为降低乘客的眩晕感,“高速列车”的车里安装了减速玻璃.其原理是?A透过减速玻璃,窗外的物体运动更为降低乘客的眩晕感,“高速列车”的车里安装了减速玻璃.其原理是?A透过减速玻璃,窗外

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/29 03:39:45
为降低乘客的眩晕感,“高速列车”的车里安装了减速玻璃.其原理是?A透过减速玻璃,窗外的物体运动更为降低乘客的眩晕感,“高速列车”的车里安装了减速玻璃.其原理是?A透过减速玻璃,窗外
xT[nP  (*Twyy6MM!M{5#~8A.;,3HJ\w0ߔc؋4o&>3H57!it`=pVne>[|ߍ/ҥi8!ϸ+݃v~Ǫ(*ͬg]v"7[X2Bf:%nݨP>[ysߡ$Nj[m8<Ǝ.Tʮ$bhp\}V/a[ w

为降低乘客的眩晕感,“高速列车”的车里安装了减速玻璃.其原理是?A透过减速玻璃,窗外的物体运动更为降低乘客的眩晕感,“高速列车”的车里安装了减速玻璃.其原理是?A透过减速玻璃,窗外
为降低乘客的眩晕感,“高速列车”的车里安装了减速玻璃.其原理是?A透过减速玻璃,窗外的物体运动更
为降低乘客的眩晕感,“高速列车”的车里安装了减速玻璃.其原理是?
A透过减速玻璃,窗外的物体运动更模糊
B减速玻璃的平面度比普通玻璃更好
C减速玻璃增强了光的折射作用
D透过普通玻璃,窗外物体运动的速度看起来和实际速度一致

为降低乘客的眩晕感,“高速列车”的车里安装了减速玻璃.其原理是?A透过减速玻璃,窗外的物体运动更为降低乘客的眩晕感,“高速列车”的车里安装了减速玻璃.其原理是?A透过减速玻璃,窗外
c

  • C

  • 减速玻璃,其实就是质量更好、更高级的夹层玻璃。因为光的拆射,坐在运输工具上,透过一般的单层玻璃,看到的窗外的移动速度会比实际速度更快。而减速玻璃则利用双层玻璃光的折射和玻璃本身的平稳特性,让外界景物的运动速度和实际速度一致,和没有玻璃时一模一样,看起来比较慢。


  • 普通平板玻璃,在微观上不可能做完全等厚平整,总是存在着一定的曲度。在外界平行方向上透过的光线,不同的光线入射角度和折射角度不一样的,这时会由于光线折射不均匀,而使得运动物体看起来变得恍惚,给人的感觉就是物体本身运动得比实际的更快,于是这种玻璃能使外界的运动物体看起来“增速”。

为降低乘客的眩晕感,“高速列车”的车里安装了减速玻璃.下类关于减速玻璃和普通 为降低乘客的眩晕感,“高速列车”的车里安装了减速玻璃.其原理是?A透过减速玻璃,窗外的物体运动更为降低乘客的眩晕感,“高速列车”的车里安装了减速玻璃.其原理是?A透过减速玻璃,窗外 上海运行的磁悬浮列车的最高时速是高速列车时速的2.4倍.已知磁悬浮列车每小时比高速列车快252千米,高速列车与磁悬浮列车时速为每小时各多少千米? 在现代交通中,高速列车已成为现实,为了不影响高速在现代交通中,高速列车已成为现实,为了不影响高速列车的运行,有人设想:若能使高速列车在进出站时既不停车又能上下乘客岂不更好?你能 高速列车的减速玻璃的原理? 高速列车减速玻璃的原理 眩晕的反义词5306500000066600000000000000000000000000000000000000000000000000000065000000000000000000000000000000000000000000000000 眩晕的意思 眩晕的读音 眩晕的意思.快, 高速列车每小时行驶280千米是普通列车的4倍,高速列车比普通列车快多少? 由于交通运输工具的高速化,有人提议高速列车到站不停车,到站时,乘客上下可换乘一辆辅助同步列车.由于交通运输工具的高速化,有人提议高速列车到站不停车,到站时,乘客上下可换乘一辆辅 在现代交通中,高速列车已成为现实.为了不影响高速列车的运行,有人设想:若能使高速列车在进出站时既不停车又能上下乘客岂不更好?你能进行这样的设计吗?若能设计请说明理由? 在现代交通中,高速列车已成为现实,为了不影响高速列车的运行,有人设想:若能使高速列车进出站时即不停车又能上下乘客,岂不更好?你能进行这样的设计吗?若能设计,请说明理由 运用初三运动学方面知识在现代交通中,高速列车已成为现实,为了不影响高速列车的运行,有人设想,若能使高速列车在进出站时既不停车又能上下乘客,岂不更好,你能进行这样的设计吗?若能设 坐在奔驰的列车里的乘客,若选车厢为参照物,他是( )的. 一只橘子放在高速向前行驶的列车内的小桌上,乘客突然发现橘子向列车行驶方向滚动,这是因为( ) A.列车突然转弯 B.列车突然颠簸C.列车速度突然变小 D.列车速度突然变大 高速行驶的磁悬浮列车的加速度可能为0 为什么?