作业帮风为什么分级数?
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/09/10 08:37:15
风为什么分级数?
风为什么分级数?
风为什么分级数?
远在15世纪的时候,人们为了征服自然,经常组织大批人员远渡大样.
当时,海上的交通工具,只是依赖木船,为了要远渡大样,又能乘坐更多的人,于是船非造得大一点不可.船大了,显得笨重,航行起来就会感到费力.人们就会在笨重的船上装了帆,利用自然界无形的力量——风,来推动船只.
但是风在自然界中并不是一成不变的,有时它小得使船不动,不时又会把船吹翻.因此,船员对风的大小非常关心,他们经常根据风的大小来决定起航和抛锚.
刚开始时,船员们就以扯起多少张帆的数目,作为断定风力的大小.后来经过不断的实验,逐渐认识了风的性质,把风力分成13等级（从0级到12级）.当船只在海上一动也不动,海像死一样的寂静,这时就划分为0级；有时虽有风,但是不足以把帆船推行,就定为一级；如风会将船只每小时吹行2海里（海上航行的距离单位,1海里相当于1.85千米,算作二级风；如果风把满帆的船吹向一边倾斜,就定为四级；到了风把海水吹起10多米的巨浪时,帆船基本上不能行驶了,定级10级；一旦风吹得海水掀起滔天巨浪时,就作为最大的风——12级.
风不仅在海上有,在陆地上也有,十分强劲的风,也会把树木吹翻,房屋吹倒,电线在大风中有时会被吹断,因此人们也想定出陆上的风力.后来人们根据风力对地面尘埃的飞扬、树枝摇摆的程度,定出与海上相应的风力等级.
到了19世纪末叶,交通运输工具已由地面发展到空中,对风级的要求不是以现象的表现就能够满足,而是需要知道它具体的数值,于是风级需要用1小时或1秒中风所走的距离作为依据.那时候测定风速的仪器已经发明了,人们可以正确的定风的大小了.
到了20世纪50年代,人们从仪器中测出,自然界的风实际上大大超过了12级,于是就把风级扩展到了17级.但有的风如：龙卷风,风速可达100-200米/秒,远远超过17级.不过这种破坏性极大的灾害性天气,范围小,也比较少见.
人们把风划分等级以后,就可以根据船只承受风力的能力,决定起锚、抛锚、避风、停航等的措施,保障船只在海上的安全.在陆上,当有破坏性的大风侵袭前,可以及时的进行抢收农作物或搭防风架、抢修堤坝和加固建筑物等等,避免或减少大风带来的损失.
为了简易的表达，和容易让人们理解。
判别风的强弱 ,等级.确定是台风,还是......
判别风的强弱