求平均速度时,火车进站直至出站的停车时间需要算入总时间吗?
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/08/17 14:02:54
x]
@2`k~z!0Sɇ@h-q$܌w~vшO-9~`Cg
M #;Дy2MEA%:PEHzMZ>af;px&j[$5ps[W)5ϓ}Ht>k-DEkc҇?
求平均速度时,火车进站直至出站的停车时间需要算入总时间吗?
火车以20m/s的速度前进,当经过A站时需停车120s.进站时加速度为-0.5m/s2,出站时的加速度为0.4m/s2,出站后仍要以20m/s的速度前进.求火车因为在A站停车,使整个列车运行时间要多出多少?
火车以54km/h的速度在平直的公路上匀速前进,现需在某站临时停车,如果在此站停留的时间是1min,火车进站的加速度为0.3m/s^2,出站时的加速度是0.5m/s^2,求火车由于在此站临时停车所耽误的时间?
f1赛车进站加油,进站时加速度为36m/s²,出站时加速度为45m/s²,加油时间为6s,进站前和出站后在赛道上的平均速度均为90m/s,求赛车从进站到出站所用的时间.
火车以54km/h的速度匀速前进,当经过A站时需临时停车60s.进站时加速度为-0.3m/s2,出站时的加速度为0.5m/s2,出站后仍要以54km/h的速度前进.1火车从开始减速进站到停止运动经历的时间t12火车从开
火车以54㎞每时的速度在平直的铁路上匀速前进,现需在某站临时停车,如果在此站停留的时间是一分,火车进站时的加速度为0.3米每二次方秒,出站时的加速度为0.5米每二次方秒,求火车由于在此
如图1-2是某城市的地铁设计方案,进站和出站的轨道都与站台构成一个缓坡.已知火车进站、停站、出站的时间分别为30s、60s、30s,火车车身长300m.求:火车在进站、停站、出站的整个过程中平
火车以54km/h匀速行驶,现停靠某站,在此站停1min,进站加速度0.3m/s^2,出站加速度0.5m/s^2,求停车耽误时间
求平均速度时火车进站时间算不算火车中途有小站,要停.求全程平均速度时这这时间去不去掉?
火车以初速度为72km/h的速度在平直的公路上匀速前进现需在某车展临时停车,如果在此站停留的时间是5min,火车减速进站时的加速度为a1=0.4m/s^2,出站时的加速度是a2=0.5m/s^2,之后以72km/h的速度继
如果要求火车运行的平均速度,需不需要减去火车进站停止的时间说的是运行的平均速度
求问一道加速度物理题某次比赛中,处于第一名的塞车进站加油,该赛车进站时一直在做减速运动,平均加速度为30m/s^2,出站时一直做加速运动,平均加速度为45m/s^2,加油时间为6s,进站前和出站后
火车以54km/h的速度匀速前进,由于有事情,需要在一个原来不停车的车站临时停车1分钟,进站前加速度大小为0.3m/s^2,开出车站时加速度的大小为0.5m/s^2.求火车由于临时停车耽误的时间.
火车进站出站的两段变速直线运动过程是什么运动?
格式要规范些 车站的站台长180m,停在站内的列车长120m,车头离出站口30m,火车出站时间为半分钟(即火车启动至车尾离开出站口所用时间),则火车在出站这段时间内的平均速度是多少?
某城市的地铁设计方案,进站和出站的轨道都与站台构成一个缓坡.为 了充分利用能量,上坡前就关闭发动机利用惯性冲上缓坡.已知火车进站、停站、出站的时间分别为30s、60s、30s,火车的功率
某城市的地铁设计方案,进站和出站的轨道都与站台构成一个缓坡.为了充分利用能量,上坡前就关闭发动机,利用惯性冲上缓坡.已知火车进站、停站、出站的时间分别为30s、60s、30s,火车的功率
火车在东西向的直道上运行,规定自车站向东为正,向西为负,进站以前的时间为负,出站以后的时间为正,若v=60千米/时,t=3小时,则火车在何处 若v=65千米/时,t=-3.4小时,则火车又在何处?GGJJ帮帮小M