千分尺;油标卡尺怎么读数?

千分尺;油标卡尺怎么读数?
千分尺;油标卡尺怎么读数?

千分尺;油标卡尺怎么读数?
外径千分尺的读数
读数时,先以微分筒的端面为准线,读出固定套管下刻度线的分度值（只读出以毫米为单位的整数）,再以固定套管上的水平横线作为读数准线,读出可动刻度上的分度值,读数时应估读到最小刻度的十分之一,即0．001毫米.如果微分筒的端面与固定刻度的下刻度线之间无上刻度线,测量结果即为下刻度线的数值加可动刻度的值；如微分筒端面与下刻度线之间有一条上刻度线,测量结果应为下刻度线的数值加上0．5毫米,再加上可动刻度的值,如图2．4－2读数为8．384毫米,图2．4－3读数为7．923毫米.
有的千分尺的可动刻度分为100等分,螺距为1毫米,其固定刻度上不需要半毫米刻度,可动刻度的每一等分仍表示0．01毫米.有的千分尺,可动刻度为50等分,而固定刻度上无半毫米刻度,只能用眼进行估计.对于已消除零误差的千分尺,当微分筒的前端面恰好在固定刻度下刻度线的两线中间时,若可动刻度的读数在40－50之间,则其前沿未超过0．5毫米,固定刻度读数不必加0．5毫米；若可动刻度上的读数在0－10之间,则其前端已超过下刻度两相邻刻度线的一半,固定刻度数应加上0．5毫米.
外径千分尺的零误差的判定
校准好的千分尺,当测微螺杆与测砧接触后,可动刻度上的零线与固定刻度上的水平横线应该是对齐的,如图2．4－4甲所示.如果没有对齐,测量时就会产生系统误差——零误差.如无法消除零误差,则应考虑它们对读数的影响.若可动刻度的零线在水平横线上方,且第x条刻度线与横线对齐,即说明测量时的读数要比真实值小x／100毫米,这种零误差叫做负零误差,如图2．4－4乙所示,它的零误差为－0．03毫米；若可动刻度的零线在水平横线的下方,且第y条刻度线与横线对齐,则说明测量时的读数要比真实值大y／100毫米,这种零误差叫正零误差,如图2．4－4丙所示,它的零误差为＋0．05毫米.
对于存在零误差的千分尺,测量结果应等于读数减去零误差,即物体长度＝固定刻度读数＋可动刻度读数－零误差.
游标卡尺
游标卡尺是工业上常用的测量长度的仪器,它由尺身及能在尺身上滑动的游标组成,如图2．3－1所示.若从背面看,游标是一个整体.游标与尺身之间有一弹簧片（图中未能画出）,利用弹簧片的弹力使游标与尺身靠紧.游标上部有一紧固螺钉,可将游标固定在尺身上的任意位置.尺身和游标都有量爪,利用内测量爪可以测量槽的宽度和管的内径,利用外测量爪可以测量零件的厚度和管的外径.深度尺与游标尺连在一起,可以测槽和筒的深度.
尺身和游标尺上面都有刻度.以准确到0．1毫米的游标卡尺为例,尺身上的最小分度是1毫米,游标尺上有10个小的等分刻度,总长9毫米,每一分度为0．9毫米,比主尺上的最小分度相差0．1毫米.量爪并拢时尺身和游标的零刻度线对齐,它们的第一条刻度线相差0．1毫米,第二条刻度线相差0．2毫米,……,第10条刻度线相差1毫米,即游标的第10条刻度线恰好与主尺的9毫米刻度线对齐,如图2．3－2.
当量爪间所量物体的线度为0．1毫米时,游标尺向右应移动0．1毫米.这时它的第一条刻度线恰好与尺身的1毫米刻度线对齐.同样当游标的第五条刻度线跟尺身的5毫米刻度线对齐时,说明两量爪之间有0．5毫米的宽度,……,依此类推.
在测量大于1毫米的长度时,整的毫米数要从游标“0”线与尺身相对的刻度线读出.
游标卡尺的使用
用软布将量爪擦干净,使其并拢,查看游标和主尺身的零刻度线是否对齐.如果对齐就可以进行测量：如没有对齐则要记取零误差：游标的零刻度线在尺身零刻度线右侧的叫正零误差,在尺身零刻度线左侧的叫负零误差（这件规定方法与数轴的规定一致,原点以右为正,原点以左为负）.
测量时,右手拿住尺身,大拇指移动游标,左手拿待测外径（或内径）的物体,使待测物位于外测量爪之间,当与量爪紧紧相贴时,即可读数,如图2．3－3所示.
游标卡尺的读数
读数时首先以游标零刻度线为准在尺身上读取毫米整数,即以毫米为单位的整数部分.然后看游标上第几条刻度线与尺身的刻度线对齐,如第6条刻度线与尺身刻度线对齐,则小数部分即为0．6毫米（若没有正好对齐的线,则取最接近对齐的线进行读数）.如有零误差,则一律用上述结果减去零误差（零误差为负,相当于加上相同大小的零误差）,读数结果为：
L＝整数部分＋小数部分－零误差
判断游标上哪条刻度线与尺身刻度线对准,可用下述方法：选定相邻的三条线,如左侧的线在尺身对应线左右,右侧的线在尺身对应线之左,中间那条线便可以认为是对准了,如图2．3－4.
如果需测量几次取平均值,不需每次都减去零误差,只要从最后结果减去零误差即可.