色配好后；请监理现场验收后施工。

五、质量控制措施 1、质量保证体系

本标段质量管理保证体系的建立原则为：紧紧围绕质量管理目标制订切实可行的质量创优规划，坚持“以人为本”的观点，质量管理及组织、技术保证措施和及时准确的质量管理信息系统，实现项目施工整个过程的质量控制。 项目经理 （1）项目经理是工程质量的第一责任者，对工程质量负有全面责任，必须保证整个质量体系在良好的状态下运行；

（2）技术总监负责工程的技术管理（包括技术指导、监督、培训等工作），按照PDCA管理循环，组织管理体系的全部活动。

（3）质量经理负责制定质量计划，检查质检员日常工作；发现体系运行故障，应及时纠正，并记录后定期向技术总监、项目经理汇报；

（4）质检员按1:50比例配备，至少要1人。原则上由涂料生产厂选派； （5）质检员负责日常质量监督、检查工作。按照质量计划，做好各工序的质量检查如检查施工前干燥度、涂刷每遍厚度等，并做好重要数据记录； （6）各班组长必须负责执行质量计划，要求本班组人员，按照《质量守则》施工。

篇二：北环路东线1标消防、临电自查情况

北环路东线1标消防、临电自查情况

我部收到《兰国路[2015]60号》文件后，认真开展现场消防安全和临电用电管理的检查，现将检查情况汇报如下：

1、消防安全制度、消防措施已建立，并在施工过程中有效的实施；结合项目实际情况编制了消防应急救援预案，与2015年6月进行消防应急救援预案的演练，充分让项目部管理人员、现场负责人、作业人员更好的掌握消防安全组织，运用到施工过程中，预防消防事故的发生。

2、项目部生活区、办公区灭火器配备齐全；路基队生活区有2个灭火器过期；桥梁队生活区灭火器数量不足；互通二队生活区灭火器数量不足；要求立即整改，现已整改完毕。

3、A匝道桥钢筋加工场配电箱无漏电保护器，主线桥钢筋加工场配电箱接地线脱落、未上锁；要求立即整改，现已整改完毕。

4、现场易燃易爆物品主要为乙炔、氧气，存放严格按照易燃易爆物品相关规定，将乙炔、氧气隔离存在，工作间距严格按照规范要求。

兰州市北环路（二期）东线工程BHD-Ⅰ标项目部 二零一五年十月二十五日

篇三：兰州市北环路2标段土石方量明细

兰州市北环路（二期）西线2标段土石方明细表

篇四：兰州市轨道交通沿线16条断头路

兰州市轨道交通沿线16条断头路

（七里河片区T110#、S129#、B144#和B113#）

改造工程

环境影响报告书

（简本）

中国铁道科学研究院

国环评证甲字第1021号

2012年12月 北京

目 录

1 建设项目概况 ............................................................................... 1

1.1 项目建设地点........................................................................................ 1

1.2 项目背景 ................................................................................................ 1

1.3 项目建设概况........................................................................................ 1

2 建设项目周围环境现状 ................................................................. 9

2.1 建设项目环境现状 ............................................................................... 9

2.2 建设项目环境影响评价范围............................................................ 10

3环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 ................................... 12

3.1污染物排放情况 ................................................................................. 12

3.2 环境敏感点及主要保护目标............................................................ 13

3.3环境影响及其预测评价结果 ............................................................ 20

3.4 污染防治措施及效果 ........................................................................ 22

3.5经济损益分析结果 ............................................................................. 25

3.6环境监控计划及环境管理制度 ........................................................ 25

4 公众参与 .................................................................................... 27

4.1 调查范围及调查对象 ........................................................................ 27

4.2 公众参与形式及内容 ........................................................................ 27

4.3 调查结果统计分析 ............................................................................ 28

4.4 公众参与意见的汇总落实情况 ....................................................... 31

4.5 小结 ..................................................................................................... 32

中国铁道科学研究院

5 环境影响评价结论 ...................................................................... 33

6 联系方式 .................................................................................... 33 2 中国铁道科学研究院

1 建设项目概况

1.1 项目建设地点

兰州市轨道交通沿线16条断头路（七里河片区）改造工程包括4条改造道路，分别为T110#路、S129#路、B144#路和B113#路，均位于兰州市七里河区。

1.2 项目背景

兰州市地铁1号线工程线路主要沿兰州市西津路、庆阳路、东岗路等城市东西方向主干道行走，站点基本设置在城市主干道的主要交叉路口的节点上，施工时，将对城市交通产生极大的影响，尤其在中心城区，现状主要干道交通和平交口已将近饱和，地铁施工对道路空间的占用或压缩将大大影响沿线道路、交叉口的通行能力，施工期间的兰州城市地面交通系统将经受严峻的考验。为保证在地铁1号线施工期间兰州市道路交通畅通有序，尽可能降低一号线施工期间对市民出行带来的不便，必须提前进行施工期间的交通组织研究，使得在地铁施工引起道路通行能力降低情况下，既保证城市交通的基本运转，又保障1号线工程的顺利实施。

为了对轨道一号线施工影响的地段进行交通疏解，加强城市交通的灵活性、适应性，完善整个路网的交通疏导功能，兰州市政府提出对兰州市轨道交通沿线的16条断头路进行改造，本报告主要针对七里河片区的4条断头路改造工程进行环境影响评价。

1.3 项目建设概况

1.3.1 项目建设内容及投资

兰州市轨道交通沿线16条断头路（七里河片区）改造工程是兰州市规划路网中的重要组成部分，工程包括4条改造道路，分别为T110#路、S129#路、B144#路和B113#路。建设项目工程概况见表1-1，工程内容见表1-2。

表1-1 断头路（七里河片区）改造工程项目概况

中国铁道科学研究院 1

篇五：兰州道路交通改善规划方案解读l

为实现“三年有效缓解、五年明显改善”的畅交通目标，近日兰州市邀请省内外交通规划专家在深入调查研究的基础上制定出了《兰州市道路交通改善工程总体规划方案》。《规划方案》明确，打出七记“组合拳”，拟着眼于城市功能结构调整，从基础设施建设等方面入手，通过系列工程的实施，构筑全市“一横、三环、九纵”的骨干路网体系。

NO.1高速绕城

南北绕城高速公路打通城区外围交通

结合国家高速路网建设布局，以南绕城高速和北绕城高速公路为兰州的高速外环线，与柳忠、兰海高速公路形成兰州向外发射性路网，对内规划建设南、北快速路，构筑城市“三环路”，连接和平组团与沙井驿地区，快速连通兰州新区，打通外围交通，将过境车辆引向城市外围通过，缓解市区交通压力。

南绕城高速是连霍国道主干线的组成部分，即连云港至霍尔果斯高速公路在兰州市区南侧的过境段，又是青岛至兰州国家高速公路终点——兰州市城市南环线。东起榆中县定远镇，途经和平镇、西果园、梁家湾，终点至黄羊头，接兰海高速公路，建设里程58.249公里，路线总体走向由东向西，为双向四车道高速公路，计划于下半年开工，2015年建成通车。 北绕城高速路东起皋兰县忠和镇，途经吴家湾、彦家坪，终点至黄羊头，接兰海高速公路，总体东西走向，约24公里，为双向四车道高速公路。

NO. 2快捷串城

提升改造南北滨河路启动建设白塔山隧道

南、北滨河路是兰州市内外衔接的重要通道，近期将全面推进南、北滨河路提升改造，将其打造为城市快捷路以形成城市“一环路”，并以立体交通组织形式切入城市，力争实现拥有独立的路权且无信号灯管制交叉口的城市道路，主要解决大量长距离、快速交通服务。 南滨河路主要改造措施：车道优化，对银滩大桥至小西湖桥瓶颈路段通过拆除机动车、非机动车分隔带增加车道数，形成双向六车道路；路段处理，南滨河路白云观至静宁路口段，为机非混行的双向四车道，是南滨河路的交通瓶颈，计划在今年马拉松赛事前，建设非对称或可变车道，以优化交通。

北滨河路是兰州市黄河以北地区唯一一条东西向通道，承担着大量的过境交通和城市组团间的交通联系。除金城关—城关大桥段为双向4车道布置外，其余均为双向6车道。为此，计划启动建设白塔山隧道以疏解交通。白塔山隧道将使北滨河路全线统一按双向6车道断面规划实施，以提高道路的通行能力和服务水平，实现人车分离。

NO.3快速环城

打通南山路北环路构筑兰州“二环路”

全面加快南山路和北环路建设，推进T511#和T607#、T608#等连接南山路和北环路的辅助道路建设，使南山路和北环路共同构成环绕城区的城市“二环路”。同时，高效衔接城区内、外路网，整体形成内外衔接、区域连通、多点循环的路网体系。

南山路是城市货运干路，具有城市快速过境路的功能。今年确保南出口以东段全面通车，2013年实现全线通车，完成兰州市规划的第四条东西向大通道建设。

北环路路线全长约30公里，西起安宁沙井驿，通过修隧道，东接九州T458#路，经罗锅沟大桥与大砂坪北出口109国道道路互通立交，继续向东延伸至雁青黄河大桥，从而形成贯穿兰州城区外围的北环路。

NO.4畅通东西

拓宽西津路庆阳路开辟公交专用车道

启动西津路、庆阳路道路挖潜改造，建设西站至盘旋路什字公交优先道和人行过街设施，提高通行能力，构筑东西大通道。

西津路、庆阳路道路挖潜改造方案，通过局部路段拓宽改造和车道划分，在拆除两侧绿

化带的基础上，将现非机动车道改为公交专用车道，由双向4车道、6车道拓宽为包括公交专线在内的统一的双向10车道，并以设置交叉口渠化设计、优化标志标线、改造现状占路式公交车站为港湾式公交车站等方式，提高道路通行能力。

NO.5接通南北

形成九条南北干道再建四座黄河大桥

打通交通瓶颈，完善“九纵”南北干道，新建石化、世纪、固安和金安四座大桥。 兰州南北向交通在空间上被铁路和黄河两次分割，现有路网路幅窄，结构不合理且断头现象严重。今后将加快完善“九纵”南北干道，推进T018#、T088#、E162#、T188#、T420#、T592#、T602#、T606#、T608#、T674#等道路建设。

据介绍，所谓“九纵”主干道，主要围绕城市中心区的南北向跨河桥梁展开。兰州市将在建设金雁、元通、深安3座黄河大桥的基础上，继续完成石化、世纪、固安和金安大桥建设，从根本上改变南北不畅的交通现状。

NO.6区域立交

优化提升五大交通节点疏通城区一级拥堵面

平交的道路交叉口是造成交通堵塞的主要原因之一。今后将逐步启动建设南北滨河路小西湖段高架左转匝道，实现小西湖立交桥全互通；中山路南向北单向下穿隧道、安定门什字立体交通等区域立交，有效改善西关什字区域交通拥堵现状。同时，配合金雁黄河大桥建设，实施平沙落雁立体交通项目工程。

金城关—解放门—西关什字—安定门是城区一级拥堵断面，也是兰州市的交通瓶颈。完善“九纵”南北干道区域较为拥堵的节点主要有白云观节点、解放门立交、西关什字、庆阳路-中山路节点和中山路-白银路节点，规划方案结合五个主要拥堵节点的交通功能和流量特征，提出相应的改善措施。

白云观节点：将利用解放门立交匝道设置南向西方向的左转匝道路，疏解白银路至南滨河路的左转流量；

解放门立交：将在现有立交转向匝道的基础上，增设东侧西津路转向南侧白银路的高架匝道；

西关什字：结合公交专用道建设，拓宽临夏南路，优化公交枢纽，改造优化交叉口； 庆阳路-中山路节点：在庆阳路东向南方向左转设置左转匝道，实现庆阳路向白银路的快速交通转换；

中山路-白银路节点：沿白银路方向设置主线上跨高架，保证东西向直行交通快速通过。 NO.7内部循环

实施单向交通组织循环整治小街巷和断头路

实施城关黄河大桥周边地区，静宁路、金昌路、武都路和甘南路以及小街巷，雁滩什字及东湖宾馆地区，读者大道、南河路、段家滩路、南昌路及瑞德大道、武威路-南山路节点单向交通组织循环。

整体提升包括盐场路、甸子街在内破损严重的道路；打通南城根路、柏道路、S628#、T636#路、和政路东段、皋兰路南段等断头路；实施永昌路、鼓楼巷、兰工坪南路、小西湖西街、七里河桥南街、七里河桥北街和西站西路等“退市还路”工程，改善城市交通内部循环。

尾号限行：纳入智能交通系统

特殊时段汽车单双号限行

2012年，随着基于物联网的智能交通系统逐步完善，将尾号限行管理纳入智能交通系统，通过技术手段严格执行限行措施，使限行措施能持续发挥作用。

轨道交通施工期间，在施工场地小、交通疏解难度大的局部路段和区域，在特殊的时间

范围内需采取更为严格的进行单、双号限行措施，以确保城市整体交通系统畅通。

在开展诸如兰洽会、马拉松等大型节会赛事活动时，在一定的时间范围内要采取单、双号限行措施。

电话网上“预约”出租车

完善出租车GPS定位监控调度系统，提高出租车运营效率。加速全市出租汽车指挥调度中心建设，逐步推广电话预约订车、网上预约订车等手段，转变当前“扫街”式拉客方式，降低出租车空驶率。

停车服务：三年建5座大型停车场

2012年在城关区、七里河区各修建一座停车场，城关区在陆都花园空地修建一座地下二层停车场，建设规模2万平方米，建成后可停车近600辆；七里河区结合小西湖公园改造，建设一座地下停车场，建设规模2万平方米，建成后可停车近600辆。

2013年在城关区兰州剧院改造时修建一座地下二层停车场，建设规模1万平方米，建成后可停车近300辆；七里河区对西站公交总公司停车场进行改造，建设一座地下3层停车场，建设规模1万平方米，建成后可停车近300辆。

2014年对城关区西关什字东南侧绿地进行改造利用，建设一座地下二层停车场，建设规模1万平方米，建成后可停车近300辆。

在积极利用民间资本大力新建停车设施的同时，要鼓励单位配建停车场向社会开放，并科学规划合理使用路内停车设施。

同时调整现行停车计费、收费模式，逐步建立时空差价收费体系，通过经济杠杆的调节来限制小汽车的使用。条件成熟时积极探索“自备车位”的私家车拥有模式，适当降低机动车高速增长的速度。

车辆限行：5类货运车限行范围划定

《规划》对兰州市区高峰时段禁止各类货运机动车通行进行了细致划分。要求每日7时至22时，货运机动车在城区道路通行须遵守下列规定。

0.75吨以上(含)货运机动车限行范围

解放门以东，南滨河路(平沙落雁至白云观)、读者大道、南昌路以南，定西东路(瑞德大道)以西，定西路、民主东路、民主西路、白银路以北范围内，以及天水北路、团结路、南滨河东路、雁滩路、城关大桥及其东西引道、西津路、建兰南路、西站西路、敦煌路南段、安西路、七里河北街，禁止核载0.75吨以上(含)货运机动车通行。每日交通高峰时间(11时至13时和17时至19时)并禁止各类货运机动车通行。

1.5吨以上(含)货运机动车限行范围

东岗东路(东升饭店以西)、嘉峪关路(二热什字以西)、嘉峪关北路、段家滩路、火车站东、西路禁止核载1.5吨以上(含)货运机动车通行。每日高峰时间，并禁止0.75吨以上(含)货运机动车通行。

3吨以上(含)货运机动车限行范围

东岗东路、甸子街、段家滩路、608#路、南河南路、南河北路、雁滩路、雁北路、雁西路、焦家湾南路、嘉峪关东路、市政大坡、白银路、解放门立交桥、南滨河路(白云观至七里河大桥)禁止核载3吨以上(含)或悬挂大型汽车号牌货运机动车通行。

8吨以上(含)或3轴以上(含)货运机动车限行范围

秀川路以东，黄河以南(含城区各黄河桥，西沙大桥除外)，桃树坪三叉路口以西，战备路、工林路、兰工坪路、晏家坪北路、西津西路(柳家营什字以西)以北范围内(含上述路段)，以及北滨河路全段、盐场路、靖远路、佛慈大道(兰州北高速公路收费站以南)、安宁东西路、西固东西路、福利东西路，禁止核载8吨以上(含)或3轴以上(含)货运机动车通行。 35吨以上(含)或四轴(含)以上大型货运车限行范围

西柳沟水厂三岔路口以东、北滨河路以南、桃树坪三岔路口以西，战备路、工林路、兰工坪路、晏家坪北路、西津西路(柳家营什字以西)、福利东西路以北范围内(含上述路段)，安宁区安宁东西路以南、北滨河路以北、刘家堡广场以东范围内(含上述范围)，以及徐家湾路、靖远路、盐场路、佛慈大道，昼夜禁止总质量35吨以上(含)或四轴(含)以上大型货运车辆、环保部门认证的黄标车辆及尾气排放超标车辆、三轮摩托车、三轮汽车、低速载货汽车和拖拉机通行。

上述限行时间、范围内，运输城市生产生活物资确需通行的机动车辆，凭公安交通管理部门核发的通行证，按照指定的时间和路线通行。

出租车单双号限行范围

每日7时至20时，敦煌路以东，南滨河路(平沙落雁至七里河大桥)、读者大道、南昌路以南，定西东路、红星巷以西，火车站东、西路、白银路、西津路以北范围内(含上述路段)，以及南滨河东路(新港城丁字路口至平沙落雁)、天水北路、雁宁路、雁滩路(古玩城什字以西)、城关黄河大桥及其东西引道、建兰南路、西站西路，本市各类客运出租车一律按号牌尾数单、双号通行(节假日不限)。

雁宁路限行范围

雁宁路只准公交车和小型客车双向通行，昼夜禁止各类货运机动车、三轮汽车、低速载货汽车、拖拉机、摩托车、人力三轮车、架子车通行。

对于“两山夹一河”的兰州而言，修建快速的城市“环路”，相比地势开阔的西安等城市而言显得是那样不易。图纸上看似轻松的一个“环线”，要落地，却需钻山越岭、过沟跨河克服重重阻隔。但是修建围绕城市中心区域的环路对城市内外交通的疏解，完善城市综合运输网络具有重要作用和深远意义，兰州市要建“二环”也体现了兰州市政府“跳出峡谷实现跨越式发展”的决心。

【东西延伸】北环路连接南山路

兰州市北环路西起安宁沙井驿地区，与沙井驿至新区的快速路衔接，东至雁青黄河大桥，途经安宁区、九州地区、三条岭和白道坪地区，其中安宁培黎广场至109国道(北环路中段)为一期工程，沙井驿至培黎广场(北环路西段)与109国道至雁青黄河大桥(北环路东段)为二期工程。远期跨过黄河向东延伸，沿宛川河谷连接和平、定远组团，向西延伸至河口组团。 南山路东起城关区东岗立交桥接东平大道，西至西固区西柳沟与西新线相连，沿线经过焦家湾、五泉山、兰工坪、建西路、彭家坪、西固公园，全长35.74公里。

北环路东侧经由T608#规划路或T605#规划路，至东岗立交，与南山路连接；西侧经由西沙桥和南滨河西路，至西柳沟立交与南山路连接，形成兰州市“二环路”。

【两套方案】互通立交绕开高地势

根据设计方案，北环路东段(109国道至雁青黄河大桥)位于黄河北岸九州和盐场地区北山山岭中，途经三条岭、徐家山森林公园和白道坪地区。沿线地势较高，山体连绵不断，区内有柳忠高速、兰渝、包兰铁路纵向穿过，有两种设计方案可供选择。

●方案一：与109国道设置互通式立交，隧道穿越三条岭，至石门沟设置互通式立交，与三条岭土地开发项目场地标高相衔接，穿越徐家山森林公园，上跨柳忠高速和兰渝铁路，由白道坪土地综合开发项目用地南侧经过，上跨兰渝铁路、包兰铁路，至雁青黄河大桥北岸道路，以立交形式连接，全长约8.1公里，其中隧道长1.42公里。高架桥长2.3公里，全互通式立交4座。

●方案二：与109国道设置互通式立交，隧道穿越三条岭，至石门沟设置互通式立交，与三条岭土地开发项目场地标高相衔接，穿越徐家山森林公园，上跨柳忠高速、兰渝铁路和包兰铁路，至白道坪土地综合开发项目经由用地北侧主干道，至雁青黄河大桥北岸道路，以立交形式连接，全长约7.8公里，其中隧道长1.24公里，高架桥长1.9公里，全互通式立交4座。

【凿隧架桥】兰州“二环”阻隔重重

不难看出，北环路要东西延伸与南山路衔接形成兰州的“二环”，需要翻山越岭跨沟过河历经重重阻隔。北环路除了采用互通式立交与沿线主要南北干道如南绕城高速、新区快速路、国道109线等干道进行衔接外，在安宁西段沿线跨越兰渝铁路及青石沟、楼梯沟、蚂蚁沟、大青沟、盐池沟等多条城市主要洪道。在东段主要上跨柳忠高速、兰渝铁路和包兰铁路，并结合山坡地形采用高架桥梁通过。其中，在东段穿越三条岭，拟建隧道通过。

根据方案，在三条岭和白道坪地区至少设置三座全互通式立交，其中石门沟立交连接了三条岭区域道路，白道坪西立交连接了雁白黄河大桥和T606#路，白道坪东立交连接了雁青黄河大桥和T608#、T605#路，通过T608#、T605#路与南山路连接，在城市东部形成环路。 在西段需经过西沙大桥过河后经南滨河路至南山路西柳沟立交相对容易，只需要对西沙大桥进行改造提升即可，但在东段却要修建雁青黄河大桥，才能通过雁滩T608#、T605#路与南山路对接。

字数作文