世界的百慕大三角 的迷

世界的百慕大三角 的迷
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世界的百慕大三角 的迷
百慕大三角的“死人复活”
　　百慕大三角在世人的心目中简直比魔鬼还可怕,在那时莫名其妙的失踪的飞机和船只不知有多少,这个恐怖的海域不知吞噬了多少人的生命.但是世间事无其不有,也有人在百慕大“死”而复活,连自己也不知道是怎么回事. 1989年2月26日,一艘由巴拿马渔船在百慕大三角南75里处作业,人们发现一白色布袋在海面上一沉一浮,拉出海面一看,里面竟是一个活人.这个人叫米高维尔斯奇思,他在1926年死于癌症,他随身携带的一些文件证明了这点.他先被送到百慕大医院,后又被转至欧洲苏黎世精神中心,以便找出其“死而复生”的原因?医生们费尽周折也找不出原因,他自己也不明所以. 此人1918年移居百慕大,1923年患癌症,1926年3月24日,他的妻子遵照其生前要求海葬的遗愿,把他装在帆布袋里海葬,抛到百慕大以南的海里.想不到63年他怎么活过来了呢?即使“复活”了,在帆布袋里也会淹死呀?他本人对这些也不能解释,他说他“死”后自己也很模糊,只记得恢复知觉时被人救上了渔船. 1946年3月16日,白赖仁和莉地亚夫结为夫妇.一年后,他们在百慕大坐游艇再度蜜月,在游览中,白赖仁失足坠入海中,被汹涌的波涛卷的无影无踪.莉地亚回到家乡肯特基后,不再嫁人,苦苦思念着丈夫.四十三年后的1990年初,莉地亚心血来潮,她要故地重游,租用了老船长63岁杜比亚辛的船,当船驶到她丈夫被溺的海域时,被认为早已溺死的白赖仁竟奇迹般的出现在该船的甲板上,与其忠贞的妻子拥抱、接吻,之后却又出乎意料地双双消失了,好在船长并未因惊奇而发昏,就在这对夫妇拥抱、接吻的一刹那,他不失时机的利用照相机拍摄了一张珍贵的照片,并在返回港口后向警方出示了这张照片,警察们也不得不相信这个事实.
　　失踪者再现之谜
　　“时空无时不在,无处不在.”这是一个哲学命题,也是人们通常最普遍的认识误区之一.根据科学家们判定：在通古斯陨石坠落的地区、核武器实验地区、切尔诺贝利原子能发电站附近以及其他有死亡威胁的地方,即使最精确的表也会不准.有时发生的某种不可思议的事,好像“时间断裂”一样……神奇的海洋上,似乎也时时向人们展示着时间断裂. （1）海风号失踪八年再现 1981年8月,一艘名叫海风号的英国游船在“魔鬼三角”——百慕大海区突然失踪,当时船上六人骤然不见了踪影. 不料,时过八年,这艘船在百慕大原海区又奇迹般地出现了!船上六人安然无恙. 这六个人共同的特点就是当时已失去了感觉,对已逝去的八年时光他们毫无觉察,并以为仅仅是过了一霎间.当调查人员反复告诉他们已经过去了八年,最后他们才勉强接受这个事实,当问他们当时都做了些什么事时,他们无话以对,因为他们只感觉过了一会儿,似乎什么也没干. 调查人员之一澳大利亚UFO(不明飞行物)专家哈特曼对此十分兴奋,因为在百慕大海区失踪的人员重新再现,这还是首次.虽然以前曾有失踪的船只出现,但无法弄清楚事情始末.尽管这六个人未能圆满回答调查人员的话,但他认为,用催眠术很可能搞清他们这次奇遇的细节,从他们身上会得到惊人的发现. 这件怪事,虽然出现了时间差异,这对于研究第I类世界和II类世界之间的时间差异问题是绝好的案例.也是对“时间隧道”进行研究的好素材.这是在诸多不明飞行物案例中,当事者产生时间丢失或产生衰老现象是同样重要的案例,引起了有关科学家极大的重视.
　　在各种解释中比较有代表性的是下面的这几种： (l)磁场说.在百慕大三角出现的各种奇异事件中,罗盘失灵是最常发生的.这使人把它和地磁异常联系在一起.人们还注意到在百慕大三角海域失事的时间多在阴历月初和月中,这是月球对地球潮汐作用最强的时候. 地球的磁场有两个磁极,即地磁南极和地磁北极.但它们的位置并不是固定不变的,而是在不断变化中.地磁异常容易造成罗盘失误而使机船迷航. 还有一种看法认为,百慕大三角海域的海底有巨大的磁场,它能造成罗盘和仪表失灵. 1943年,一位名叫袭萨的博士曾在美国海军配合下,做过一次有趣的试验.他们在百慕大三角区架起两台磁力发生机,输以十几倍的磁力,看会出现什么情况.试验一开始,怪事就出现了.船体周围立刻涌起绿色的烟雾,船和人都消失了.试验结束后,船上的人都受到了某种刺激,有些人经治疗恢复正常,有的人却因此而神经失常.事后,袭萨博士却莫名其妙地自杀了.临死前,他说试验出现的情况与爱因斯坦的相对论有关.他没有留下任何其他论述,以致连试验的本身也成了一个谜. (2)黑洞说.黑洞是指天体中那些晚期恒星所具有的高磁场超密度的聚吸现象.它虽看不见,却能吞噬一切物质.不少学者指出,出现在百慕大三角区机船不留痕迹的失踪事件,颇似宇宙黑洞的现象,但难以解释它何以刹那间消失得无影无踪. (3)次声说.声音产生于物体的振荡.人所能听到的声音之所以有低浑、尖脆之分,这是由于物体不同的振荡频率所致.频率低于20次／秒的声音是人的耳朵听不见的次声.次声虽听不见,却有极强的破坏力. 百慕大海域地形的复杂性,造成了次声的产生及其加剧了次声的强度.波多黎各海岸附近的海底火山爆发、海浪和海温的波动都是产生次声的原因. (4)水桥说.据认为百慕大三角区的海底有一般不同于海面潮水涌动流向的潜流.因为,有人在太平洋东南部的圣大杜岛沿海,发现了在百慕大失踪船只的残骸.当然只有这股潜流才能把这船的残骸推到圣大杜岛来；当上下两股潮流发生冲突时,就是海难产生的时候.而海难发生之后,那些船的残骸又被那股潜流拖到远处,这就是为什么在失事现场找不到失事船只的原因了. (5)晴空湍流说.晴空湍流是一种极特殊的风.这种风产生于高空,当风速达到一定强度时,便会产生风向的角度改变的现象.这种突如其来的风速方向改变,常常又伴随着次声的出现,这又称”气穴”.航行的飞机碰上它便会激烈震颤.当然严重的时候,飞机就会被它撕得粉碎. 《百慕大三角洲之谜》DVD
　　可惜,这些仅仅是假说而已,而且,每一种假说只能解释某种现象,而无法彻底解开百幕大之谜.何况,除了飞机和船只无端失踪之外,百慕大海底和海面还有一些令人难以置信的怪事呢! 在本世纪海上发生的神秘事件中,最著名而以最令人费解的,当属发生在百慕大三角的一连串飞机、轮船失踪案.百慕大是一个奇怪的地方.在这里不明不白失事的飞机多达数十架,轮船100多艘,不仅如此,百慕大还出现过许多穿越时间隧道失踪,而又突然出现,且“使人年轻”的传闻. 在全球,当人们一提到百慕大,就会感到毛骨悚然,一个科学团体认为,此处可能有一个巨大的陨石.据研究,约1500年前,有一个巨大的陨石从太空飞来,掉入大西洋.这块大陨石犹如一个大黑洞,具有极大的吸引力,连光线也能吸引进去,何况飞机、轮船.墨西哥半岛上的伯利兹也曾经飞落过一颗陨石,摧毁了地球上万物生灵,其尘埃在地球上空弥漫十年之久.百慕大离伯利兹不远,是否是受双重影响也不得而知. 如果陨石造成百慕大魔鬼三角区的论点成立的话,那么北纬30度一线附近的种种怪异现象是否也可用陨石论的观点来解释呢? 西方著名科学家赫尔比格曾提出过一个令人惊叹的理论,地球在其46亿年的历程中,先后捕获了4颗卫星,即4个月亮.这4个月亮恰好跟地球的4个地质年代相符合,同地球4次大变动相印证.我们今天看到的月球是地球的第四颗卫星,前三颗由于在运行中离地球太近,最后都坠落了.在坠落到地球赤道偏北附近三个地方之前,他们发生了爆炸,摧毁了世界上万物之灵,地球变形了,形成了太平洋、印度洋和大西洋,三颗月亮落地中心除印度洋以外,其他两颗硕大的月球都是在北纬30度附近,不仅形成了三大洋,其地球内部地核结构也发生了剧烈的变化,使地球自转和绕太阳公转的轨道均呈倾斜. 但也有人认为,地球运转轨道呈斜形是面积217.56万平方米的格陵兰岛亿万冰雪融化导致地球失去重心所造成.还有人认为,地球运行呈斜形（往西北方倾斜）并非上述两大原因所致,而是地球的卫星——月亮在起作用.因为月亮始终是绕地球转的,地球被月亮牵制住了.众说纷纭,但这些说法与神秘的北纬30度主题都离得较远. 据说自从1945年以来,在这片海域已有数以百计的飞机和船只神秘的无故失踪.失踪事件之多,使世人无法相信其尽属偶然.而该地区无法解释的船只或飞机失踪事件,可以追溯到19世纪中叶. （6）可燃冰说.“多年来被社会流传甚广的‘百慕大三角’现象,很有可能是海底储存的大量可燃冰在‘捣鬼’.”前日,“油气资源与可持续发展全国博士生学术会议”在中国地质大学召开,中科院院士戴金星在接受采访时如此推测. “百慕大三角”,亦称“魔鬼三角区”和“丧命地狱”.相传,在这里航行的舰船或飞机常常神秘失踪.戴院士说：“可燃冰是一种埋藏在深海下面的燃料,如果在压力减小、温度升高的条件下,就有可能融化成甲烷.它升到海面上,会形成大量的气泡,从而产生‘巨浪’.同时,海水的密度也会降低,行船经过这种地方,自然会沉下去.另外,大量甲烷涌出来,会在海面上空形成空气对流,氧气也缺乏,使飞机坠毁.”（武汉晚报）
　　研究与探索
　　1979年,美国和法国科学家组织的联合考察组,在百慕大海域的海底发现一个巨大的水下金字塔.根据美国迈阿密博物馆名誉馆长查尔斯·柏里兹派人拍下的照片,可以看到这个水下金字塔比埃及大金字塔还要巨大.塔身上有两个黑洞,海水高速从洞中穿过. 水下金字塔的发现,使百慕大三角谜变得更为神秘莫测,它到底是人造的还是自然形成的?它与百慕大海域连续发生的海难和空难有什么关系?这些都有待于人们的进一步探讨.百慕大这个黑洞,至今还没有看见底. Kusche的研究 《百慕大三角》
　　Kusche是一名图书馆管理员,在19号航班事件发生时,不少学生向他查找百慕大三角的资料,令他大惑不解,于是联同亚利桑那州立大学,着手研究先前的报告.Kusche的研究显示,不论是贝立兹的记述,还是目击者、参与者、涉案者等众多人的陈述,都有许多错误、矛盾,他还注意到,案件的相关资料没有记述. Kusche的结论： 按比例来说,百慕大三角的船只和飞机的失踪数字,远少于其他海洋地区. 在热带风暴频繁的地区,其失踪事件的数字是不成比例、不可靠、不可思议的. 失踪事件的数字被草率的研究夸大了,小船的失踪报道出来,却未提及事件的结果,可能是误期或折返. 已证实的失踪事件,屡次在贝立兹的记述中误报,例如：船只据称当时天气平静,与当时刊载的天气报告不符.