电动车塑件：烤漆和喷漆的漆有什么不同吗?如果自己给塑料做烤漆 该用多少的温度?要烤多久?

电动车塑件：烤漆和喷漆的漆有什么不同吗?如果自己给塑料做烤漆 该用多少的温度?要烤多久?
电动车塑件：烤漆和喷漆的漆有什么不同吗?如果自己给塑料做烤漆 该用多少的温度?要烤多久?

电动车塑件：烤漆和喷漆的漆有什么不同吗?如果自己给塑料做烤漆 该用多少的温度?要烤多久?
汽车喷漆不但能起到美观的作用,而且还能保护车身.因为汽车常常是在潮湿和灰尘的恶劣环境中运行,喷漆可以防止金属件被侵蚀,延缓塑料件的老化；同时汽车商还常常通过喷漆达到其设计风格,让汽车外型更美观,带来更多的商业价值.车身漆面一旦破损,便需要一系列非常专业的设施与技术进行修复,烤漆房就是车身漆面修补过程中的一项重要设备.
　　烤漆房工作原理烤漆房一般是用来喷涂和烘烤漆的,因此,烤漆房最确切的描述应为“喷烤漆房”.广泛用于汽车、机械、五金、家具、化工等行业的工件表面喷漆、烤漆作业.
　　喷漆时,外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶,再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内.房内空气采用全降式,以≥0.3m/s的速度向下流动,使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留,直接通过底部过滤装置后,从出风口被排出房外.这样不断地循环转换,使喷漆时房内空气清洁度达98％以上,且送入的空气具有一定的压力,确保室内灰尘不会往喷烤漆房内渗漏,污染工件表面,从而最大限度地保证喷漆的质量.
　　烤漆时,将风门调至烤漆位置,热风循环,烤房内温度迅速升高到预定干燥温度(≤80℃).风机将外部新鲜空气进行初过滤后,与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室,再经过第二次过滤净化,热风经过风门的内循环作用,除吸进少量新鲜空气外,绝大部分热空气又被继续加热利用,使得烤漆房内温度逐步升高.当温度达到设定的温度时,燃烧器自动停止；当温度下降至设置温度时,风机和燃烧器又自动开启,使烤漆房内温度保持相对恒定.最后当烤漆时间达到设定的时间时,烤漆房自动关机,烤漆结束.
　　如何选择烤漆房
　　选择一个合适的烤漆房,不但能最大程度地满足对高水平喷漆的要求,让我们可以在最短的时间内喷涂出完美无瑕的车身漆面,而且还能给喷漆师傅带来安全、健康、明亮、舒适的工作环境.那么,怎么样的烤漆房才是合格的呢?
　　一般来说,烤漆房的好坏应从以下几个方面进行衡量：
　　1．明亮度.
　　一般来说,烤漆房内明亮度需达到800～looO勒克司,而且需要使用接近D65光源的灯光,同时房内墙壁应为哑光白色；
　　2．空气流量.
　　烤漆房内的空气由上至下均匀流动,流速为0．2～0．3m／s；
　　3．过滤效果.
　　这要看烤漆房顶棉的型号,一般修理厂使用的有EU5和EU6两个型号,可以在使用烤漆房时在房内用太阳灯照射上部,通常每平方米极细小灰尘应小于5颗；4．墙壁密封效果.烤漆房必须是密封的,而且在接缝处不应有漆尘的积聚；
　　5．保证正压.
　　烤漆房的进风量应略大于出风量,使烤漆房保持在正压的状态下；
　　6．加热系统的密封效果.
　　在燃烧器和烟筒周围应密封良好,不可出现燃烧后的油灰；
　　7．升温速度.
　　烤漆房从2O℃升至6O℃所用的时间大约是lO～l5min,同时应注意有些烤漆房的温度计不准,测量温度时要以烤漆房内金属车身的温度为准.
　　[编辑本段]烤漆房的使用与维护
　　如果您所选择的烤漆房能够符合以上条件,那不失为一间理想的烤漆房.但在日积月累的使用过程中,很多油漆师傅反映烤漆房的质量差、房内的灰尘较多、施工效果不佳,甚至有些时候还不如在室外的效果.其实只要大家能正确使用和维护烤漆房,这些问题是完全可以避免的.
　　使用烤漆房时应注意以下几点：
　　1．在进行喷涂前必须先检查喷涂的气压是否正常,同时确保过滤系统清洁；
　　2．检查空气压缩机和油水微尘分离器,使喷漆软管保持洁净.
　　3．喷枪、喷漆软管和调漆罐要存放在干净的地方；
　　4．除了用吹风枪和粘尘布除尘外,其它所有喷涂前的工序都应该在烤漆房外完成；
　　5．在烤漆房只能进行喷涂和烘烤工序,而且烤漆房房门只可在车辆进出时开启,开启房门时必须开动喷涂时的空气循环系统以产生正压,确保房外的灰尘不能进入房内；
　　6．必须穿着指定的喷漆服和佩带安全防护用具才能进入烤漆房进行操作；
　　7．在进行烘烤作业时,必须将烤漆房内的易燃物品拿出房外；
　　8．非必要人员,不得进入烤漆房.
　　在日常保养方面,要保持烤漆房最佳的效果,应定期做好以下几项清洁和检查工作：
　　1．每天清洁房内墙壁、玻璃及地台底座,以免灰尘和漆尘积聚,
　　2．每星期清洁进风隔尘网,检查排气隔尘网是否有积塞,如房内气压无故增加时,必
　　须更换排气隔尘网；
　　3．每工作150h应更换地台隔尘纤维棉；
　　4．每工作30oh应更换进风隔尘网,
　　5．每月清洁地台水盘,并清洗燃烧器上的柴油过滤装置；
　　6．每个季度应检查进风和排风电动机的传动皮带是否松弛.
　　7．每半年应清洁整个烤漆房及地台网,检查循环风活门、进风及排风机轴承,检查燃烧器的排烟通道,清洁油箱内的沉积物,清洗烤漆房水性保护膜并重新喷涂.
　　8．每年应清洁整个热能转换器,包括燃烧室及排烟通道,每年或每工作1200h应更换烤漆房顶棉.
　　[编辑本段]烤漆房分类
　　一、以气流方向划分为三类.
　　横流式烤漆房：
　　气流从房的一端流向另一端.此种机型成本低,易安装.缺点是雾状物沿着车身侧面移动,且雾气不能从操作者的面部周围除去,工作环境不尽人意.
　　侧面下冲式烤漆房：
　　空气通过天棚的过滤装置进入烤漆房,由房的侧面墙根排出.这是中档价格的烤漆房.由于雾状物远离车身,且能从操作者的周围除去雾气,因而喷漆效果和工作环境均较理想.
　　全下冲式烤漆房：
　　体现了当今最先进的技术.空气从天棚进入,通过地坑或地下室排放到外面.这种排气方式可得到较洁净的喷漆过程和安全的工作环境.但其成本高,占用空间大.
　　二、以加热方式分类
　　可以分成柴油烤漆房、电加热烤漆房、蒸汽加热烤漆房和废机油烤漆房等等.
　　三、以漆雾处理方式分类
　　可以分成干式烤漆房和湿式烤漆房（水处理）两大类.
　　正常使用的烤漆房使用得最多的是干式处理,所以过滤系统（主要是指初级过滤棉和次级过滤棉等）要定期检查并进行更换,否则轻则影响了烤漆质量,重则可能引起火灾.
　　随着科学技术的进一步发展,处理多余漆雾的方式越来越先进.现在许多高档的汽车使用水处理烤漆房,将多余的漆雾经过处理溶解在水里,在处理漆雾的方式上取得了长足的进步.
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　　烤漆房结构与工作原理
　　烤漆房结构
　　整个烤漆房为拼装式结构.房体采用子母插式保温喷塑墙板,密封、保温性能好,房体侧面装有工作门,方便工作人员进出；铝合金包边大门,门中央装有观察窗,可随时观察房内动态.选用低噪音高风量风机,确保喷漆效果的完美性；优质不锈钢热交换器,换热效率高,使用寿命长.
　　烤漆房工作原理
　　烤漆房一般是用来喷涂和烘烤车漆的,因此,烤漆房最确切的描述应为“喷烤漆房”.
　　喷漆时,外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶,再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内.房内空气采用全降式,以0.2-0.3m/s的速度向下流动,使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留,而直接通过底部出风口被排出房外.这样不断地循环转换,使喷漆时房内空气清洁度达98％以上,且送入的空气具有一定的压力,可在车的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆,从而最大限度地保证喷漆的质量.
　　烤漆时,将风门调至烤漆位置,热风循环,烤房内温度迅速升高到预定干燥温度(55℃—60℃).风机将外部新鲜空气进行初过滤后,与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室,再经过第二次过滤净化,热风经过风门的内循环作用,除吸进少量新鲜空气外,绝大部分热空气又被继续加热利用,使得烤漆房内温度逐步升高.当温度达到设定的温度时,燃烧器自动停止；当温度下降到设置温度时,风机和燃烧器又自动开启,使烤漆房内温度保持相对恒定.最后当烤漆时间达到设定的时间时,烤漆房自动关机,烤漆结束.