在讨论车在公路上匀速直线运动的时候车受到了4个力其中在竖直方向受到的重力和支持力是一对平衡力但在水平方向受到的力不在同一直线上,所以不能说是一对平衡力应该可以这样说吧

在讨论车在公路上匀速直线运动的时候车受到了4个力其中在竖直方向受到的重力和支持力是一对平衡力但在水平方向受到的力不在同一直线上,所以不能说是一对平衡力应该可以这样说吧
在讨论车在公路上匀速直线运动的时候车受到了4个力
其中在竖直方向受到的重力和支持力是一对平衡力
但在水平方向受到的力不在同一直线上,所以不能说是一对平衡力
应该可以这样说吧

在讨论车在公路上匀速直线运动的时候车受到了4个力其中在竖直方向受到的重力和支持力是一对平衡力但在水平方向受到的力不在同一直线上,所以不能说是一对平衡力应该可以这样说吧
不能这样说.
竖起方向的重力和支持力不是一对平衡力,因为后面的水平方向受到的力不在同一直线上.如果水平方向上的一对力,在一个水平面上,那车不可能匀速运动,所以水平方向的力必定在同一竖直平面上,那也就是说,其中至少有一个力一定在竖直方向上有一个分力,也就是说,在重力和支持力再加上两个水平方向力在竖直方向上的一个分力才平衡.
你的第一个结论就错了.
除去重力与支持来分析,由于水平方向的力由于大小方向都不一样,两个力同时作用,不能使物体平衡,因此也不是平衡力.
物体平衡是四个力共同作用的结果,不能简单地说哪一对是平衡力.
要具体分析,有的情况下,可能有平衡力的情况.

力不平衡就不会做匀速直线运动

匀速直线运动－－－－－－－－》肯定受到的是平衡力

在水平方向上受的力也是一对平衡力.
实际上两个力在一条直线上.
我个人认为,发动机的牵引力通过机械装置 的运动传动装置,最后将活塞的运动变为后轮的运动,后轮与地面之间形成方向向前的静摩擦力,这个力是汽车向前运动的真正动力,它与前轮向后的摩擦力方向相反,大小相等,是一对平衡力....

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在水平方向上受的力也是一对平衡力.
实际上两个力在一条直线上.
我个人认为,发动机的牵引力通过机械装置 的运动传动装置,最后将活塞的运动变为后轮的运动,后轮与地面之间形成方向向前的静摩擦力,这个力是汽车向前运动的真正动力,它与前轮向后的摩擦力方向相反,大小相等,是一对平衡力.

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