作业帮潍坊橡皮动力飞机
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/02 15:26:56 小学作文
篇一：如何让橡皮筋动力飞机飞得更久
如何让橡皮筋动力飞机飞得更久
庞其坤
从2011—2012学年第一学期很幸运地参与了航模教学。在教学过程中，我重点进行了手掷飞机、橡皮筋动力飞机及遥控直升机的教学探究，在制作、试飞过程中尤其对橡筋动力滑翔机产生了浓厚的兴趣。在这个过程我运用对比实验、上网查询等方式了解懂得了不少有关橡筋动力滑翔机飞行的原理,还收获了不少科学实验方法。比如设计对比实验，实验数据的收集、整理、分析，这是一次美妙的经历。 其间也遇到了一些困惑:拿到橡筋动力滑翔机的材料我就迫不及待开始做了起来,可是发现做好的飞机飞得并不好，没有多少时间就掉在了地上。 怎样才能使自己的飞机飞得更久，于是我就开展了课题研究。
活动一：打磨机翼，减小阻力
机翼是橡筋动力滑翔机的重要组成部分，机翼的好坏是影响动力滑翔机飞行时间的重要因素。在制作实践过程中，我们对机翼进行了适当的打磨改良，在对
比实验中收到了不错的效果，并弄明白了飞机机翼的一般工作原理。
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（二）原因思考：老师打磨的作用是什么？我们几个同学思考，应该与飞机上升阻力有关吧。为此我们特意上网查询了机翼的工作原理。机翼产生动力的原因是当空气流过飞机机翼表面，流动速率会改变，沿着成曲面机翼上半部分的空气要比通过机翼下方的空气行径较长的距离所以上部分的空气流速比较大，因而形成一个较小的气压区域。机翼下方较大的气压就会使飞机上升。在任何流体和气体中流速增加时，压强就会减少，希努利原理。原来老师打磨飞机机翼是有一定的原因的。
活动二：让橡筋产生的最大动力
动力滑翔机的飞行是依靠橡筋产生的动力。因此想让动力滑翔机飞行更长的时间，橡筋所能产生多大的动力是一个关键。我们对此开展了研究：
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最好同时准备若干橡筋轮换作用。
活动总结：
逐步改良橡筋动力滑翔机的机翼、尾翼、橡筋等配件，探索调试重心的方法，研究放飞的技巧等实践活动，学会收集机模改进前后的飞行数据的方法，再通过比较分析，达到改良橡皮筋动力飞机的目的。因此在这个活动中，他们得到的不仅仅是一架好飞机，更重要的是我们得到了手和脑的锻炼。
附：橡筋动力滑翔机制作的几点要诀。
1、测好重心飞行就能平衡。办法：把机翼的重心位臵搁在二手指尖上，整机要处于平衡。如机头上翘（头轻），要把机翼向后移动，如机头下沉（头重），机翼向前移动，直至平衡。
2、找对方向：飞机起飞必须逆风飞行，目的是使机翼产生较大的升力。
3、出手要轻：是对准风向机头微微抬高（20°）。保持水平尾水平，垂尾垂直，机翼与平尾平行，二侧上反角上翘一致。。
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篇二：橡皮筋动力飞机组装技巧
青少年蓝天公益计划http://yun.aopa.org.cn/
第二届北京城市科技节
橡皮筋动力飞机制作方法和技巧
一、什么是橡皮筋动力飞机？
“橡筋动力飞机”是靠储存在橡筋内的能量带动螺旋桨旋转产生拉力而使飞机上升的模型。橡筋动力用完后，模型滑翔下降。
橡筋飞机模型，有的是橡皮筋直升机，有的是橡皮筋固定翼飞机。
一套完整的橡皮筋套装包括：机身条1根、吹塑纸制机翼1对、垂直尾翼1个、水平尾翼1个，塑料螺旋桨总成1个、橡筋钩1个、橡筋1根，翼台及机翼固定片各1个，贴纸多张，还配有图文并貌的组装及放飞调试说明书一张。
橡皮筋动力飞机适用于7岁以上中小学生以及航模爱好者。
二、橡皮筋动力飞机展示
橡皮筋动力飞机套装构成
一套完整的橡皮筋套装包括：机身条1根、吹塑纸制机翼1对、垂直尾翼1个、水平尾翼1个，塑料螺旋桨总成1个、橡筋钩1
个、
橡筋1根，翼台及机翼固定片各1个，贴纸多张，还配有图文并貌的组装及放飞调试说明书一张。
产品包装
三、橡皮筋动力飞机制作过程
1、安装机身
将机身（木
2、定型主翼
参考说明书，寻找安装定型片的位置，按照主翼压痕轻折出翼型，记得上反角折哦。然后用专用双面胶将定型片粘在主翼上，完成机翼上反角定位。
3、安装主翼
将双面胶按照说明书所示贴在翼台上，然后分别将两片机翼粘在翼台上，再拿塑料片放置在两片机翼结合处，最后用橡皮筋进行固定。
4、安装尾翼
安装机身的时候已经将尾翼翼座和挂钩装上了，这一步就是将尾翼粘在尾翼翼座上，垂直尾翼和水平尾翼垂直粘贴，水平尾翼粘在尾翼翼座下方，垂直尾翼粘在上方。
5、总装
将螺旋桨装在机身前端，挂钩朝下方放置，将橡皮筋在两个挂钩之间缠绕四圈，橡皮筋结置于尾勾处，完成橡皮筋组装。
四、橡皮筋动力飞机的优化方法
第一、打磨机翼，减小阻力
机翼是橡筋动力滑翔机的重要组成部分，机翼的好坏是影响动力滑翔机飞行时间的重要因素。机翼前端经砂皮打磨成弧形状，边缘厚度为1毫米的改进方式能使飞机出现较长的平行滑行，滞空时间比较长。
第二、让橡筋产生的最大动力
动力滑翔机的飞行是依靠橡筋产生的动力。因此想让动力滑翔机飞行更长的时间，橡筋所能产生多大的动力是一个关键。在放飞过程中，使用橡筋要“劳逸”结合，一根橡筋不直连续使用；最好同时准备若干橡筋轮换作用。
五、橡皮筋动力飞机的放飞技巧
除了组装橡皮筋动力飞机，还有一个难点就是如何放飞橡皮筋动力飞机。如果没有一个合理的放飞手法，橡皮筋动力飞机也是飞不起来或者飞不远的，经过小编城市科学节橡皮筋动力飞机比赛的经历以及专业的测试，总结了翼下几点小技巧：
1、测好重心飞行就能平衡：把机翼的重心位臵搁在二手指尖上，整机要处于平衡。如机头上翘（头轻），要把机翼向后移动，如机头下沉（头重），机翼向前移动，直至平衡。
2、找对方向：飞机起飞必须逆风飞行，目的是使机翼产生较大
篇三：让橡皮筋动力飞机飞得更久
让橡皮筋动力飞机飞得更久
橡皮筋动力滑翔机的飞行原理是以橡皮筋为动力，带动螺旋桨旋转，产生拉力，使模型飞机上升。当橡皮筋动力用完后，模型便自由滑翔。由于使用的橡皮筋所储存的能量是有限的，通常只能工作十几秒至几十秒。
我们经过反复试飞，提出了以下几个假设：
①能否减轻机体重量，延长飞行时间呢？
②飞机飞行时尾翼偏斜，影响飞行———必须固定好尾翼。
③螺旋桨不坚固，常常撞坏，飞行时使飞机发生震动———必须固定螺旋桨。 ④如果加强橡皮筋动力，能否延长飞机飞行的时间？
⑤飞机机头和机尾重量不均，容易坠地，怎样才能消除这种现象，使飞机保持重心平衡呢？
1、减轻机体重量 我们尝试将压翼板拆下，用透明胶固定V型翼，然后试飞，飞行时间果真延长了几秒。原来减轻机重是有效的。为了尽量减轻重量，我们用小刀把螺旋桨削滑；在翼台上钻些小洞，把固定翼台的塑料带换成细棉线，再用502把翼台和支架粘住（如图②）。我们再次试飞，飞机最多可飞行9秒。
2、坚固并改良尾翼
当飞机逆风飞出时，它的尾部会产生微微的震动，飞机就很不稳定。我们又尝试在尾翼中部底面贴上透明胶（如图③）。另外，由于尾翼的材料是泡沫，泡沫在中高温下加压，可以增大密度，增强硬度，达到坚固尾翼的效果。我们把尾翼进行中高温加压，尾翼果然坚固了许多。
为了使飞机能够在空中盘旋，我们尝试在垂直尾翼底部往上约一厘米处剪开一道切口，往右微折（如图④）。这样当气流从垂直翼两旁经过时，弯折的一边气流会减弱，飞机就会向右飞行。弯折的角度调试好后，飞机还可以在空中向右盘旋两圈以上才会滑翔降落，而且飞行时水平尾翼不再震动，爬升与滑翔时也飞得比较稳定，飞行时间最长为15秒。
3、坚固螺旋桨
我们从压翼板上削下两小块，夹住螺旋桨的塑料头，以增强它的承受力。但效果不理想，仍旧发生断裂。我们把螺旋桨用大头针或回形针直接钉在机身的木支架上，效果果然不错。
4、加强橡筋动力
我们把橡皮筋换成4毫米宽的橡皮筋（如图⑥）。换好后，用绕线器绕500多圈，动力增强了很多。
飞机改好了，我们去试飞。经过多次试验，我们得出了“水平机”的放飞要点：
1、放飞时，应该找一些比较宽阔的地方放飞，以避免飞机飞出一定的范围。
2、起飞时，一定要对准风向，逆风放飞，这样飞机会碰到逆风的气流，而往上爬行。
3、投飞时，要往向上斜5至10度角，才能使飞机飞得比较高。因为往斜向上的角度投，飞机比较容易遇到逆风的气流，能迅速向上 爬行。
篇四：实验探究让橡皮筋动力飞机飞得更久
实验探究让橡皮筋动力飞机飞得更久
萧山区朝晖小学 戴喆琛 严芳英
前言：
很幸运参加了橡筋动力滑翔机兴趣小组。在制作、试飞过程中我们几位同学对橡筋动力滑翔机产生了浓厚的兴趣。在这个过程我们运用对比实验、上网查询等方式了解懂得了不少有关橡筋动力滑翔机飞行的原理,还收获了不少科学实验方法。比如设计对比实验，实验数据的收集、整理、分析，是一次美妙的经历。
困惑：
拿到橡筋动力滑翔机的材料我们迫不及待开始做了起来。可是发现我们做好的飞机飞得并不好，没有多少时间就掉在了地上。 怎样才能使我们的飞机飞得更久，我们开展了课题研究。
活动一：打磨机翼，减小阻力
机翼是橡筋动力滑翔机的重要组成部分，机翼的好坏是影响动力滑翔机飞行时间的重要因素。在制作实践过程中，我们对机翼进行了适当的打磨改良，在对 比实验中收到了不错的效果，并弄明白了飞机机翼的一般工作原理。
1
（二）原因思考：老师打磨的作用是什么？我们几个同学思考，应该与飞机上升阻力有关吧。为此我们特意上网查询了机翼的工作原理。机翼产生动力的原因是当空气流过飞机机翼表面，流动速率会改变，沿着成曲面机翼上半部分的空气要比通过机翼下方的空气行径较长的距离所以上部分的空气流速比较大，因而形成一个较小的气压区域。机翼下方较大的气压就会使飞机上升。在任何流体和气体中流速增加时，压强就会减少，希努利原理。原来老师打磨飞机机翼是有一定的原因的。
活动二：让橡筋产生的最大动力
动力滑翔机的飞行是依靠橡筋产生的动力。因此想让动力滑翔机飞行更长的时间，橡筋所能产生多大的动力是一个关键。我们对此开展了研究：
2
最好同时准备若干橡筋轮换作用。
活动总结：
逐步改良橡筋动力滑翔机的机翼、尾翼、橡筋等配件，探索调试重心的方法，研究放飞的技巧等实践活动，学会收集机模改进前后的飞行数据的方法，再通过比较分析，达到改良橡皮筋动力飞机的目的。因此在这个活动中，他们得到的不仅仅是一架好飞机，更重要的是我们得到了手和脑的锻炼。
附：橡筋动力滑翔机制作的几点要诀。
1、测好重心飞行就能平衡。办法：把机翼的重心位臵搁在二手指尖上，整机要处于平衡。如机头上翘（头轻），要把机翼向后移动，如机头下沉（头重），机翼向前移动，直至平衡。
2、找对方向：飞机起飞必须逆风飞行，目的是使机翼产生较大的升力。
3、出手要轻：是对准风向机头微微抬高（20°）。保持水平尾水平，垂尾垂直，机翼与平尾平行，二侧上反角上翘一致。。
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篇五：小莱特橡筋动力飞机
小莱特橡筋动力创意模型
教学目标：
1、 认识飞机的发展创造过程，知道飞机的发展过程与科学技术的发展是分不开的。培养他们学科学、爱科学的情感。
2、
3、 了解模型飞机的组成及各部件。 知道自制飞机的制作步骤，能够自己设计制作橡皮筋动力飞 机。
教学准备：美工刀 直尺 锉刀 双面胶 502胶水。
教学过程：
1、认识飞机的发展过程(ppt)
2、不同时期的不同飞机展（ppt）
3、“小莱特飞机”的示意图
4、 模型飞机的组成及各部件说明
一架橡筋动力模型飞机基本由以下几个部分组成：螺旋桨、机身、机翼、翼台、水皮尾翼、垂直尾翼、动力橡筋、尾钩组成
机翼：为飞机升空提供必要的升力，机翼的形状可以是多种形式，
但机翼的上表面必须是上凸型，反之则产生下压力。
翼台：为机翼进行定位，控制升力大小及重心位置。
垂直尾翼：通过调整方向舵的角度来控制飞机飞行方向。
水平尾翼：为飞机飞行提供平衡，并可通过调整升降舵的较多来控制
飞机的爬升角度。
5、 制作步骤
（1）、首先要定位你所要制造的飞机总长，并将机身木杆裁切到需要的长度。
（2）、计算飞机机翼大小并进行裁切。
（3）、裁切出机翼大小后来确定翼台的大小及上曲线的抛物线大小。
（4）、按照机身与机翼大小比例裁切水平尾翼及垂直尾翼。
（5）、将各个部件与机身进行组装，并进行手掷滑翔。
（6）、调试完成后用502胶水将各个部件进行粘合，并进行小动力试飞。
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