列车在机车的牵引下加速运动,可用牵引力对列车做的功来度量内能向机械能的转化吗?答案说正确.不过我觉得机车的牵引力是怎么产生的?一定是以烧煤烧油放热的形式产生的吗?这说法为什

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/25 02:25:20
列车在机车的牵引下加速运动,可用牵引力对列车做的功来度量内能向机械能的转化吗?答案说正确.不过我觉得机车的牵引力是怎么产生的?一定是以烧煤烧油放热的形式产生的吗?这说法为什
xVR"ICe& 6_ KeQ@qąEɓ0V֔D>DLGys=ur+oS#ҏ4+>eΗVC/(WŎ9L3QeE^{(ԶO"0=)_Pݢpu$WCp[iW~T/»V6آ^bRJ6-Odq./i8^p0ZmO>aҺݠ! z1ibS;=|"J\zZ[Y}Z_kI~@A8S }ыpQA$hg{7B1,ԩE͑+|ڻa@)W (Li8۝Ձ^_`'jCv@l朒K)n=.1>D:@A5bAI *2"yO,K Xmhk8a"9$*; ǃÇG* ^UEqbE,#CK\&wc4W-36_Vpny6=^ft8eK[^Uw+Ie ?%e.R$uZh8eseqZ >au@ev@:ͫG9ૡXf'% /:AeР1,.5coZ :?0Ϧ%@"c8,I5 mFxrPBX b8"

列车在机车的牵引下加速运动,可用牵引力对列车做的功来度量内能向机械能的转化吗?答案说正确.不过我觉得机车的牵引力是怎么产生的?一定是以烧煤烧油放热的形式产生的吗?这说法为什
列车在机车的牵引下加速运动,可用牵引力对列车做的功来度量内能向机械能的转化吗?
答案说正确.不过我觉得机车的牵引力是怎么产生的?一定是以烧煤烧油放热的形式产生的吗?这说法为什么这么怪?再说内能也不是全部转化为机械能,可能有耗散.

列车在机车的牵引下加速运动,可用牵引力对列车做的功来度量内能向机械能的转化吗?答案说正确.不过我觉得机车的牵引力是怎么产生的?一定是以烧煤烧油放热的形式产生的吗?这说法为什
没有上下文时,原表述不够充分,以致让人觉得摸不着头脑.例如没有交代机车发动机的类型,如果是电力机车显然就和后文无关了.假定发动机是热机,才有原文表述正确.原表述实际上是想说:无论内能是如何转化为机械能的,这个机械能都是以机车牵引力做功量表现出来的.即转化出多少机械能可以用机车牵引力做功量来度量.原文的表述有些令人费解,只是原作者的文字功夫较差(或者是出题者断章取义),但他想表达的东西本身并没有什么错.

- -对列车做功,当然是看列车受力了。列车的功来自于牵引力没有问题(但这个不等于全部内能)。牵引力是这样来的,汽缸燃烧燃料产生大量热,空气受热膨胀推动活塞做功,活塞带动轮子滚动,然后轮子受到地面给的摩擦力,方向想前,于是整个效果看起来就像是汽车受到了向前的一个牵引力(并且由此知道光滑的地面车子是跑不起来的)。不管什么东西提供能量且效率如何,最后给列车做功的就是合力。...

全部展开

- -对列车做功,当然是看列车受力了。列车的功来自于牵引力没有问题(但这个不等于全部内能)。牵引力是这样来的,汽缸燃烧燃料产生大量热,空气受热膨胀推动活塞做功,活塞带动轮子滚动,然后轮子受到地面给的摩擦力,方向想前,于是整个效果看起来就像是汽车受到了向前的一个牵引力(并且由此知道光滑的地面车子是跑不起来的)。不管什么东西提供能量且效率如何,最后给列车做功的就是合力。

收起

机车做功的目的就是转化为动能使车轮转动,不过这个题确实有点。。让人很纠结啊。。。

当然不对,内能首先是对蒸汽机做工,是内能先转化为蒸汽轮机的机械能,然后蒸汽轮机带动火车,这又是一个过程。
内能转化为的机械能是第一步中转化的机械能,而做的功就要看第二步。

ewtrewqgtqertg