液压传动中为什么常用薄壁小孔作为流量调节器件?而不用细长孔

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/26 01:43:38
液压传动中为什么常用薄壁小孔作为流量调节器件?而不用细长孔
xN@_k@C| Pl&DR3Ӿo?rǗseئ#FLWJEa` Ôu򯰙 4bu嵡fQ-YܣT{p_ɗ6O HGTEFsljhDϐB>St Vcm6 WQ#RWbS[Bޛ4 +F3 8?@&ٓl񹆅X/+x[7Z|ԕl@*, ^Km'IϓslC?Da/yaqڴX!kB'ٓsfTw^:|RpA^!m&T5A_t1x{~o

液压传动中为什么常用薄壁小孔作为流量调节器件?而不用细长孔
液压传动中为什么常用薄壁小孔作为流量调节器件?而不用细长孔

液压传动中为什么常用薄壁小孔作为流量调节器件?而不用细长孔
通过孔口的流量与孔口的面积,孔口前后的压力差以及孔口形式决定的特性系数有关.q=CdA根号下2*压力差/密度 可知,通过薄壁小孔的流量与油液的粘度无关.因此,流量受油温变化的影响很小.但流量与孔口前后的压力差呈非线性关系,由q=d*dA压力差/32*油液粘度*小孔长 可知 油液流经细长小孔的流量与小孔前后的压力差的一次方呈正比.同时,公式里也包括油液的粘度,因此,流量受油温变化的影响较大