.如图a所示是飞机的机翼截面图,机翼的这种特殊结构使飞机获得向上的升力.在现代生活中,有的跑车尾部安装了一种“气流偏导器”,如图b所示,它的主要作用是当跑车在高速行驶时能让车轮

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/07/11 23:06:27
.如图a所示是飞机的机翼截面图,机翼的这种特殊结构使飞机获得向上的升力.在现代生活中,有的跑车尾部安装了一种“气流偏导器”,如图b所示,它的主要作用是当跑车在高速行驶时能让车轮
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.如图a所示是飞机的机翼截面图,机翼的这种特殊结构使飞机获得向上的升力.在现代生活中,有的跑车尾部安装了一种“气流偏导器”,如图b所示,它的主要作用是当跑车在高速行驶时能让车轮
.如图a所示是飞机的机翼截面图,机翼的这种特殊结构使飞机获得向上的升力.在现代生活中,有的跑车尾部安装了一种“气流偏导器”,如图b所示,它的主要作用是当跑车在高速行驶时能让车轮更好的抓紧地面.请解释其中道理,并画出此装置截面的大致形状(要求标出上、下表面).

.如图a所示是飞机的机翼截面图,机翼的这种特殊结构使飞机获得向上的升力.在现代生活中,有的跑车尾部安装了一种“气流偏导器”,如图b所示,它的主要作用是当跑车在高速行驶时能让车轮
其实应用了流体定理:即连续性定理和伯努利定理.通俗的讲就是因为你所说的的那种装置(比如机翼或一块板),这种装置的上下表面是不一样平的,上面是凸的,下面一般是平的.当空气流过上下表面时,因为在相同时间内要有相同当量的空气,因为上表面是凸的,即空气所流动的路程变长,所以上表面的空气流动的要比下表面要快.流体定理表明,空气流过的越快,即对装置的压强越小,所以上表面压强大于下表面压强,己产生压强差,在相同面积的情况下,F=ps,下表面的力大于上表面的力,即将飞机托起.相同原理,跑车是为了能“抓地”,所以下表面一般是凸的.

呃…a、b图在哪儿?