作业帮比较各燃料的特点和区别越快越好,越多越好
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/20 11:49:05
比较各燃料的特点和区别越快越好,越多越好
比较各燃料的特点和区别
越快越好,越多越好
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1、汽油具有很强的挥发性,而柴油很难挥发,因此汽油车污染物中有燃料蒸发排放物,其组分是碳氢化合物(HC).
2、汽油具有容易与空气混合,且混合后不易分离的特性.汽油车燃料混合气的形成是在发动机燃烧室外进行的(在化油器和/或进气管),在点燃之前又经过进气、压缩过程,有相对较长的混合时间.因此汽油与空气可以混合得很均匀,基本不存在局部过浓或过稀和液态油滴的情况.汽油的分子又小,决定了汽油车排放物中颗粒物较少.进入发动机燃烧室的空气与汽油的比例基本控制在理论空燃比附近(所谓理论空燃比是指在理论计算上燃烧1千克的燃料所需要的空气量,对汽油来说通常在14.7左右),采用火花塞放电点火燃烧,燃烧速度很快；汽油机压缩比低、燃烧最高压力低、最高温度高,燃烧后产物发生高温离解的倾向比较严重,某些“死区”点不着火或在某些工况下断火,使汽油机排放物中有较多的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC).同时,发动机燃烧室内的高温,又导致了氮氧化合物(NOx)的产生和排放.因此,汽油车排放的特点是一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)排放量高,而颗粒物排放量低,氮氧化合物(NOx)排放与柴油车基本相同.
3、柴油车燃料混合气的形成是在发动机燃烧室内进行的,柴油高压喷入燃烧室,压缩着火后进行边喷边燃烧的扩散燃烧方式.这种工作方式,决定了柴油与空气的混合是不均匀的,不可避免地存在局部缺氧或局部富氧情况.油料在高温缺氧时,易炭化形成炭烟.柴油车负荷的调节是通过改变喷油量来控制的.柴油车混合气始终处于比较稀的状态下,也就是说,柴油机的燃烧室内始终存在富余的空气.这些富余的空气在高温作用下容易产生氮氧化物(NOx),而一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)则不容易形成.因此,柴油车排放特点是颗粒物和氮氧化物(NOx)排放量多而一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)排放量少.
此外,柴油燃烧后会生成一些有臭味的有机气体,因此,柴油机排放中还有臭味.