作业帮液压系统中并联支路的负载差异较大时,采取什么样的措施可以减小系统的压力损失呢?比如3条支路,负载分别是8,4,2kW的,怎样才能使低负载支路的压力损失最小呢?我采用的调速方式是节流调速
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/15 19:52:05
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液压系统中并联支路的负载差异较大时,采取什么样的措施可以减小系统的压力损失呢?比如3条支路,负载分别是8,4,2kW的,怎样才能使低负载支路的压力损失最小呢?我采用的调速方式是节流调速
液压系统中并联支路的负载差异较大时,采取什么样的措施可以减小系统的压力损失呢?
比如3条支路,负载分别是8,4,2kW的,怎样才能使低负载支路的压力损失最小呢?我采用的调速方式是节流调速
液压系统中并联支路的负载差异较大时,采取什么样的措施可以减小系统的压力损失呢?比如3条支路,负载分别是8,4,2kW的,怎样才能使低负载支路的压力损失最小呢?我采用的调速方式是节流调速
目前为止,液压技术还是不能解决这个问题,目前最好的办法还是负载敏感技术,使用比例多路阀+负载敏感泵,可以根据负载相应的流量和压力,油泵自动匹配流量,能减少功率损耗,
也可以在主阀下叠加个压力补偿器是可以平衡负载不均的压力补偿器吗？它可以实现流量的比例分配吗？用压力补偿器系统的功率损失会怎样啊？阀的压降可以忽略不计~压力补偿器（定差减压阀）是调整主阀节流口前后压差的~你的主阀是什么阀？普通电磁阀？比例阀？伺服阀？我搞得每个支路一个普通手动换向阀加调速阀呢，调速阀就是定差减压阀和节流阀连在一起啊？如果是用比例流量阀呢？...
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也可以在主阀下叠加个压力补偿器
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你希望压力损失最小，又采用节流调速(即增加其阻力损失，达到减压调速)是不是有矛盾？不用调速阀怎么调节各支路的流量实现速度调节呢对，不用调速阀无法调节各支路的流量实现速度调节，因此不需要你说的“采取什么样的措施可以减小系统的压力损失”这个问题。...
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你希望压力损失最小，又采用节流调速(即增加其阻力损失，达到减压调速)是不是有矛盾？
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液压系统中并联支路的负载差异较大时,采取什么样的措施可以减小系统的压力损失呢?比如3条支路,负载分别是8,4,2kW的,怎样才能使低负载支路的压力损失最小呢?我采用的调速方式是节流调速
当液压系统中有几个负载并联时,系统压力取决于克服负载的各压力值中的什么值?是最小还是最大?
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并联电路中电流到底怎么走啊当一个支路电阻较大时电流会走这条支路吗?为什么了啊并联电路也会短路?那为什么有的时候一条支路电阻大的时候也走啊
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液压缸并联顺序问题,求专业人士多缸并联系统中,负载不同为何出现顺序动作?液压系统中要产生顺序动作,在油路中应如何处理?
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并联电路中支路有一个滑动变阻器当变阻器改变时另一个支路的灯泡电功率会怎么样
多缸并联系统中负载不同,为何出现顺序动作?某一液压缸运动时,各缸的工作腔压力是否相等?为什么?
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