四冲程汽油机的工作循环是什么?

来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/07/01 11:01:36
四冲程汽油机的工作循环是什么?
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四冲程汽油机的工作循环是什么?
四冲程汽油机的工作循环是什么?

四冲程汽油机的工作循环是什么?
四冲程汽油机的工作循环过程是由进气、压缩、燃烧膨胀、排气四个行程组成.
一.进气行程
此时,活塞被曲轴带动由上止点向下上止点移动,同时,进气门开启,排气门关闭.当活塞由上止点向下止点移动时,活塞上方的容积增大,气缸内的气体压力下降,形成一定的真空度.由于进气门开启,气缸与进气管相通,混合气被吸入气缸.当活塞移动到下止点时,气缸内充满了新鲜混合气以及上一个工作循环未排出的废气.
二.压缩行程
活塞由下止点移动到上止点,进排气门关闭.曲轴在飞轮等惯性力的作用下带动旋转,通过连杆推动活塞向上移动,气缸内气体容积逐渐减小,气体被压缩,气缸内的混合气压力与温度随着升高.
三.燃烧膨胀行程
此时,进排气门同时关闭,火花塞点火,混合气剧烈燃烧,气缸内的温度、压力急剧上升,高温、高压气体推动活塞向下移动,通过连杆带动曲轴旋转.在发动机工作的四个行程中,只有这个在行程才实现热能转化为机械能,所以,这个行程又称为作功行程.
四.排气行程
此时,排气门打开,活塞从下止点移动到上止点,废气随着活塞的上行,被排出气缸.由于排气系统有阻力,且燃烧室也占有一定的容积,所以在排气终了地,不可能将废气排净,这部分留下来的废气称为残余废气.残余废气不仅影响充气,对燃烧也有不良影响.
排气行程结束时,活塞又回到了上止点.也就完成了一个工作循环.随后,曲轴依靠飞轮转动的惯性作用仍继续旋转,开始下一个循环.如此周而复始,发动机就不断地运转起来

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