“ 变速器中同步器滑块的作用是,在挂档的初期,将同步环(铜环)推向齿轮结合齿,使同步环的锥孔与结合齿的锥轴面接触、摩擦,从而使铜环转过一个特定的角度,继续挂档运动,滑块将被压下

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/08/04 17:56:20
“ 变速器中同步器滑块的作用是,在挂档的初期,将同步环(铜环)推向齿轮结合齿,使同步环的锥孔与结合齿的锥轴面接触、摩擦,从而使铜环转过一个特定的角度,继续挂档运动,滑块将被压下
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“ 变速器中同步器滑块的作用是,在挂档的初期,将同步环(铜环)推向齿轮结合齿,使同步环的锥孔与结合齿的锥轴面接触、摩擦,从而使铜环转过一个特定的角度,继续挂档运动,滑块将被压下
“ 变速器中同步器滑块的作用是,在挂档的初期,将同步环(铜环)推向齿轮结合齿,使同步环的锥孔与结合齿的锥轴面接触、摩擦,从而使铜环转过一个特定的角度,继续挂档运动,滑块将被压下(到同步器齿毂里),完成其使命.”
滑块不是一直在齿毂槽里吗?

“ 变速器中同步器滑块的作用是,在挂档的初期,将同步环(铜环)推向齿轮结合齿,使同步环的锥孔与结合齿的锥轴面接触、摩擦,从而使铜环转过一个特定的角度,继续挂档运动,滑块将被压下
滑块是一直在齿毂槽里,没错;但是,滑块可以在齿毂槽里沿径向移动的;仔细观察一下,齿毂槽很深,并且滑块底部有弹簧圈支撑着呐.换句话说,滑块一直在齿毂槽里,可以在槽里上下移动.
希望将提问,处理,改为“工程技术科学”分类.
欢迎追问.