铁路岔后曲线的测设

来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/17 18:57:57
铁路岔后曲线的测设
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铁路岔后曲线的测设
铁路岔后曲线的测设

铁路岔后曲线的测设
岔后曲线是指道岔后面线路所设的曲线,测设要按照设计要求、规范和曲线的转角、半径等要素决定.当岔后两平行股道直线间距不大于5.2米时,岔后的连接曲线叫道岔附带曲线.不知你指的是那种?
道岔附带曲线在日常维护中,要保持良好状态,在曲线方向变化超过维护标准时,才进行整正.校核方法很多,一般现场多采用绳正法进行拨道,使其圆顺.
在整正前,都要做好现场调查,测定道岔号数（9#、10#、11#或12#）、平均股道间的线间距、附带曲线的半径等.再根据以上数据,定出附带曲线中央点、曲线头和曲线尾.
然后,可以用直股支距法、长弦矢距查表法、长弦矢距简便计算法等进行拨正.
有关道岔养护方法,比较专业,计算公式较多,如果你正从事铁路养护工作,建议你到路局的图书发行社,购买专业技术书籍查阅.太专业了,一时也解析不全面的.

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