作业帮韩国客轮沉没怎么回事
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/06/27 21:22:03
韩国客轮沉没怎么回事
韩国客轮沉没怎么回事
韩国客轮沉没怎么回事
4月16日上午8点58分
韩国客轮岁月号,从仁川起航到济州岛,搭乘了492名游客,多为高中生.还有底层近两百辆汽车和数目不详的集装箱.乘客中有中国公民四人（截止18日确认）.该船船长因故不在岗,由代理船长-二等航海师李准实充当船长.出事时刻,操控者是25岁的三等女航海员朴某和舵手一起驾驶.朴某只有1年上船经验.据分析,由于出发时间比原定推迟了一些,此船航线与预定航线有一些偏差,出事水域洋流复杂,在此类水域航行本应由经验丰富的船长直接指挥,但该船长事发时不在驾驶舱.分析表明,有可能是船舶突然变向,导致下层货物重心发生改变,导致船舶整体倾斜.
客轮发出一声巨响后,船体发生倾斜,倾斜角度很快达到45度.此时,船内广播通知乘客穿好救生衣,不要乱动,等待救援.一部分乘客从上层甲板逃出,被营救；更多乘客由于未及时撤离船舱（多在甲板以下）,丧失了在整体倾覆前逃生的最佳时机.
从现场照片看,在船体倾斜到45度时,靠下的船舱一半的舱门变成半个天花板,即使舱门打开,人员也难以接近门口；而靠上的船舱舱门则极有可能被杂物压住,而从内部不能打开.在这个状态下,船只维持了一个小时,原本这就是逃生的最后机会,因客轮的广播误导,多数乘客要么过于相信救援要么自己无法行动,最后时刻丧失了自己的逃生机会.
一小时后船只倾覆,维持浮力的空气被水压排出,所有未来得及逃生的乘客都被封闭在水下.至今尚无一例被成功营救.4月18日发现死者尸体表明死亡时间并不长,说明如果救援再快一些原本是可以挽救一部分人的.当地水温12度左右,浸泡在水中2个小时会让人体温下降到危险状态,丧失黄金逃生机会后,乘客再次自主逃生的可能微乎其微.韩国救援工作进展缓慢,至今尚未在舱内发现任何有价值线索.