汽车机油黏度级别5/20是什么意思

汽车机油黏度级别5/20是什么意思
汽车机油黏度级别5/20是什么意思

汽车机油黏度级别5/20是什么意思
首先,简单地说,可以这样理解……
　　1.冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W,
　　符号W代表冬季是Winter(冬天)的缩写,
　　W前的数字越小,低温粘度越小低温流动性越好,适用的最低气温越低；
　　2.夏季用油牌号分别为：20、30、40、50,数字越大其粘度越大,适用的最高气温越高；
　　3.冬夏通用油牌号分别为：
　　5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、
　　10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、
　　15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、
　　20W／20、20W／30、20W／40、20W/50,
　　代表冬用部分的数字越小,代表夏季部分的数字越大者粘度越高,适用的气温范围越大.
　　复杂地说,是这样的……
　　润滑油的黏度多使用SAE等级别标识,SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写.
　　例如SAE40,SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40,
　　“W”表示winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,
　　代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好；
　　“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好.
　　较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高,
　　不但耗费功率、增加油耗,而且机油温度会升高,容易氧化、影响冷启动的保护.
　　象SAE40,SAE50这样只有一组数值的是单级机油,不能在寒冷的冬季使用.
　　象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有,
　　15表示冬天时,机油黏度为15号,40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度.
　　这就代表这种机油是先进的"多级机油",适合从低温到高温的广泛区域,
　　黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护.
　　（SAE） 适用的环境温度（°C）
　　5w -30°C
　　10w -25°C
　　15w -20°C
　　20w -15°C
　　30 30°C
　　40 40°C
　　50 50°C
　　多级油的优点:
　　1.全年使用,延长发动机寿命,减少磨损（减少冷启动引起的磨损）；
　　2.提高燃油经济性；
　　3.降低润滑油消耗；
　　4.减少磨损；
　　5.提供良好低温润滑性；
　　6.更长的换油期；
　　7.大多数重负荷发动机制造商推荐.
　　市场中现有的机油按SAE法分类,单级机油：冬季用油有6种,夏季用油有4种,多级机油：冬夏通用油有16种.
　　冬季用油牌号分别为： 0W、5W、10W、15W、20W、25W；
　　夏季用油牌号分别为： 20、30、40、50；
　　冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、
　　10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、
　　15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、
　　20W-20、20W-30、20W-40、20W-50.
　　最后,附上一些关于机油指标的出处：
　　在机油罐的卷标上可以看到各种标示,一般来说较常见到的有APl．ACEA和CCMC”等等认证.另外,较少见的也有ILSAC,以及各车厂自订的认证.对于油品．每个人比较好奇的重点在于哪种油比较”优”,这问题的答案是不一定,机油品质的好坏是靠上述机构所通过的认证来判别,每种认证都有不同的规范和等级上的区别.而测试方法就是在特定的地点,以特定的引擎进行各项代表实际行车状况的仿真试验．并在一定时间内完成测试后将引擎分解,然后检测积碳、油污、腐蚀及磨损等’情况,再与标准样本做比较.说了这么多,其实各厂牌基础油的技术与品质相差不远,而各加添加剂的成分配方就变成油品好坏的指针,各大油厂会将生产的油品送到具有公信力的机构测试与认证,所以这些机构的认证标志就成了机油品质优劣的指针.
　　(1)API:
　　API是最常见的机油国际认证规范标示,是American Petroleum lnstitute“美国石油工程学会”的缩写．通过APl测试认证的油品可以在机油瓶身标打上API的双环标志,它区分机油等级标准主要依据油品的低温流动性、高温清净性,扩散过滤性,氧化稳定性、耐磨耗性,防腐蚀及防锈性．触媒兼容性以及环保要求(这个部分后面会再提到)．目前共有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SL这11种等级,以SL等级为最新.S所代表的是汽油引擎．后面的英文字母为其等级区别,一般在罐身上所看到的标示方式为SJ／CF．斜线后的C所指的则是柴油引擎,分级方式与亦同,即字母顺序越后面所代表的等级越高.
　　(2)CCMC
　　原本的欧洲油品认证规范组织CCMC在1996年正式改组为ACEA.CCMC为Coremittee OfCommon Mar—ketAutomobi,eConstructors,亦即"欧洲共同市场汽车制造委员会”,由CEC负责开发燃料与润滑油性能的试验方法,再由CCMC进行分级.CCMC所制订的规格从最低级G1起一直到最高级的G4.G5,G代表汽油引擎．PD代表柴油引擎.值得注意的是G4所认证的油品局限于低温流动指数10W、15W与20W,但是W后面的高温黏度指数则没有限制,而G5所认证的油品只包括5W与10W.
　　(3)ACE
　　ACEA为Association des Constructeurs Europeens Automobiles,为原来的CCMC改组,于1996年1月1日正式称为ACEA,分为A1．A2,A3三级．ACEA的认证规范标准是由BMW.FlAT,FORD、GM、MERCEDS-BENZ、PORSCHE,RENAULT、SCANA、VW、VOLVO等车厂共同制订,1996年取代CCMC,不过目前ACEA与CCMC的认证标示仍然并行使用,在许多油品的罐身上．我们仍然可以看到这两种认证规范的出现.
　　希望能对大家有所帮助 毕竟自己了解一些 可以对付一些JS