硬性控制----气缸行程做了一个简单的工装,不想加电路.现在使用的是气缸的行程所带动的直齿条,所以行程要求精确正负2mm.是不是可以在气缸里加垫圈或是别的控制方法?先谢谢了!1.气缸前端
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/06/30 20:41:04
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硬性控制----气缸行程做了一个简单的工装,不想加电路.现在使用的是气缸的行程所带动的直齿条,所以行程要求精确正负2mm.是不是可以在气缸里加垫圈或是别的控制方法?先谢谢了!1.气缸前端
硬性控制----气缸行程
做了一个简单的工装,不想加电路.现在使用的是气缸的行程所带动的直齿条,所以行程要求精确正负2mm.
是不是可以在气缸里加垫圈或是别的控制方法?
先谢谢了!
1.气缸前端因位置的的原因不可以做硬性档位.
2.因为依靠行程带动直齿条的,只要控制伸出的长度.直齿条推动带动的是齿轮的转动,行程长了易过点.
3.中途不停顿.
4.标准气缸选的是SC50*75的,只要伸出70mm即可,可短不可长.
5.我的想法是气缸下开,里面加一个垫片不知可以吗?
硬性控制----气缸行程做了一个简单的工装,不想加电路.现在使用的是气缸的行程所带动的直齿条,所以行程要求精确正负2mm.是不是可以在气缸里加垫圈或是别的控制方法?先谢谢了!1.气缸前端
兄弟,是气缸走到底的时候要求精确±2mm吗?还是在中间停顿的地方?如果是走到底的话,还好点,只要选一个行程刚好一样的气缸就可以解决,但是如果需要在半途中停顿,而且精确度需要这么高,气缸是做不到的,毕竟气体你也知道只有较强可压缩性的,如果有气缸厂家说可以给你做到,望三思.建议选电动缸吧,电路也不麻烦.
选这个气缸就是一个错误,更不好说拆开气缸里面装垫板了,这样摩擦会大,有铁屑,气缸几天就挂了,如果是气缸走到底,有少许的微调的话,可以选用带可调行程的气缸,你选的这个SC的没错的话 应该是亚德客的标准复动型气缸,不带可调性,重新选一个,至于那个品牌,你自己看着办,我们是代理气立可的,就不方便褒贬哪一个品牌,仁智各见就好.