3.如图所示,质量为M的卡车沿平直的的公路形式,卡车上载有一质量为m的货箱,货箱与驾驶舱的距离为L,与卡车底板的动摩擦因数为u.当卡车的速度为v、时,突然制动做匀减速直线运动,货箱恰好
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/25 04:07:02
3.如图所示,质量为M的卡车沿平直的的公路形式,卡车上载有一质量为m的货箱,货箱与驾驶舱的距离为L,与卡车底板的动摩擦因数为u.当卡车的速度为v、时,突然制动做匀减速直线运动,货箱恰好
3.如图所示,质量为M的卡车沿平直的的公路形式,卡车上载有一质量为m的货箱,货箱与驾驶舱的距离为L,与卡车底板的动摩擦因数为u.当卡车的速度为v、时,突然制动做匀减速直线运动,货箱恰好未与卡车驾驶舱碰撞.求:
(1)卡车的运动时间
(2)停住前,卡车受到的地面阻力
急
3.如图所示,质量为M的卡车沿平直的的公路形式,卡车上载有一质量为m的货箱,货箱与驾驶舱的距离为L,与卡车底板的动摩擦因数为u.当卡车的速度为v、时,突然制动做匀减速直线运动,货箱恰好
答案在图片里,如果看不清我可以发给你
1.2ugS1=v方 2a车S2=v方 L=S1-S2,a车=v/t车 联立 解得t车=v/ug-2L/v
2.f地-f货=Ma车 f货=umg 联立解得 f地=Mv方/(v方/ug-2L)+umg
PS:这个不是高一的吗……
首先要想到 货箱做匀减速运动,加速度a=-ug,初末速度也都已知,故它运动的路程可求出:
s1=(0**2-v**2)/(2a)
然后想到 货箱比卡车多走L的距离,故卡车刹车(也是匀减速)的位移可以知道:
s2=s1-L
之后,由匀加速运动公式 s=(vt**2-vo**2)/(2a)可想到,卡车的这个匀加速运动,初末速度都已...
全部展开
首先要想到 货箱做匀减速运动,加速度a=-ug,初末速度也都已知,故它运动的路程可求出:
s1=(0**2-v**2)/(2a)
然后想到 货箱比卡车多走L的距离,故卡车刹车(也是匀减速)的位移可以知道:
s2=s1-L
之后,由匀加速运动公式 s=(vt**2-vo**2)/(2a)可想到,卡车的这个匀加速运动,初末速度都已知,S也已知,故 a可以就出来。求出a后第一个问的时间也就迎刃而解了。
最后头脑中熟练地对卡车受力分析,知道这个加速度a由两个力共同产生,一个是货箱施加的摩擦力,向右,这个力就是umg,另一个是地面施加的摩擦力F,向左,两者方向相反,有
Ma=F-umg
这个方程现在只有一个位置量F,故F可求出来了。( ^_^ )/
收起