p=F*v*cosθ 我知道这是功率公式 fv 但是cosθ为什么有这个cosθ 是让力在一条直线?他表示分力还是有用的力?为何乘以他 不成以他的结果是什么 我只是不理解为何要弄他

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/19 01:19:10
p=F*v*cosθ 我知道这是功率公式 fv 但是cosθ为什么有这个cosθ 是让力在一条直线?他表示分力还是有用的力?为何乘以他 不成以他的结果是什么 我只是不理解为何要弄他
xRKNA k2 츇T" kU>A>񃦙Stu c΅q^H|7L$ tM,̘Bˋ)X]RbQ;E:k屙51P05$=nθRJ|`X؊`~1,VҽsCPrnX  ;&缬O Fip ~݊Y #•IIKu9+r`.nffȼ 6C(@}UD m<O]}U|e zp{̩zSWe?*~ne5K'&}6QGhykiw(Q 7]3O0ErzZ M\bE-տp(;

p=F*v*cosθ 我知道这是功率公式 fv 但是cosθ为什么有这个cosθ 是让力在一条直线?他表示分力还是有用的力?为何乘以他 不成以他的结果是什么 我只是不理解为何要弄他
p=F*v*cosθ 我知道这是功率公式 fv 但是cosθ为什么有这个
cosθ 是让力在一条直线?他表示分力还是有用的力?为何乘以他 不成以他的结果是什么 我只是不理解为何要弄他

p=F*v*cosθ 我知道这是功率公式 fv 但是cosθ为什么有这个cosθ 是让力在一条直线?他表示分力还是有用的力?为何乘以他 不成以他的结果是什么 我只是不理解为何要弄他
cosθ表示力与速度方向的夹角系数,
p=F*v只表示力与速度方向一致的情况,而有夹角时就要用p=F*v*cosθ,目的是让力F分解为与速度方向一致的部分和垂直的部分(垂直的部分是不做功的),如果知道正余弦三角函数方面的知识,就明白F*cosθ部分正是力的沿v方向的分量,相乘就得出了功率.

p=F*v*cosθ 我知道这是功率公式 fv 但是cosθ为什么有这个cosθ 是让力在一条直线?他表示分力还是有用的力?为何乘以他 不成以他的结果是什么 我只是不理解为何要弄他 计算功率的公式P=Fv..v是什么?F是拉力? 功率的计算公式P=F乘V,V必须是力的方向上的速度么? 功率的公式 P =W /t P =F *V 二者是什么关系 原因是功率的公式 P =W /t P =F *V 二者是什么关系 原因是什么 当求瞬时功率时,用P=F*V的公式,此时F是合力吗? 1.功率P=FV.F和V各指什么?2.如果是多个力(摩擦力.拉力)作用于一个物体.物体以速度V向右匀速运动.求功率.1.这个公式是求某个力的功率或者是合力的功率吧?那么F就是我要求功率的那个力.V就是 关于物理公式P=FV其中F为牵引力,当功率一定时,F与V成反比,牵引力越小.这牵引力是怎么表现的啊. P=FV(瞬时功率)这个公式可以给我解释一下吗这个公式里 F 和V 是什么?瞬时功率是什么? 汽车恒功率起动问题汽车无阻力恒功率起动速度随时间变化公式是:v=(2*P*t/m)^0.5那么,阻力为f的恒功率起动速度随时间变化公式是什么?我说明一下我那个无阻力恒功率起动的速度公式是怎么 功率公式P=FV中F是合力? 一个物理公式,麻烦高手解释一下,谢谢了P=vF P是功率 V是m/s F是N 这是由什么公式变化出来的 汽车功率如何计算?有P(功率)V(速度)F(牵引力)他们之间的公式是怎么样的? P/V-ma=F为什么 P/V-ma=F功率P,速率V m质量 F牵引力求P为什么要-ma?F是阻力 功率的计算公式p=Fv中的F和v代表什么? 功率的计算公式有哪些?P=F·V吗? 为什么 功率恒定大家经常分析问题给一个功率恒定的前提但是你我也知道这很不现实所以我觉得在现实中,P=FV中,V减小P就减小,而并不是F增大我们使用车辆的时候是通过什么方式保持P一定的 三相水泵额定功率10kw,额定电压380V,求额定电流?我知道公式P=UIcosφ和P=根号3UIcosφ,请问有什么区别.我也知道线电压=根号3*相电压.请问公式中的U是相电压还是线电压,额定电压380V我知道是线电 功率因素公式请问单相电机铭牌上标注的功率因素cos-p为“1”是指电机本身(没有电容)的功率因素,还是指配加电容补偿后的功率因素.分相电容电机运转电容公式C=350000*I/2P*f*U*cos-p; 双值