空气悬挂和可变悬挂!空气悬挂就是可以让轮胎根据路面情况变换高低的吧!别人跟我说空气悬挂是可变悬挂的一种!那可变悬挂也可以根据路面自动调节吧 (各位请重点回答:为什么有的车可

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/07/27 21:14:21
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空气悬挂和可变悬挂!空气悬挂就是可以让轮胎根据路面情况变换高低的吧!别人跟我说空气悬挂是可变悬挂的一种!那可变悬挂也可以根据路面自动调节吧 (各位请重点回答:为什么有的车可
空气悬挂和可变悬挂!
空气悬挂就是可以让轮胎根据路面情况变换高低的吧!别人跟我说空气悬挂是可变悬挂的一种!那可变悬挂也可以根据路面自动调节吧 (各位请重点回答:为什么有的车可变悬挂和空气悬挂都配有)谢谢!
我主要问这个!为什么有的车可变悬挂和空气悬挂都配有

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可变悬挂应该指的是减震器可变阻尼.
压缩阻尼大了,就会有硬的感觉,提升操控性能.
回弹阻尼大了,就会有反应迟钝的感觉,偏软,可以提升乘坐舒适感.
压缩和回弹比值最好在1:3,回弹阻尼永远要大于压缩阻尼,这样减震器才能发挥作用,才有存在的理由.
空气悬挂指的是把螺旋弹簧这个弹性元件换成了气泵,用压缩空气充当弹性元件.
一般空气悬挂控制汽车的高低,减震器控制汽车是运动还是舒适.