火车道最大爬坡度和拐弯半径是多少都是最大拐弯半径最小是多少不是最大在这我谢谢xianglianli 给我提示
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/07/14 05:55:37
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1.客运专线 大于250KM/H
设计时速 弯道半径 最小弯道半径 困难地段最小曲线半径
350KM/H 7000-9000 5500 4800
300KM/H 5500-7000 4800
2.国铁Ⅰ级
其中国铁Ⅰ级的标准列举如下:
设计时速 弯道半径 最小弯道半径 困难地段最小曲线半径
200KM/H 4500-7000 3500 2800
(含200KM/H以上)
160KM/H 2500-5000 2000 1600
140KM/H 2000-4000 1600 1200
120KM/H 1600-3000 1200 800
3.国铁Ⅱ级
其中国铁Ⅱ级的标准列举如下:
设计时速 弯道半径 最小弯道半径 困难地段最小曲线半径
120KM/H 1600-3000 1200 800
100KM/H 1200-2500 800 600
80KM/H 800-2000 600 500
坡度的话客运专线最大在千分之30-33左右,毕竟动车组动力分散,爬坡能力好.普通铁路为千分之33,这么大的坡度主要出现在宝成铁路宝鸡-广元段,列车上山要3台机车一起牵引,上山容易下山难,下山时也要3台机车联合制动,否则列车没有制动速度过快极易出轨.现在修铁路部分大坡度会尽量限制在千分之18到20以内,大部分路段要限制在千分之10之内.