课本上讲 是飞机上方空气流速快 飞机下方空气流速慢 这个我理解 但是流速快不是说压强小么 这样上方和下方就形成了压强差 那这样怎么能把飞机“托”起来呢 压强不是说力的作用效果么

来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/28 16:57:48
课本上讲 是飞机上方空气流速快 飞机下方空气流速慢 这个我理解 但是流速快不是说压强小么 这样上方和下方就形成了压强差 那这样怎么能把飞机“托”起来呢 压强不是说力的作用效果么
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课本上讲 是飞机上方空气流速快 飞机下方空气流速慢 这个我理解 但是流速快不是说压强小么 这样上方和下方就形成了压强差 那这样怎么能把飞机“托”起来呢 压强不是说力的作用效果么
课本上讲 是飞机上方空气流速快 飞机下方空气流速慢 这个我理解 但是流速快不是说压强小么 这样上方和下方就形成了压强差 那这样怎么能把飞机“托”起来呢 压强不是说力的作用效果么 书上画的图还标注了方向 压强还有方向?

课本上讲 是飞机上方空气流速快 飞机下方空气流速慢 这个我理解 但是流速快不是说压强小么 这样上方和下方就形成了压强差 那这样怎么能把飞机“托”起来呢 压强不是说力的作用效果么
是飞机上方空气流速快 飞机下方空气流速慢 上面的压强就小,下面的大,下面把上面的托了起来 就飞了起来

的侧剖面是一个上缘向上拱起，下缘基本平直的形状。所以气流吹过
上下表面而且要同时从
前端到达后端，从上缘经过的气流速度就要比下缘的快（因为上缘弧度大，弧长较长，就是说距离较远）。
按照物理学的伯努利方程：同样是流过某个表面的流体，速度快的对这个表面产生的压强要小。因此就得出机翼上表面大气压强比下表面的要小的结论，这样子就产生了
，
达到一定程度飞机就可以离地...

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的侧剖面是一个上缘向上拱起，下缘基本平直的形状。所以气流吹过
上下表面而且要同时从
前端到达后端，从上缘经过的气流速度就要比下缘的快（因为上缘弧度大，弧长较长，就是说距离较远）。
按照物理学的伯努利方程：同样是流过某个表面的流体，速度快的对这个表面产生的压强要小。因此就得出机翼上表面大气压强比下表面的要小的结论，这样子就产生了
，
达到一定程度飞机就可以离地而起。
有个公式不知道你有没有见过：L＝Cl*1/2*ρ*V*V*S。
它的意义是：飞机
是一下五个量的乘积：
1.升力系数Cl （那个C表示系数，l是角码，我没有字符编辑工具打不出来），它的值和飞机的迎风角度等许多精细的变量有关，一般在零点几，详细的记不大情了：（
2.二分之一 就是0.5
3.
ρ （飞机所在环境，可以是高空也可以是低空）
4.飞机相对于周围大气速度的平方 V*V （没有角码打不出来只能这么表示）
5.机翼面积 S
这个公式只适用于速度相对慢的飞行，就像常见的大小型客机飞行，其他
（只要有机翼）速度不超过一马赫时基本都可以用，但是象战机那种两三马赫的大速度飞行就不行了，速度太大的话机翼表面的空气会变得有黏性，要考虑到雷诺数，那时候就另有一个公式了，很复杂，我也不懂。
(*^__^*) 嘻嘻~！希望帮到你哦~！

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上方空气流速打，所以压强小，下方空气流速小所以压强大。所以下方压强大于上方压强，下方力的作用效果更大，飞机就被托起来了

课本上讲 是飞机上方空气流速快 飞机下方空气流速慢 这个我理解 但是流速快不是说压强小么 这样上方和下方就形成了压强差 那这样怎么能把飞机“托”起来呢 压强不是说力的作用效果么 飞机机翼上方流速快还是下方流速快? 为什么机翼下方的空气流速会慢?飞机的升力是因为机翼上方为拱形,比机翼下方长度长,翼上空气与翼下空气同时到达翼尾,翼上空气流速就相对快,可是为什么翼上的空气流速就会突然快起来 飞机起飞时为什么机翼上方空气流速大?(为什么机翼上下方空气汇合的时间会相同?) 为什么飞机机翼上方的空气流速快? 飞机的升力飞机运动时,机翼上方的空气为什么会比下方流速快?路程我知道不一样,我想知道为什么空气会同一时间流过 飞机升空时利用了空气流速,使飞机有了升力.那么飞机在空中飞行时,机翼上方流速还是比下方快,飞机如何保持在空中平稳飞行的? 空气流过飞机机翼时,气流被机翼分成上下两部分,是机翼上方的流速大,还是下方的流速大?为什么? 重几十吨的飞机能在天空中飞翔的原因是（物理）重几十吨的飞机能在天空中飞翔的原因是：飞机机翼的横截面上方是——的,下方金思平的,飞机飞行时,飞机上方空气流速——,下方流速—— 飞机起飞前加速,飞机机翼上方贴着机翼处空气流速和机翼上方一点点距离处空气流速那个快? 飞机飞行时,由于机翼上下表面的___________不同,上方比下方空气流速_____________,压强下?2 飞机翼上供下平,上方的流速快压强小,下方的流速比上方小,形成压强差,产生浮力.但这些浮力是怎么算出我想要公式。比如飞机翼下方流速为300m/s，上方的为395m/s。试求浮力。谢谢！ 飞机在空中飞行时,为什么上方空气流动比下方快 飞机飞行时,由于机翼上下表面的_不同,上方比下方空气流速_,压强下方_,所以存在_,这就是机?E 飞机上方流线型的流速为什么那么快? 飞机的机翼上方空气流速大,压强小,下方空气流速小,压强大,在机翼的上下表面产生方向向＿的压强差,形成向上的升力. 关于飞机尾翼和赛车尾翼的问题飞机飞行时,机翼的形状决定了机翼上下表面流动的空气流速是不同的,右图表示机翼周围空气的流向．从机翼横截面的形状可知,其上方弯曲,下方近似于直线, 为什么汽车上方空气流速大于下方的流速