汽车额定功率一定时,也就是说速度越大的时候动力越小,为什么生活中发动机提供的是功率不是力啊……

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/25 03:03:54
汽车额定功率一定时,也就是说速度越大的时候动力越小,为什么生活中发动机提供的是功率不是力啊……
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汽车额定功率一定时,也就是说速度越大的时候动力越小,为什么生活中发动机提供的是功率不是力啊……
汽车额定功率一定时,也就是说速度越大的时候动力越小,为什么生活中发动机提供的是功率不是力啊……

汽车额定功率一定时,也就是说速度越大的时候动力越小,为什么生活中发动机提供的是功率不是力啊……
生活中发动机提供的是功率同时也提供力,这是从两个不同的角度(两个不同的物理量)来衡量的,从能量的角度(功率)能更好地说明实际问题.

对啊,功率大所能提供的最大速度也就大了啊,发动机出厂能测量的指标有功率但没有速度和力,因为它装在不同的地方提供的速度和力不一样。

功率代表产生的作用,综合性能,也能换算出产生的力的大小,杠杆原理你知道的,距离变了力大小也变了,汽车的话,速度变化力也变化的

发动机的功率由输出的转速和扭矩组成,额定功率实际上说的是发动机可输出的最大功率。我们所说的动力,是指发动机的输出功率。转速高不见得动力小,发动机的最大功率一般在最高转速80%左右。如果发动机的输出功率一定,那么,变速箱挡位越低,输出到车轮的扭矩越大,车速越低;变速箱的挡位越高,输出的扭矩越小,车速越快。这是变速箱的减速比决定的,不是发动机决定的...

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发动机的功率由输出的转速和扭矩组成,额定功率实际上说的是发动机可输出的最大功率。我们所说的动力,是指发动机的输出功率。转速高不见得动力小,发动机的最大功率一般在最高转速80%左右。如果发动机的输出功率一定,那么,变速箱挡位越低,输出到车轮的扭矩越大,车速越低;变速箱的挡位越高,输出的扭矩越小,车速越快。这是变速箱的减速比决定的,不是发动机决定的

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汽车额定功率一定时,也就是说速度越大的时候动力越小,为什么生活中发动机提供的是功率不是力啊…… 当汽车受到阻力f一定时,汽车匀速运动的速度与发动机实际功率成正比。当汽车以恒定速度行驶时,发动机的实际功率等于额定功率。 额定功率 牵引力额定功率行驶的汽车 下列说法正确的是 A速度越大,牵引力越大;B速度越小,牵引力越大;C汽车一定做匀加速运动;D汽车一定做匀速运动.P=FV 这里就一个不变的量 另外两个量的关 一辆汽车以额定功率行驶,下列说法正确的是A.汽车速度越小,则牵引力越大,B.汽车的速度越大,则牵引力越大C.汽车一定做匀加速运动D.汽车一定做匀速运动 当汽车受到路面的阻力一定时,汽车匀速运动的速度与发动机实际功率成反比? 我发现功率越大的加热圈,电阻反而越小,也就是说电压一定时,发热与电阻成反比,即P=U2/R可是我又发现,为什么线路连接中,接触不良(接触电阻大)时,会造成接触部位发热严重,也就是说发热与电 关于汽车行驶时的额定功率与最大速度.一辆质量为2000Kg,额定功率为60000w的汽车,在水平公路上以额定功率行驶,汽车受到阻力为一定值.在某时刻汽车的速度为20m/s,加速度为0.5m/s^2,求汽车所能 95 汽车发动机功率一定时,牵引力的大小一定与速度大小成反比关于功率,下面说法中正确的是 ( )A.根据P=W/t 可知,机器做功越多,其功率就越大B.根据P=Fv可知,汽车的牵引力一定与速度成反 .一辆汽车在司机控制下,始终让发动机以额定功率工作,则以下说法中正确的是( )A 汽车速度越大,则牵引力越大 B 汽车的牵引力始终保持不变;C 汽车只能做匀速运动,不能加速运动 D 汽车的 汽车在凸形桥的运动可以认为是圆周运动,当汽车通过凸形桥最高点时,下列说法正确的是?A汽车队桥的压力小于汽车的重力B当汽车速度一定时,桥的半径越大,汽车对桥的压力越小C汽车速度越 一辆汽车以额定功率p行驶,其行驶速度为v时的牵引力为多少?在t时间汽车所做的功为多少? 由p=Fv可知,汽车以额定功率行驶时,所受的阻力越大,为什么?由p=Fv可知,汽车以额定功率行驶时,所受的阻力越大,为什么? 关于汽车行驶时的额定功 率与最大速度.一辆质量为2000Kg,额定功率为60000w的汽车,在水 平公路上以额定功率行驶,汽车受到阻力为一定值.在 某时刻汽车的速度为20m/s,加速度为0.5m/s^2,求汽 车所 电压一定时,电阻越小,产生的热量的功率就越大, 当电源容量一定时,功率因数值越大,说明电路中用电设备的? 汽车以额定功率启动,达到最大速度时的位移怎么求? 当汽车受到路面阻力一定时,汽车匀速运动的速度与发动机实际功率成正比 为什么是错的 汽车受到阻力F当他以速度V加速度A加速前进时发动机实际功率于额定功率汽车的加速度和速度将如何变化高一物理必修二58页第4题